Taux d'augmentation de l'accélération radiale Calculatrice

✖La vitesse du véhicule désigne la distance parcourue par le véhicule dans un temps donné.ⓘ Vitesse du véhicule [V_v]			+10% -10%
✖La longueur minimale de spirale est définie comme une courbe circulaire horizontale, un véhicule et son contenu sont immédiatement soumis aux forces centrifuges.ⓘ Longueur minimale de la spirale [L]			+10% -10%
✖Le rayon de courbe est défini comme la courbe horizontale avec un rayon spécifique qui quantifie la douceur et la facilité de déplacement du véhicule dans une courbe.ⓘ Rayon de courbe [R_t]			+10% -10%

✖Le taux d'augmentation de l'accélération radiale est appelé augmentation progressive de l'accélération subie par un objet se déplaçant sur une trajectoire circulaire.ⓘ Taux d'augmentation de l'accélération radiale [a_c]

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Taux d'augmentation de l'accélération radiale Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Taux d'augmentation de l'accélération radiale = (3.15*(Vitesse du véhicule)^3)/(Longueur minimale de la spirale*Rayon de courbe)
a_c = (3.15*(V_v)^3)/(L*R_t)
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Taux d'augmentation de l'accélération radiale - Le taux d'augmentation de l'accélération radiale est appelé augmentation progressive de l'accélération subie par un objet se déplaçant sur une trajectoire circulaire.
Vitesse du véhicule - (Mesuré en Kilomètre / heure) - La vitesse du véhicule désigne la distance parcourue par le véhicule dans un temps donné.
Longueur minimale de la spirale - (Mesuré en Mètre) - La longueur minimale de spirale est définie comme une courbe circulaire horizontale, un véhicule et son contenu sont immédiatement soumis aux forces centrifuges.
Rayon de courbe - (Mesuré en Mètre) - Le rayon de courbe est défini comme la courbe horizontale avec un rayon spécifique qui quantifie la douceur et la facilité de déplacement du véhicule dans une courbe.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Vitesse du véhicule: 41 Kilomètre / heure --> 41 Kilomètre / heure Aucune conversion requise
Longueur minimale de la spirale: 361.83 Mètre --> 361.83 Mètre Aucune conversion requise
Rayon de courbe: 300 Mètre --> 300 Mètre Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

a_c = (3.15*(V_v)^3)/(L*R_t) --> (3.15*(41)^3)/(361.83*300)

Évaluer ... ...

a_c = 2.00002901915264

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

2.00002901915264 --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

2.00002901915264 ≈ 2.000029 <-- Taux d'augmentation de l'accélération radiale

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par M Naveen

Institut national de technologie (LENTE), Warangal

M Naveen a créé cette calculatrice et 500+ autres calculatrices!

Vérifié par Chandana P Dev

Collège d'ingénierie NSS (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev a validé cette calculatrice et 1700+ autres calculatrices!

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Vitesse du véhicule donnée Longueur minimale de la spirale

LaTeX Aller Vitesse du véhicule = ((Longueur minimale de la spirale*Rayon de courbe*Taux d'augmentation de l'accélération radiale)/3.15)^(1/3)

Rayon de la courbe circulaire Longueur minimale

LaTeX Aller Rayon de courbe = (3.15*(Vitesse du véhicule^3))/(Longueur minimale de la spirale*Taux d'augmentation de l'accélération radiale)

Taux d'augmentation de l'accélération radiale

LaTeX Aller Taux d'augmentation de l'accélération radiale = (3.15*(Vitesse du véhicule)^3)/(Longueur minimale de la spirale*Rayon de courbe)

Longueur minimale de la spirale

LaTeX Aller Longueur minimale de la spirale = (3.15*(Vitesse du véhicule^3))/(Rayon de courbe*Taux d'augmentation de l'accélération radiale)

Taux d'augmentation de l'accélération radiale Formule

LaTeX Aller

Taux d'augmentation de l'accélération radiale = (3.15*(Vitesse du véhicule)^3)/(Longueur minimale de la spirale*Rayon de courbe)
a_c = (3.15*(V_v)^3)/(L*R_t)

Quelle est la valeur empirique du taux d'augmentation de l'accélération radiale?

Les taux d'augmentation des valeurs d'accélération radiale sont souvent utilisés pour les autoroutes allant de 1 à 3, pour les chemins de fer la valeur empirique utilisée comme unité (1).

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