Rayon de virage pour une charge alaire donnée Calculatrice

✖La charge alaire est le poids en charge de l'avion divisé par la surface de l'aile.ⓘ Chargement alaire [W_S]			+10% -10%
✖La densité Freestream est la masse par unité de volume d'air bien en amont d'un corps aérodynamique à une altitude donnée.ⓘ Densité du flux libre [ρ_∞]			+10% -10%
✖Le coefficient de portance est un coefficient sans dimension qui relie la portance générée par un corps portant à la densité du fluide autour du corps, à la vitesse du fluide et à une zone de référence associée.ⓘ Coefficient de portance [C_L]			+10% -10%

✖Le rayon de virage est le rayon de la trajectoire de vol provoquant un virage circulaire de l'avion.ⓘ Rayon de virage pour une charge alaire donnée [R]

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Rayon de virage pour une charge alaire donnée Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Rayon de braquage = 2*Chargement alaire/(Densité du flux libre*Coefficient de portance*[g])
R = 2*W_S/(ρ_∞*C_L*[g])
Cette formule utilise 1 Constantes, 4 Variables

Constantes utilisées

[g] - Accélération gravitationnelle sur Terre Valeur prise comme 9.80665

Variables utilisées

Rayon de braquage - (Mesuré en Mètre) - Le rayon de virage est le rayon de la trajectoire de vol provoquant un virage circulaire de l'avion.
Chargement alaire - (Mesuré en Pascal) - La charge alaire est le poids en charge de l'avion divisé par la surface de l'aile.
Densité du flux libre - (Mesuré en Kilogramme par mètre cube) - La densité Freestream est la masse par unité de volume d'air bien en amont d'un corps aérodynamique à une altitude donnée.
Coefficient de portance - Le coefficient de portance est un coefficient sans dimension qui relie la portance générée par un corps portant à la densité du fluide autour du corps, à la vitesse du fluide et à une zone de référence associée.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Chargement alaire: 354 Pascal --> 354 Pascal Aucune conversion requise
Densité du flux libre: 1.225 Kilogramme par mètre cube --> 1.225 Kilogramme par mètre cube Aucune conversion requise
Coefficient de portance: 0.002 --> Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

R = 2*W_S/(ρ_∞*C_L*[g]) --> 2*354/(1.225*0.002*[g])

Évaluer ... ...

R = 29467.7175015663

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

29467.7175015663 Mètre --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

29467.7175015663 ≈ 29467.72 Mètre <-- Rayon de braquage

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Vinay Mishra

Institut indien d'ingénierie aéronautique et de technologie de l'information (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

Vérifié par Shikha Maurya

Institut indien de technologie (IIT), Bombay

Shikha Maurya a validé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

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Vitesse donnée au rayon de braquage pour un facteur de charge élevé

LaTeX Aller Rapidité = sqrt(Rayon de braquage*Facteur de charge*[g])

Facteur de charge pour un rayon de virage donné pour les avions de combat hautes performances

LaTeX Aller Facteur de charge = (Rapidité^2)/([g]*Rayon de braquage)

Rayon de braquage pour un facteur de charge élevé

LaTeX Aller Rayon de braquage = (Rapidité^2)/([g]*Facteur de charge)

Taux de rotation pour un facteur de charge élevé

LaTeX Aller Taux de rotation = [g]*Facteur de charge/Rapidité

Rayon de virage pour une charge alaire donnée Formule

LaTeX Aller

Rayon de braquage = 2*Chargement alaire/(Densité du flux libre*Coefficient de portance*[g])
R = 2*W_S/(ρ_∞*C_L*[g])

Comment calculez-vous la surface de l'aile?

En aérodynamique, la surface d'une aile est calculée en regardant l'aile de haut en bas et en mesurant la surface de l'aile. Cette surface est également connue sous le nom de zone de forme en plan. La zone du plan est une valeur importante lors du calcul des performances d'un avion.

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