Pression sur le disque d'embrayage à partir de la théorie de la pression constante compte tenu du couple de friction Calculatrice

✖Le couple de frottement sur l'embrayage est le couple généré en raison des forces de frottement entre le disque d'embrayage et le volant dans un système d'embrayage à pression constante.ⓘ Couple de friction sur l'embrayage [M_T]			+10% -10%
✖Le coefficient de frottement de l'embrayage est le rapport entre la force de frottement et la force normale entre l'embrayage et le volant d'inertie dans la théorie de la pression constante.ⓘ Embrayage à coefficient de friction [μ]			+10% -10%
✖Le diamètre extérieur de l'embrayage est le diamètre de la surface extérieure de l'embrayage, qui est un paramètre critique dans la théorie de la pression constante de la conception de l'embrayage.ⓘ Diamètre extérieur de l'embrayage [d_o]			+10% -10%
✖Le diamètre intérieur de l'embrayage est le diamètre du cercle intérieur du disque d'embrayage dans une théorie de pression constante, qui affecte les performances et l'efficacité de l'embrayage.ⓘ Diamètre intérieur de l'embrayage [d_{i clutch}]			+10% -10%

✖La pression entre les plaques d'embrayage est la force exercée par unité de surface entre les plaques d'embrayage dans une théorie de pression constante, affectant les performances et l'efficacité de l'embrayage.ⓘ Pression sur le disque d'embrayage à partir de la théorie de la pression constante compte tenu du couple de friction [P_p]

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Pression sur le disque d'embrayage à partir de la théorie de la pression constante compte tenu du couple de friction Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Pression entre les disques d'embrayage = 12*Couple de friction sur l'embrayage/(pi*Embrayage à coefficient de friction*((Diamètre extérieur de l'embrayage^3)-(Diamètre intérieur de l'embrayage^3)))
P_p = 12*M_T/(pi*μ*((d_o^3)-(d_{i clutch}^3)))
Cette formule utilise 1 Constantes, 5 Variables

Constantes utilisées

pi - Constante d'Archimède Valeur prise comme 3.14159265358979323846264338327950288

Variables utilisées

Pression entre les disques d'embrayage - (Mesuré en Pascal) - La pression entre les plaques d'embrayage est la force exercée par unité de surface entre les plaques d'embrayage dans une théorie de pression constante, affectant les performances et l'efficacité de l'embrayage.
Couple de friction sur l'embrayage - (Mesuré en Newton-mètre) - Le couple de frottement sur l'embrayage est le couple généré en raison des forces de frottement entre le disque d'embrayage et le volant dans un système d'embrayage à pression constante.
Embrayage à coefficient de friction - Le coefficient de frottement de l'embrayage est le rapport entre la force de frottement et la force normale entre l'embrayage et le volant d'inertie dans la théorie de la pression constante.
Diamètre extérieur de l'embrayage - (Mesuré en Mètre) - Le diamètre extérieur de l'embrayage est le diamètre de la surface extérieure de l'embrayage, qui est un paramètre critique dans la théorie de la pression constante de la conception de l'embrayage.
Diamètre intérieur de l'embrayage - (Mesuré en Mètre) - Le diamètre intérieur de l'embrayage est le diamètre du cercle intérieur du disque d'embrayage dans une théorie de pression constante, qui affecte les performances et l'efficacité de l'embrayage.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Couple de friction sur l'embrayage: 238.5 Newton-mètre --> 238.5 Newton-mètre Aucune conversion requise
Embrayage à coefficient de friction: 0.2 --> Aucune conversion requise
Diamètre extérieur de l'embrayage: 200 Millimètre --> 0.2 Mètre (Vérifiez la conversion ici)
Diamètre intérieur de l'embrayage: 100 Millimètre --> 0.1 Mètre (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

P_p = 12*M_T/(pi*μ*((d_o^3)-(d_{i clutch}^3))) --> 12*238.5/(pi*0.2*((0.2^3)-(0.1^3)))

Évaluer ... ...

P_p = 650716.353041435

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

650716.353041435 Pascal -->0.650716353041435 Newton / Square Millimeter (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

0.650716353041435 ≈ 0.650716 Newton / Square Millimeter <-- Pression entre les disques d'embrayage

(Calcul effectué en 00.020 secondes)

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Crédits

Créé par Vaibhav Malani

Institut national de technologie (LENTE), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani a créé cette calculatrice et 600+ autres calculatrices!

Vérifié par Sagar S Kulkarni

Collège d'ingénierie Dayananda Sagar (DSCE), Bengaluru

Sagar S Kulkarni a validé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

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Force axiale sur l'embrayage à partir de la théorie de la pression constante compte tenu du couple et du diamètre de fiction

LaTeX Aller Force axiale pour l'embrayage = Couple de friction sur l'embrayage*(3*(Diamètre extérieur de l'embrayage^2-Diamètre intérieur de l'embrayage^2))/(Embrayage à coefficient de friction*(Diamètre extérieur de l'embrayage^3-Diamètre intérieur de l'embrayage^3))

Coefficient de frottement pour l'embrayage à partir de la théorie de la pression constante compte tenu des diamètres

LaTeX Aller Embrayage à coefficient de friction = 12*Couple de friction sur l'embrayage/(pi*Pression entre les disques d'embrayage*((Diamètre extérieur de l'embrayage^3)-(Diamètre intérieur de l'embrayage^3)))

Pression sur le disque d'embrayage à partir de la théorie de la pression constante compte tenu de la force axiale

LaTeX Aller Pression entre les disques d'embrayage = 4*Force axiale pour l'embrayage/(pi*((Diamètre extérieur de l'embrayage^2)-(Diamètre intérieur de l'embrayage^2)))

Force axiale sur l'embrayage à partir de la théorie de la pression constante compte tenu de l'intensité de la pression et du diamètre

LaTeX Aller Force axiale pour l'embrayage = pi*Pression entre les disques d'embrayage*((Diamètre extérieur de l'embrayage^2)-(Diamètre intérieur de l'embrayage^2))/4

Pression sur le disque d'embrayage à partir de la théorie de la pression constante compte tenu du couple de friction Formule

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Qu'est-ce que le couple de frottement ?

Le couple de frottement est le couple produit par la force de frottement entre deux surfaces en contact lorsqu'une surface tente de tourner par rapport à l'autre. Ce couple résiste au mouvement et est influencé par l'amplitude de la force de frottement et la distance par rapport au centre de rotation. Dans les systèmes mécaniques tels que les embrayages et les freins, le couple de frottement joue un rôle essentiel dans le contrôle du mouvement et la garantie d'une transmission de puissance efficace. La gestion du couple de frottement est essentielle pour des performances optimales et pour éviter les pannes mécaniques.

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