Coefficient de traînée de l'hélice donné Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Coefficient de traînée de l'hélice = Traînée d'hélice de navire/(0.5*Densité de l'eau*Zone de pale élargie ou développée d'une hélice*Vitesse actuelle moyenne^2*cos(Angle du courant))
Cc, prop = Fc, prop/(0.5*ρwater*Ap*Vc^2*cos(θc))
Cette formule utilise 1 Les fonctions, 6 Variables
Fonctions utilisées
cos - Le cosinus d'un angle est le rapport du côté adjacent à l'angle à l'hypoténuse du triangle., cos(Angle)
Variables utilisées
Coefficient de traînée de l'hélice - Le coefficient de traînée de l'hélice fait référence au paramètre sans dimension qui quantifie la résistance rencontrée par une hélice se déplaçant dans l'eau.
Traînée d'hélice de navire - (Mesuré en Newton) - La traînée de l'hélice du navire fait référence à la résistance subie par l'hélice d'un navire lorsqu'elle se déplace dans l'eau.
Densité de l'eau - (Mesuré en Kilogramme par mètre cube) - La densité de l'eau est la masse par unité de volume d'eau.
Zone de pale élargie ou développée d'une hélice - (Mesuré en Mètre carré) - La surface des pales élargie ou développée d'une hélice fait référence à la surface des pales de l'hélice lorsqu'elles sont « déballées » et posées à plat sur un avion.
Vitesse actuelle moyenne - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse actuelle moyenne pour la traînée de l'hélice fait référence au calcul de la traînée de l'hélice dans l'eau en fonction de facteurs, notamment le type de navire, la taille et la forme de l'hélice, ainsi que les conditions de fonctionnement.
Angle du courant - L'angle du courant fait référence à la direction dans laquelle les courants océaniques ou les flux de marée s'approchent d'un littoral ou d'une structure côtière, par rapport à une direction de référence définie.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Traînée d'hélice de navire: 249 Newton --> 249 Newton Aucune conversion requise
Densité de l'eau: 1000 Kilogramme par mètre cube --> 1000 Kilogramme par mètre cube Aucune conversion requise
Zone de pale élargie ou développée d'une hélice: 15 Mètre carré --> 15 Mètre carré Aucune conversion requise
Vitesse actuelle moyenne: 728.2461 Mètre par heure --> 0.202290583333333 Mètre par seconde (Vérifiez la conversion ​ici)
Angle du courant: 1.15 --> Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
Cc, prop = Fc, prop/(0.5*ρwater*Ap*Vc^2*cos(θc)) --> 249/(0.5*1000*15*0.202290583333333^2*cos(1.15))
Évaluer ... ...
Cc, prop = 1.98613169361769
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
1.98613169361769 --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
1.98613169361769 1.986132 <-- Coefficient de traînée de l'hélice
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

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Créé par Mithila Muthamma PA
Institut de technologie Coorg (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!
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Vérifié par Chandana P Dev
Collège d'ingénierie NSS (NSSCE), Palakkad
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Glisser l'hélice Calculatrices

Coefficient de traînée de l'hélice donné
​ LaTeX ​ Aller Coefficient de traînée de l'hélice = Traînée d'hélice de navire/(0.5*Densité de l'eau*Zone de pale élargie ou développée d'une hélice*Vitesse actuelle moyenne^2*cos(Angle du courant))
Traînée de l'hélice due à la traînée de forme de l'hélice avec arbre verrouillé
​ LaTeX ​ Aller Traînée d'hélice de navire = 0.5*Densité de l'eau*Coefficient de traînée de l'hélice*Zone de pale élargie ou développée d'une hélice*Vitesse actuelle moyenne^2*cos(Angle du courant)

Formules importantes des forces d'amarrage Calculatrices

Période naturelle non amortie du navire
​ LaTeX ​ Aller Période naturelle non amortie d'un navire = 2*pi*(sqrt(Masse virtuelle du navire/Constante de ressort effective))
Rigidité individuelle de la ligne d'amarrage
​ LaTeX ​ Aller Rigidité de la ligne d'amarrage individuelle = Tension ou charge axiale sur une ligne d'amarrage/Allongement de la ligne d'amarrage
Masse du navire donnée Masse virtuelle du navire
​ LaTeX ​ Aller Masse d'un navire = Masse virtuelle du navire-Masse du navire due aux effets d'inertie
Masse virtuelle du navire
​ LaTeX ​ Aller Masse virtuelle du navire = Masse d'un navire+Masse du navire due aux effets d'inertie

Coefficient de traînée de l'hélice donné Formule

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Coefficient de traînée de l'hélice = Traînée d'hélice de navire/(0.5*Densité de l'eau*Zone de pale élargie ou développée d'une hélice*Vitesse actuelle moyenne^2*cos(Angle du courant))
Cc, prop = Fc, prop/(0.5*ρwater*Ap*Vc^2*cos(θc))

Qu’est-ce qui cause la friction cutanée ?

La traînée de friction cutanée est causée par la viscosité des fluides et se développe de la traînée laminaire à la traînée turbulente lorsqu'un fluide se déplace sur la surface d'un objet. La traînée de friction cutanée est généralement exprimée en termes de nombre de Reynolds, qui est le rapport entre la force d'inertie et la force visqueuse.

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