Endurance préliminaire pour les avions à réaction Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Endurance préliminaire des avions = (Rapport portance/traînée maximal des avions*ln(Poids de l'avion au début de la phase de croisière/Poids de l'avion en fin de phase de croisière))/Consommation de carburant spécifique à la puissance
PE = (LDmaxratio*ln(Wi/Wf))/c
Cette formule utilise 1 Les fonctions, 5 Variables
Fonctions utilisées
ln - Le logarithme naturel, également connu sous le nom de logarithme de base e, est la fonction inverse de la fonction exponentielle naturelle., ln(Number)
Variables utilisées
Endurance préliminaire des avions - (Mesuré en Deuxième) - L'endurance préliminaire d'un avion est la durée maximale qu'un avion peut passer en vol de croisière.
Rapport portance/traînée maximal des avions - Le rapport portance/traînée maximale d'un avion fait référence au rapport le plus élevé entre la force de portance et la force de traînée. Il représente l'équilibre optimal entre portance et traînée pour une efficacité maximale en vol en palier.
Poids de l'avion au début de la phase de croisière - (Mesuré en Kilogramme) - Le poids de l'avion au début de la phase de croisière est le poids de l'avion juste avant de passer en phase de croisière de la mission.
Poids de l'avion en fin de phase de croisière - (Mesuré en Kilogramme) - Le poids de l'avion à la fin de la phase de croisière est le poids avant la phase de flânerie/descente/action du plan de mission.
Consommation de carburant spécifique à la puissance - (Mesuré en Kilogramme / seconde / Watt) - La consommation de carburant spécifique à la puissance est une caractéristique du moteur et définie comme le poids de carburant consommé par unité de puissance par unité de temps.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Rapport portance/traînée maximal des avions: 19.7 --> Aucune conversion requise
Poids de l'avion au début de la phase de croisière: 514 Kilogramme --> 514 Kilogramme Aucune conversion requise
Poids de l'avion en fin de phase de croisière: 350 Kilogramme --> 350 Kilogramme Aucune conversion requise
Consommation de carburant spécifique à la puissance: 0.6 Kilogramme / heure / Watt --> 0.000166666666666667 Kilogramme / seconde / Watt (Vérifiez la conversion ​ici)
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
PE = (LDmaxratio*ln(Wi/Wf))/c --> (19.7*ln(514/350))/0.000166666666666667
Évaluer ... ...
PE = 45423.0911168555
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
45423.0911168555 Deuxième --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
45423.0911168555 45423.09 Deuxième <-- Endurance préliminaire des avions
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Vedant Chitte
All India Shri Shivaji Memorials Society, College of Engineering (AISSMS COE PUNE), Puné
Vedant Chitte a créé cette calculatrice et 25+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Anshika Arya
Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur
Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

Conception preliminaire Calculatrices

Portée optimale pour les avions à réaction en phase de croisière
​ LaTeX ​ Aller Gamme d'avions = (Vitesse au rapport portance/traînée maximale*Rapport portance/traînée maximal des avions)/Consommation de carburant spécifique à la puissance*ln(Poids de l'avion au début de la phase de croisière/Poids de l'avion en fin de phase de croisière)
Accumulation préliminaire de masse au décollage pour les avions pilotés
​ LaTeX ​ Aller Masse souhaitée au décollage = Charge utile transportée+Poids à vide en fonctionnement+Poids du carburant à transporter+Poids de l'équipage
Accumulation préliminaire de masse au décollage pour les avions pilotés en fonction de la fraction de carburant et de masse à vide
​ LaTeX ​ Aller Masse souhaitée au décollage = (Charge utile transportée+Poids de l'équipage)/(1-Fraction de carburant-Fraction de poids à vide)
Fraction de carburant
​ LaTeX ​ Aller Fraction de carburant = Poids du carburant à transporter/Masse souhaitée au décollage

Endurance préliminaire pour les avions à réaction Formule

​LaTeX ​Aller
Endurance préliminaire des avions = (Rapport portance/traînée maximal des avions*ln(Poids de l'avion au début de la phase de croisière/Poids de l'avion en fin de phase de croisière))/Consommation de carburant spécifique à la puissance
PE = (LDmaxratio*ln(Wi/Wf))/c
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