Efficacité de l'hélice pour la combinaison moteur-hélice à mouvement alternatif Calculatrice

✖La puissance disponible est la puissance du moteur. Il s’agit d’une caractéristique de la centrale électrique et inscrite dans les spécifications du fabricant du moteur.ⓘ Puissance disponible [P_A]			+10% -10%
✖La puissance de freinage est la puissance disponible au vilebrequin.ⓘ Puissance de freinage [BP]			+10% -10%

✖L'efficacité de l'hélice est définie comme la puissance produite (puissance de l'hélice) divisée par la puissance appliquée (puissance du moteur).ⓘ Efficacité de l'hélice pour la combinaison moteur-hélice à mouvement alternatif [η]

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Formule

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Efficacité de l'hélice pour la combinaison moteur-hélice à mouvement alternatif

Formule

`"η" = "P"_{"A"}/"BP"`

Exemple

`"0.930032"="20.656W"/"22.21W"`

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Efficacité de l'hélice pour la combinaison moteur-hélice à mouvement alternatif Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Efficacité de l'hélice = Puissance disponible/Puissance de freinage
η = P_A/BP
Cette formule utilise 3 Variables

Variables utilisées

Efficacité de l'hélice - L'efficacité de l'hélice est définie comme la puissance produite (puissance de l'hélice) divisée par la puissance appliquée (puissance du moteur).
Puissance disponible - (Mesuré en Watt) - La puissance disponible est la puissance du moteur. Il s’agit d’une caractéristique de la centrale électrique et inscrite dans les spécifications du fabricant du moteur.
Puissance de freinage - (Mesuré en Watt) - La puissance de freinage est la puissance disponible au vilebrequin.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Puissance disponible: 20.656 Watt --> 20.656 Watt Aucune conversion requise
Puissance de freinage: 22.21 Watt --> 22.21 Watt Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

η = P_A/BP --> 20.656/22.21

Évaluer ... ...

η = 0.930031517334534

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.930031517334534 --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

0.930031517334534 ≈ 0.930032 <-- Efficacité de l'hélice

(Calcul effectué en 00.009 secondes)

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Crédits

Créé par Vinay Mishra

Institut indien d'ingénierie aéronautique et de technologie de l'information (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

Vérifié par Maiarutselvan V

Collège de technologie PSG (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V a validé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

< 22 Avion à hélice Calculatrices

Efficacité de l'hélice pour l'endurance donnée d'un avion à hélice

Aller Efficacité de l'hélice = Endurance des avions/((1/Consommation spécifique de carburant)*((Coefficient de portance^1.5)/Coefficient de traînée)*(sqrt(2*Densité du flux libre*Zone de référence))*(((1/Poids sans carburant)^(1/2))-((1/Poids brut)^(1/2))))

Endurance des avions à hélices

Aller Endurance des avions à hélices = Efficacité de l'hélice/Consommation spécifique de carburant*(Coefficient de portance^1.5)/Coefficient de traînée*sqrt(2*Densité du flux libre*Zone de référence)*((1/Poids sans carburant)^(1/2)-(1/Poids brut)^(1/2))

Consommation de carburant spécifique pour l'endurance donnée d'un avion à hélice

Aller Consommation spécifique de carburant = Efficacité de l'hélice/Endurance des avions*Coefficient de portance^1.5/Coefficient de traînée*sqrt(2*Densité du flux libre*Zone de référence)*((1/Poids sans carburant)^(1/2)-(1/Poids brut)^(1/2))

Efficacité de l'hélice compte tenu de l'endurance préliminaire pour les aéronefs à propulsion

Aller Efficacité de l'hélice = (Endurance préliminaire des avions*Vitesse pour une endurance maximale*Consommation spécifique de carburant)/(Rapport portance/traînée à endurance maximale*ln(Poids au début de la phase de flânerie/Poids à la fin de la phase de flânerie))

Ascenseur à traînée pour une endurance maximale compte tenu de l'endurance préliminaire pour les aéronefs à propulsion

Aller Rapport levage/traînée à l'hélice d'endurance maximale = (Endurance des avions*Vitesse pour une endurance maximale*Consommation spécifique de carburant)/(Efficacité de l'hélice*ln(Poids au début de la phase de flânerie/Poids à la fin de la phase de flânerie))

Consommation de carburant spécifique compte tenu de l'endurance préliminaire pour les aéronefs à propulsion

Aller Consommation spécifique de carburant = (Rapport levage/traînée à l'hélice d'endurance maximale*Efficacité de l'hélice*ln(Poids au début de la phase de flânerie/Poids à la fin de la phase de flânerie))/(Endurance des avions*Vitesse pour une endurance maximale)

