Vitesse de propagation de l'onde de marée Calculatrice

✖La profondeur moyenne fait référence à la profondeur moyenne de l’ensemble du plan d’eau.ⓘ Profondeur moyenne [h']			+10% -10%
✖Le facteur de friction en termes de degré fait référence à la mesure de la résistance de l'écoulement du fluide en termes de degré.ⓘ Facteur de friction en termes de degré [Θ_f]			+10% -10%

✖La vitesse des vagues est la vitesse à laquelle une onde se déplace à travers un milieu, mesurée en distance par unité de temps.ⓘ Vitesse de propagation de l'onde de marée [v]

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Vitesse de propagation de l'onde de marée Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Vitesse des vagues = sqrt([g]*Profondeur moyenne*(1-tan(Facteur de friction en termes de degré)^2))
v = sqrt([g]*h'*(1-tan(Θ_f)^2))
Cette formule utilise 1 Constantes, 2 Les fonctions, 3 Variables

Constantes utilisées

[g] - Accélération gravitationnelle sur Terre Valeur prise comme 9.80665

Fonctions utilisées

tan - La tangente d'un angle est un rapport trigonométrique de la longueur du côté opposé à un angle à la longueur du côté adjacent à un angle dans un triangle rectangle., tan(Angle)
sqrt - Une fonction racine carrée est une fonction qui prend un nombre non négatif comme entrée et renvoie la racine carrée du nombre d'entrée donné., sqrt(Number)

Variables utilisées

Vitesse des vagues - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse des vagues est la vitesse à laquelle une onde se déplace à travers un milieu, mesurée en distance par unité de temps.
Profondeur moyenne - (Mesuré en Mètre) - La profondeur moyenne fait référence à la profondeur moyenne de l’ensemble du plan d’eau.
Facteur de friction en termes de degré - (Mesuré en Radian) - Le facteur de friction en termes de degré fait référence à la mesure de la résistance de l'écoulement du fluide en termes de degré.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Profondeur moyenne: 26 Mètre --> 26 Mètre Aucune conversion requise
Facteur de friction en termes de degré: 30 Degré --> 0.5235987755982 Radian (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

v = sqrt([g]*h'*(1-tan(Θ_f)^2)) --> sqrt([g]*26*(1-tan(0.5235987755982)^2))

Évaluer ... ...

v = 13.037711966957

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

13.037711966957 Mètre par seconde --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

13.037711966957 ≈ 13.03771 Mètre par seconde <-- Vitesse des vagues

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Mithila Muthamma PA

Institut de technologie Coorg (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!

Vérifié par Chandana P Dev

Collège d'ingénierie NSS (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev a validé cette calculatrice et 1700+ autres calculatrices!

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Période de marée pour le facteur de friction et la vitesse de propagation de l'onde de marée

LaTeX Aller Période de marée = (6*(pi^2)*(La constante de Chézy^2)*Profondeur moyenne*tan(Facteur de friction en termes de degré/0.5))/(8*[g]*Courant d'inondation maximal)

Facteur de friction pour la vitesse de propagation de l'onde de marée

LaTeX Aller Facteur de friction en termes de degré = 0.5*atan(Période de marée*8*[g]*Courant d'inondation maximal/(6*pi^2*La constante de Chézy^2*Profondeur moyenne))

Vitesse de propagation de l'onde de marée

LaTeX Aller Vitesse des vagues = sqrt([g]*Profondeur moyenne*(1-tan(Facteur de friction en termes de degré)^2))

Profondeur moyenne étant donné la vitesse de propagation de la vague de marée

LaTeX Aller Profondeur moyenne = Vitesse des vagues^2/([g]*(1-tan(Facteur de friction en termes de degré)^2))

Vitesse de propagation de l'onde de marée Formule

LaTeX Aller

Vitesse des vagues = sqrt([g]*Profondeur moyenne*(1-tan(Facteur de friction en termes de degré)^2))
v = sqrt([g]*h'*(1-tan(Θ_f)^2))

Qu'est-ce que la navigation fluviale?

Lorsqu'un tronçon de rivière est rendu navigable, une écluse est parfois nécessaire pour contourner un obstacle tel qu'un déversoir rapide, un barrage ou un moulin - en raison du changement de niveau de la rivière à travers l'obstacle. Dans les améliorations à grande échelle de la navigation fluviale, les déversoirs et les écluses sont utilisés ensemble. Un barrage augmentera la profondeur d'un tronçon peu profond, et l'écluse requise sera soit construite dans une fente du barrage, soit à l'extrémité en aval d'une coupe artificielle qui contourne le barrage et peut-être une portion de rivière peu profonde en dessous. Une rivière améliorée par ces moyens est souvent appelée voie navigable ou navigation fluviale.

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