✖Le taux de roulis avant correspond à la rigidité de votre voiture en mode roulis. On peut aussi dire qu'il s'agit de l'angle de roulis par unité d'accélération latérale.ⓘ Taux de roulis avant [KΦf] | | | +10% -10% |
✖L'accélération latérale est l'accélération dans la direction latérale lorsque le véhicule prend un virage.ⓘ Accélération latérale [Ay] | | | +10% -10% |
✖La masse du véhicule est la masse totale du véhicule.ⓘ Masse du véhicule [m] | | | +10% -10% |
✖La largeur de voie arrière est la distance entre les centres des roues arrière.ⓘ Largeur de voie arrière [tr] | | | +10% -10% |
✖La distance entre le centre de gravité et l'axe de roulis est la distance entre le centre de gravité et l'axe de roulis.ⓘ Distance du centre de gravité à l'axe de roulis [H] | | | +10% -10% |
✖Le transfert de charge latérale arrière est le transfert de charge dans les roues arrière en raison de l'accélération latérale.ⓘ Transfert de charge latéral arrière [Wr] | | | +10% -10% |
✖La distance horizontale du CG à partir de l'essieu avant est la distance entre le centre de gravité (CG) du véhicule et l'essieu avant, mesurée le long de l'empattement du véhicule.ⓘ Distance horizontale du CG à partir de l'essieu avant [a] | | | +10% -10% |
✖L'empattement du véhicule est la distance centrale entre l'essieu avant et l'essieu arrière du véhicule.ⓘ Empattement du véhicule [b] | | | +10% -10% |
✖La hauteur du centre de roulis arrière est la hauteur du point notionnel auquel les forces de virage de la suspension réagissent sur la carrosserie du véhicule.ⓘ Hauteur du centre de roulis arrière [Zrr] | | | +10% -10% |