Force de précontrainte après perte immédiate compte tenu de la précontrainte initiale Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Force de précontrainte après perte = Force de précontrainte initiale*Zone de béton précontrainte/Zone de précontrainte de la section transformée
Po = Pi*APre tension/APretension
Cette formule utilise 4 Variables
Variables utilisées
Force de précontrainte après perte - (Mesuré en Kilonewton) - La force de précontrainte après perte est la force de précontrainte après des pertes immédiates. C'est la valeur réduite de la force de précontrainte après raccourcissement élastique, glissement d'ancrage et perte par frottement.
Force de précontrainte initiale - (Mesuré en Kilonewton) - La force de précontrainte initiale est la force appliquée aux câbles par le vérin.
Zone de béton précontrainte - (Mesuré en Millimètre carré) - La zone de béton précontrainte est une méthode de construction dans laquelle les câbles en acier sont stressés avant de couler le béton, améliorant ainsi la résistance structurelle.
Zone de précontrainte de la section transformée - (Mesuré en Millimètre carré) - La surface de précontrainte de la section transformée est la surface de l'élément lorsque l'acier est remplacé par une surface équivalente de béton.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Force de précontrainte initiale: 435 Kilonewton --> 435 Kilonewton Aucune conversion requise
Zone de béton précontrainte: 12 Millimètre carré --> 12 Millimètre carré Aucune conversion requise
Zone de précontrainte de la section transformée: 0.025 Millimètre carré --> 0.025 Millimètre carré Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
Po = Pi*APre tension/APretension --> 435*12/0.025
Évaluer ... ...
Po = 208800
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
208800000 Newton -->208800 Kilonewton (Vérifiez la conversion ​ici)
RÉPONSE FINALE
208800 Kilonewton <-- Force de précontrainte après perte
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Chandana P Dev
Collège d'ingénierie NSS (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev a créé cette calculatrice et 500+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Mithila Muthamma PA
Institut de technologie Coorg (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA a validé cette calculatrice et 700+ autres calculatrices!

Membres pré-tendus Calculatrices

Force de précontrainte après perte immédiate compte tenu de la précontrainte initiale
​ LaTeX ​ Aller Force de précontrainte après perte = Force de précontrainte initiale*Zone de béton précontrainte/Zone de précontrainte de la section transformée
Précontrainte initiale donnée en précontrainte après perte immédiate
​ LaTeX ​ Aller Force de précontrainte initiale = Force de précontrainte après perte*Zone de précontrainte de la section transformée/Zone de béton précontrainte
Chute de précontrainte donnée Pression après perte immédiate
​ LaTeX ​ Aller Baisse de précontrainte = (Force de précontrainte après perte/Zone de béton précontrainte)*Rapport modulaire pour le raccourcissement élastique
Ratio modulaire donné Précontrainte après Perte Immédiate
​ LaTeX ​ Aller Rapport modulaire pour le raccourcissement élastique = Baisse de précontrainte*Zone de béton précontrainte/Force de précontrainte après perte

Force de précontrainte après perte immédiate compte tenu de la précontrainte initiale Formule

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Force de précontrainte après perte = Force de précontrainte initiale*Zone de béton précontrainte/Zone de précontrainte de la section transformée
Po = Pi*APre tension/APretension

Quelles sont les étapes du processus de chargement dans le processus de précontrainte ?

Étapes de chargement L'analyse des éléments précontraints peut être différente pour les différentes étapes de chargement. Les étapes de chargement sont les suivantes. 1) Initial: Il peut être subdivisé en deux étapes. a) Lors de la mise en tension de l'acier b) Lors du transfert de la précontrainte au béton. 2) Intermédiaire: Cela comprend les charges pendant le transport des éléments précontraints. 3) Finale: elle peut être subdivisée en deux étapes. a) En service, pendant le fonctionnement. b) Au final, lors d'événements extrêmes.

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