✖L'endurance préliminaire d'un avion est le temps passé par l'avion dans les airs, ou c'est l'endurance pendant la phase de conception préliminaire.ⓘ Endurance préliminaire des avions [Ep] | | | +10% -10% |
✖La vitesse pour une endurance maximale est la vitesse de l'avion à laquelle un avion peut flâner pendant un temps maximum, c'est-à-dire pour une endurance maximale.ⓘ Vitesse pour une endurance maximale [VEmax] | | | +10% -10% |
✖La consommation spécifique de carburant est une caractéristique du moteur et définie comme le poids de carburant consommé par unité de puissance par unité de temps.ⓘ Consommation spécifique de carburant [c] | | | +10% -10% |
✖Le rapport portance/traînée à endurance maximale est le rapport portance/traînée auquel l'avion peut voler (ou flâner) pendant un temps maximum.ⓘ Rapport portance/traînée à endurance maximale [LDEmaxratio] | | | +10% -10% |
✖Le poids au début de la phase de flânerie est considéré comme le poids de l'avion juste avant de passer en phase de flânerie.ⓘ Poids au début de la phase de flânerie [WL,beg] | | | +10% -10% |
✖La masse à la fin de la phase de repos fait référence à la masse de l'avion après avoir effectué une période de vol à un emplacement ou un circuit d'attente prédéterminé.ⓘ Poids à la fin de la phase de flânerie [WL,end] | | | +10% -10% |