Quantité d'huile de graissage Calculatrice

✖La puissance du moteur est la puissance que le moteur peut produire.ⓘ Puissance du moteur [HP]			+10% -10%
✖Le facteur d'exploitation est le rapport entre le temps travaillé et le temps de référence.ⓘ Facteur d'exploitation [η]			+10% -10%
✖La capacité du carter est le logement du vilebrequin dans un moteur à combustion interne alternatif.ⓘ Capacité du carter [C]			+10% -10%
✖Le temps entre les changements d'huile fait ici référence au temps ou au nombre d'heures pris entre les changements d'huile.ⓘ Temps entre les changements d'huile [t]			+10% -10%

✖La quantité d'huile est la quantité d'huile ou d'huile de graissage nécessaire comme carburant pour les machines.ⓘ Quantité d'huile de graissage [Q]

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Quantité d'huile de graissage Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Quantité d'huile = (Puissance du moteur*Facteur d'exploitation*0.0027/0.74)+(Capacité du carter/(5*Temps entre les changements d'huile))
Q = (HP*η*0.0027/0.74)+(C/(5*t))
Cette formule utilise 5 Variables

Variables utilisées

Quantité d'huile - (Mesuré en Litre / heure) - La quantité d'huile est la quantité d'huile ou d'huile de graissage nécessaire comme carburant pour les machines.
Puissance du moteur - (Mesuré en cheval-vapeur) - La puissance du moteur est la puissance que le moteur peut produire.
Facteur d'exploitation - Le facteur d'exploitation est le rapport entre le temps travaillé et le temps de référence.
Capacité du carter - (Mesuré en Litre) - La capacité du carter est le logement du vilebrequin dans un moteur à combustion interne alternatif.
Temps entre les changements d'huile - (Mesuré en Heure) - Le temps entre les changements d'huile fait ici référence au temps ou au nombre d'heures pris entre les changements d'huile.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Puissance du moteur: 160 cheval-vapeur --> 160 cheval-vapeur Aucune conversion requise
Facteur d'exploitation: 0.6 --> Aucune conversion requise
Capacité du carter: 30 Litre --> 30 Litre Aucune conversion requise
Temps entre les changements d'huile: 100 Heure --> 100 Heure Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

Q = (HP*η*0.0027/0.74)+(C/(5*t)) --> (160*0.6*0.0027/0.74)+(30/(5*100))

Évaluer ... ...

Q = 0.41027027027027

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

1.13963963963964E-07 Mètre cube par seconde -->0.41027027027027 Litre / heure (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

0.41027027027027 ≈ 0.41027 Litre / heure <-- Quantité d'huile

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Chandana P Dev

Collège d'ingénierie NSS (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev a créé cette calculatrice et 500+ autres calculatrices!

Vérifié par Mithila Muthamma PA

Institut de technologie Coorg (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA a validé cette calculatrice et 700+ autres calculatrices!

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Investissement moyen lorsque la valeur de récupération est de 0

LaTeX Aller Investissement moyen = ((1+Vie utile)/(2*Vie utile))*Coût en capital

Valeur comptable de la nouvelle machine

LaTeX Aller Valeur comptable = (Amortissement horaire*Durée de vie)/0.9

Durée de vie de la machine

LaTeX Aller Durée de vie = 0.9*Valeur comptable/Amortissement horaire

Amortissement horaire

LaTeX Aller Amortissement horaire = 0.9*Valeur comptable/Durée de vie

Quantité d'huile de graissage Formule

LaTeX Aller

Quantité d'huile = (Puissance du moteur*Facteur d'exploitation*0.0027/0.74)+(Capacité du carter/(5*Temps entre les changements d'huile))
Q = (HP*η*0.0027/0.74)+(C/(5*t))

Quels sont les facteurs affectant le coût de possession et d'exploitation de l'équipement de construction ?

Les différents principaux coûts contribuant au coût de possession et d'exploitation des équipements de construction sont les suivants : 1. Coût d'amortissement 2. Coût d'investissement 3. Coût d'entretien et de réparation 4. Coûts d'exploitation a. Frais de réparation b. Amortissement sur pneus et chambres à air c. Frais de main-d'œuvre d. Frais de carburant e. Charges de l'équipe d'exploitation et d'entretien f. Fournitures diverses 5. Coût d'indisponibilité 6. Coût d'obsolescence 7. Coût de remplacement

Quelle est la classification des coûts d'exploitation?

Frais de réparation Amortissement du pneu et de la chambre à air Frais de main-d'oeuvre Frais de carburant Frais de l'opérateur et de l'équipe d'entretien

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