Puissance à transmettre en fonction de la puissance nominale de la chaîne Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Puissance transmise par entraînement par chaîne = Puissance nominale de la chaîne*Facteur de brins multiples*Facteur de correction dentaire/Facteur de service de l'entraînement par chaîne
Pc = kW*k1*k2/Ks
Cette formule utilise 5 Variables
Variables utilisées
Puissance transmise par entraînement par chaîne - (Mesuré en Watt) - La puissance transmise par l'entraînement par chaîne est la quantité de puissance mécanique que la chaîne transfère du pignon menant au pignon mené. Cela dépend de la vitesse de la chaîne et de la force qui lui est appliquée.
Puissance nominale de la chaîne - (Mesuré en Watt) - La puissance nominale de la chaîne est la quantité maximale de puissance que la chaîne peut transmettre sans défaillance. Cela dépend de la conception, du matériau et des conditions de fonctionnement de la chaîne.
Facteur de brins multiples - Le facteur de brins multiples est une valeur utilisée pour tenir compte de la capacité de charge accrue d'un système d'entraînement par chaîne comportant plusieurs brins parallèles.
Facteur de correction dentaire - Le facteur de correction des dents ajuste les calculs de la capacité de charge et de l'efficacité des engrenages ou des pignons. Il tient compte des écarts du profil des dents par rapport à la forme idéale.
Facteur de service de l'entraînement par chaîne - Le facteur de service de Chain Drive est un multiplicateur utilisé pour tenir compte des conditions de fonctionnement et de l'utilisation prévue de la chaîne.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Puissance nominale de la chaîne: 4.5 Kilowatt --> 4500 Watt (Vérifiez la conversion ​ici)
Facteur de brins multiples: 3.554709 --> Aucune conversion requise
Facteur de correction dentaire: 1.05 --> Aucune conversion requise
Facteur de service de l'entraînement par chaîne: 1.7 --> Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
Pc = kW*k1*k2/Ks --> 4500*3.554709*1.05/1.7
Évaluer ... ...
Pc = 9880.00001470588
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
9880.00001470588 Watt -->9.88000001470588 Kilowatt (Vérifiez la conversion ​ici)
RÉPONSE FINALE
9.88000001470588 9.88 Kilowatt <-- Puissance transmise par entraînement par chaîne
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Kethavath Srinath
Université d'Osmania (OU), Hyderabad
Kethavath Srinath a créé cette calculatrice et 1000+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Urvi Rathod
Collège d'ingénierie du gouvernement de Vishwakarma (VGEC), Ahmedabad
Urvi Rathod a validé cette calculatrice et 1900+ autres calculatrices!

Puissance nominale des chaînes à rouleaux Calculatrices

Puissance nominale de la chaîne
​ LaTeX ​ Aller Puissance nominale de la chaîne = Puissance transmise par entraînement par chaîne*Facteur de service de l'entraînement par chaîne/(Facteur de brins multiples*Facteur de correction dentaire)
Tension admissible dans la chaîne compte tenu de la puissance transmise par la chaîne à rouleaux
​ LaTeX ​ Aller Tension admissible dans la chaîne = Puissance transmise par entraînement par chaîne/Vitesse moyenne de la chaîne
Vitesse moyenne de la chaîne compte tenu de la puissance transmise par la chaîne à rouleaux
​ LaTeX ​ Aller Vitesse moyenne de la chaîne = Puissance transmise par entraînement par chaîne/Tension admissible dans la chaîne
Puissance transmise par la chaîne à rouleaux
​ LaTeX ​ Aller Puissance transmise par entraînement par chaîne = Tension admissible dans la chaîne*Vitesse moyenne de la chaîne

Puissance à transmettre en fonction de la puissance nominale de la chaîne Formule

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Puissance transmise par entraînement par chaîne = Puissance nominale de la chaîne*Facteur de brins multiples*Facteur de correction dentaire/Facteur de service de l'entraînement par chaîne
Pc = kW*k1*k2/Ks

Qu’est-ce que la transmission par chaîne ?

La transmission par chaîne est un moyen de transmettre la puissance mécanique d'un endroit à un autre. Il est souvent utilisé pour transmettre la puissance aux roues d'un véhicule, en particulier les vélos et les motocyclettes. Il est également utilisé dans une grande variété de machines en plus des véhicules.

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