Endurance préliminaire pour les avions à réaction Calculatrice

Endurance préliminaire des avions = (Rapport portance/traînée maximal des avions*ln(Poids de l'avion au début de la phase de croisière/Poids de l'avion en fin de phase de croisière))/Consommation de carburant spécifique à la puissance
P_E = (LDmax_ratio*ln(W_i/W_f))/c
Cette formule utilise 1 Les fonctions, 5 Variables
ln - Le logarithme naturel, également connu sous le nom de logarithme de base e, est la fonction inverse de la fonction exponentielle naturelle., ln(Number)Endurance préliminaire des avions - (Mesuré en Deuxième) - L'endurance préliminaire d'un avion est la durée maximale qu'un avion peut passer en vol de croisière.
Rapport portance/traînée maximal des avions - Le rapport portance/traînée maximale d'un avion fait référence au rapport le plus élevé entre la force de portance et la force de traînée. Il représente l'équilibre optimal entre portance et traînée pour une efficacité maximale en vol en palier.
Poids de l'avion au début de la phase de croisière - (Mesuré en Kilogramme) - Le poids de l'avion au début de la phase de croisière est le poids de l'avion juste avant de passer en phase de croisière de la mission.
Poids de l'avion en fin de phase de croisière - (Mesuré en Kilogramme) - Le poids de l'avion à la fin de la phase de croisière est le poids avant la phase de flânerie/descente/action du plan de mission.
Consommation de carburant spécifique à la puissance - (Mesuré en Kilogramme / seconde / Watt) - La consommation de carburant spécifique à la puissance est une caractéristique du moteur et définie comme le poids de carburant consommé par unité de puissance par unité de temps.

(Calcul effectué en 00.005 secondes)