Calculateur PPCM

Taux de super élévation Calculatrice

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✖La vitesse est le taux de changement de la position d'un objet par rapport au temps, utilisé dans la conception des dévers pour assurer une circulation sûre et efficace.ⓘ Vitesse [v_vehicle]			+10% -10%
✖Le rayon moyen de la courbe est le rayon moyen d'une section de courbe dans la conception de routes, utilisé pour calculer le dévers et l'élargissement de la route.ⓘ Rayon moyen de la courbure [R_mean]			+10% -10%

✖Le taux de surélévation est la vitesse à laquelle le rail extérieur est soulevé au-dessus du rail intérieur dans une courbe pour équilibrer la force centrifuge.ⓘ Taux de super élévation [e]

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Formule

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Taux de super élévation Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Taux de superélévation = (0.75*Vitesse^2)/([g]*Rayon moyen de la courbure)
e = (0.75*v_vehicle^2)/([g]*R_mean)
Cette formule utilise 1 Constantes, 3 Variables

Constantes utilisées

[g] - Accélération gravitationnelle sur Terre Valeur prise comme 9.80665

Variables utilisées

Taux de superélévation - Le taux de surélévation est la vitesse à laquelle le rail extérieur est soulevé au-dessus du rail intérieur dans une courbe pour équilibrer la force centrifuge.
Vitesse - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse est le taux de changement de la position d'un objet par rapport au temps, utilisé dans la conception des dévers pour assurer une circulation sûre et efficace.
Rayon moyen de la courbure - (Mesuré en Mètre) - Le rayon moyen de la courbe est le rayon moyen d'une section de courbe dans la conception de routes, utilisé pour calculer le dévers et l'élargissement de la route.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Vitesse: 28.23 Mètre par seconde --> 28.23 Mètre par seconde Aucune conversion requise
Rayon moyen de la courbure: 340 Mètre --> 340 Mètre Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

e = (0.75*v_vehicle^2)/([g]*R_mean) --> (0.75*28.23^2)/([g]*340)

Évaluer ... ...

e = 0.179260014437982

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.179260014437982 --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

0.179260014437982 ≈ 0.17926 <-- Taux de superélévation

(Calcul effectué en 00.020 secondes)

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Crédits

Créé par Avayjit Das

Université d'ingénierie et de gestion, Calcutta (UEMK), Calcutta

Avayjit Das a créé cette calculatrice et 25+ autres calculatrices!

Vérifié par Kartikay Pandit

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Kartikay Pandit a validé cette calculatrice et 400+ autres calculatrices!

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Distance entre les roues avant et arrière

LaTeX Aller Distance entre la roue avant et la roue arrière = 2*Rayon de la ligne de voie extérieure de la roue avant*Élargissement mécanique sur courbes horizontales-Élargissement mécanique sur courbes horizontales^2

Élargissement mécanique nécessaire pour un grand rayon de courbe de route

LaTeX Aller Élargissement mécanique sur courbes horizontales = (Nombre de voies*Distance entre la roue avant et la roue arrière^2)/(2*Rayon moyen de la courbure)

Rayon minimum de décision

LaTeX Aller Rayon minimum de décision = Vitesse^2/([g]*(Taux de superélévation+Coefficient de frottement latéral))

Élargissement psychologique aux courbes horizontales

LaTeX Aller Élargissement psychologique des courbes horizontales = Vitesse/(2.64*sqrt(Rayon moyen de la courbure))