Allocation de bosse arrière compte tenu du taux de conduite arrière Calculatrice

✖Le changement de roue extérieure arrière est la différence entre la charge sur la roue extérieure arrière pendant les virages et la charge pendant le déplacement en ligne droite.ⓘ Changement de roue extérieure arrière [ΔW_ro]			+10% -10%
✖Le taux de roulement arrière est défini comme la force verticale par unité de déplacement vertical du contact du pneu avec le sol par rapport au châssis.ⓘ Taux de roulement arrière [K_r]			+10% -10%

✖Allocation de choc arrière Mouvement vertical du ressort lorsque le véhicule rencontre un choc complet.ⓘ Allocation de bosse arrière compte tenu du taux de conduite arrière [x₂]

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Allocation de bosse arrière compte tenu du taux de conduite arrière Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Allocation de bosse arrière = (Changement de roue extérieure arrière*[g])/Taux de roulement arrière
x₂ = (ΔW_ro*[g])/K_r
Cette formule utilise 1 Constantes, 3 Variables

Constantes utilisées

[g] - Accélération gravitationnelle sur Terre Valeur prise comme 9.80665

Variables utilisées

Allocation de bosse arrière - (Mesuré en Mètre) - Allocation de choc arrière Mouvement vertical du ressort lorsque le véhicule rencontre un choc complet.
Changement de roue extérieure arrière - (Mesuré en Kilogramme) - Le changement de roue extérieure arrière est la différence entre la charge sur la roue extérieure arrière pendant les virages et la charge pendant le déplacement en ligne droite.
Taux de roulement arrière - (Mesuré en Newton par mètre) - Le taux de roulement arrière est défini comme la force verticale par unité de déplacement vertical du contact du pneu avec le sol par rapport au châssis.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Changement de roue extérieure arrière: 161.87 Kilogramme --> 161.87 Kilogramme Aucune conversion requise
Taux de roulement arrière: 31748 Newton par mètre --> 31748 Newton par mètre Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

x₂ = (ΔW_ro*[g])/K_r --> (161.87*[g])/31748

Évaluer ... ...

x₂ = 0.0500000767134938

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.0500000767134938 Mètre --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

0.0500000767134938 ≈ 0.05 Mètre <-- Allocation de bosse arrière

(Calcul effectué en 00.008 secondes)

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Crédits

Créé par Péri Krishna Karthik

Institut national de technologie de Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Péri Krishna Karthik a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

Vérifié par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

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Taux de déplacement arrière

LaTeX Aller Taux de roulement arrière = (Changement de roue extérieure arrière*[g])/Allocation de bosse arrière

Changement de charge de la roue extérieure avant en fonction du taux de déplacement avant

LaTeX Aller Changement de roue extérieure avant = (Allocation de bosse avant*Taux de roulement avant)/[g]

Allocation de bosse avant compte tenu du taux de conduite avant

LaTeX Aller Allocation de bosse avant = (Changement de roue extérieure avant*[g])/Taux de roulement avant

Tarif de trajet avant

LaTeX Aller Taux de roulement avant = (Changement de roue extérieure avant*[g])/Allocation de bosse avant

Allocation de bosse arrière compte tenu du taux de conduite arrière Formule

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Allocation de bosse arrière = (Changement de roue extérieure arrière*[g])/Taux de roulement arrière
x₂ = (ΔW_ro*[g])/K_r

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