Consommation de carburant spécifique pour une plage donnée d'avion à hélice

Aller Consommation spécifique de carburant = (Efficacité de l'hélice/Gamme d'avions à hélices)*(Coefficient de portance/Coefficient de traînée)*(ln(Poids brut/Poids sans carburant))

Gamme d'avions à hélices

Aller Gamme d'avions à hélices = (Efficacité de l'hélice/Consommation spécifique de carburant)*(Coefficient de portance/Coefficient de traînée)*(ln(Poids brut/Poids sans carburant))

Efficacité de l'hélice pour une gamme donnée d'avion à hélice

Aller Efficacité de l'hélice = Gamme d'avions à hélices*Consommation spécifique de carburant*Coefficient de traînée/(Coefficient de portance*ln(Poids brut/Poids sans carburant))

Rapport portance/traînée maximal compte tenu de la portée des avions à hélices

Aller Rapport levage/traînée maximal = (Gamme d'avions à hélices*Consommation spécifique de carburant)/(Efficacité de l'hélice*ln(Poids au début de la phase de croisière/Poids en fin de phase de croisière))

Efficacité de l'hélice à portée donnée pour les aéronefs à hélice

Aller Efficacité de l'hélice = (Gamme d'avions à hélices*Consommation spécifique de carburant)/(Rapport levage/traînée maximal*ln(Poids au début de la phase de croisière/Poids en fin de phase de croisière))

Consommation spécifique de carburant donnée pour les aéronefs à hélice

Aller Consommation spécifique de carburant = (Efficacité de l'hélice*Rapport levage/traînée maximal*ln(Poids au début de la phase de croisière/Poids en fin de phase de croisière))/Gamme d'avions à hélices

Consommation spécifique de carburant pour une autonomie et un rapport portance/traînée donnés d'un avion à hélice

Aller Consommation spécifique de carburant = (Efficacité de l'hélice/Gamme d'avions à hélices)*(Rapport portance/traînée)*(ln(Poids brut/Poids sans carburant))

Gamme d'avions à hélice pour un rapport portance / traînée donné

Aller Gamme d'avions à hélices = (Efficacité de l'hélice/Consommation spécifique de carburant)*(Rapport portance/traînée)*(ln(Poids brut/Poids sans carburant))

Efficacité de l'hélice pour une portée et un rapport portance/traînée donnés d'un avion à hélice

Aller Efficacité de l'hélice = Gamme d'avions à hélices*Consommation spécifique de carburant/(Rapport portance/traînée*(ln(Poids brut/Poids sans carburant)))

Fraction de poids de croisière pour les aéronefs à propulsion

Aller Avion à hélices à fraction de poids de croisière = exp((Gamme d'avions à hélices*(-1)*Consommation spécifique de carburant)/(Rapport levage/traînée maximal*Efficacité de l'hélice))

Rapport portance / traînée pour une plage donnée d'avion à hélice

Aller Rapport portance/traînée = Consommation spécifique de carburant*Gamme d'avions à hélices/(Efficacité de l'hélice*ln(Poids brut/Poids sans carburant))

Puissance de freinage sur l'arbre pour la combinaison moteur-hélice à mouvement alternatif

Aller Puissance de freinage = Puissance disponible/Efficacité de l'hélice

Efficacité de l'hélice pour la combinaison moteur-hélice à mouvement alternatif

Aller Efficacité de l'hélice = Puissance disponible/Puissance de freinage

Puissance disponible pour la combinaison moteur-hélice à mouvement alternatif

Aller Puissance disponible = Efficacité de l'hélice*Puissance de freinage

Rapport portance/traînée pour une endurance maximale étant donné le rapport portance/traînée maximal pour les avions à hélices

Aller Rapport portance/traînée à endurance maximale = 0.866*Rapport levage/traînée maximal

Rapport portance / traînée maximal donné rapport portance / traînée pour une endurance maximale des aéronefs à hélice

Aller Rapport levage/traînée maximal = Rapport portance/traînée à endurance maximale/0.866

Efficacité de l'hélice pour la combinaison moteur-hélice à mouvement alternatif Formule

Efficacité de l'hélice = Puissance disponible/Puissance de freinage
η = P_A/BP

Qu'est-ce que la puissance indiquée?

La puissance indiquée est la puissance totale disponible provenant de l'expansion des gaz dans les cylindres, annulant tout frottement, perte de chaleur ou entropie dans le système.

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