Taux de manœuvre de descente Calculatrice

✖Le facteur de charge est le rapport entre la force aérodynamique exercée sur l'avion et le poids brut de l'avion.ⓘ Facteur de charge [n]			+10% -10%
✖La vitesse de manœuvre de pull-down fait référence à la vitesse d'un avion lors d'une manœuvre à piqué brusque, entraînant souvent une descente rapide.ⓘ Vitesse de la manœuvre de descente [V_pull-down]			+10% -10%

✖Le taux de virage en pull-down fait référence à la vitesse à laquelle un avion exécute une manœuvre de pull-down.ⓘ Taux de manœuvre de descente [ω_pull-down]

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Formule

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Taux de manœuvre de descente

Formule

ω pull-down = [g] \cdot \frac{1 + n}{V pull-down}

Exemple

1.549605 degree/s = [g] \cdot \frac{1 + 1.2}{797.71 m/s}

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Taux de manœuvre de descente Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Taux de rotation déroulant = [g]*(1+Facteur de charge)/Vitesse de la manœuvre de descente
ω_pull-down = [g]*(1+n)/V_pull-down
Cette formule utilise 1 Constantes, 3 Variables

Constantes utilisées

[g] - Accélération gravitationnelle sur Terre Valeur prise comme 9.80665

Variables utilisées

Taux de rotation déroulant - (Mesuré en Radian par seconde) - Le taux de virage en pull-down fait référence à la vitesse à laquelle un avion exécute une manœuvre de pull-down.
Facteur de charge - Le facteur de charge est le rapport entre la force aérodynamique exercée sur l'avion et le poids brut de l'avion.
Vitesse de la manœuvre de descente - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse de manœuvre de pull-down fait référence à la vitesse d'un avion lors d'une manœuvre à piqué brusque, entraînant souvent une descente rapide.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Facteur de charge: 1.2 --> Aucune conversion requise
Vitesse de la manœuvre de descente: 797.71 Mètre par seconde --> 797.71 Mètre par seconde Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

ω_pull-down = [g]*(1+n)/V_pull-down --> [g]*(1+1.2)/797.71

Évaluer ... ...

ω_pull-down = 0.0270457058329468

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.0270457058329468 Radian par seconde -->1.5496047981805 Degré par seconde (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

1.5496047981805 ≈ 1.549605 Degré par seconde <-- Taux de rotation déroulant

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Vinay Mishra

Institut indien d'ingénierie aéronautique et de technologie de l'information (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

Vérifié par Sai Venkata Phanindra Chary Arendra

Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Institute of Engineering and Technology (VNRVJIET), Hyderabad

Sai Venkata Phanindra Chary Arendra a validé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

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Vitesse pour un rayon de manœuvre de traction donné

Aller Vitesse de manœuvre de traction = sqrt(Rayon de braquage*[g]*(Facteur de charge-1))

Taux de manœuvre de traction

Aller Taux de rotation = [g]*(Facteur de charge de traction-1)/Vitesse de manœuvre de traction

Facteur de charge donné Pull-UP Manoeuvre Rayon

Aller Facteur de charge = 1+((Vitesse de manœuvre de traction^2)/(Rayon de braquage*[g]))

Rayon de manœuvre de traction

Aller Rayon de braquage = (Vitesse de manœuvre de traction^2)/([g]*(Facteur de charge-1))

Taux de manœuvre de descente Formule

Taux de rotation déroulant = [g]*(1+Facteur de charge)/Vitesse de la manœuvre de descente
ω_pull-down = [g]*(1+n)/V_pull-down

Quels sont les ciseaux?

Les ciseaux sont une série d'inversions de virage et de dépassements de trajectoire de vol destinés à ralentir le mouvement relatif vers l'avant (déplacement vers le bas) de l'avion dans le but de forcer un dépassement dangereux, de la part du défenseur, ou d'empêcher un dépassement dangereux sur le partie de l'attaquant.

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