Puissance de sortie du moteur utilisant l'efficacité de la transmission à engrenages Calculatrice

✖Effort de traction, le terme force de traction peut désigner soit la traction totale qu'un véhicule exerce sur une surface, soit la quantité de traction totale qui est parallèle à la direction du mouvement.ⓘ Effort de traction [F_t]			+10% -10%
✖La vitesse est définie comme le rapport de la distance parcourue par un objet au temps pendant lequel l'objet a voyagé.ⓘ Rapidité [V]			+10% -10%
✖L'efficacité de l'engrenage est simplement le rapport entre la puissance de l'arbre de sortie et la puissance de l'arbre d'entrée.ⓘ Efficacité des engrenages [η_gear]			+10% -10%

✖Le train de puissance de sortie est la quantité d'énergie transférée ou convertie par unité de temps.ⓘ Puissance de sortie du moteur utilisant l'efficacité de la transmission à engrenages [P]

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Puissance de sortie du moteur utilisant l'efficacité de la transmission à engrenages Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Train de sortie de puissance = (Effort de traction*Rapidité)/(3600*Efficacité des engrenages)
P = (F_t*V)/(3600*η_gear)
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Train de sortie de puissance - (Mesuré en Watt) - Le train de puissance de sortie est la quantité d'énergie transférée ou convertie par unité de temps.
Effort de traction - (Mesuré en Newton) - Effort de traction, le terme force de traction peut désigner soit la traction totale qu'un véhicule exerce sur une surface, soit la quantité de traction totale qui est parallèle à la direction du mouvement.
Rapidité - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse est définie comme le rapport de la distance parcourue par un objet au temps pendant lequel l'objet a voyagé.
Efficacité des engrenages - L'efficacité de l'engrenage est simplement le rapport entre la puissance de l'arbre de sortie et la puissance de l'arbre d'entrée.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Effort de traction: 545 Newton --> 545 Newton Aucune conversion requise
Rapidité: 150 Kilomètre / heure --> 41.6666666666667 Mètre par seconde (Vérifiez la conversion ici)
Efficacité des engrenages: 0.82 --> Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

P = (F_t*V)/(3600*η_gear) --> (545*41.6666666666667)/(3600*0.82)

Évaluer ... ...

P = 7.69252484191509

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

7.69252484191509 Watt --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

7.69252484191509 ≈ 7.692525 Watt <-- Train de sortie de puissance

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Prahalad Singh

Collège d'ingénierie et centre de recherche de Jaipur (JECRC), Jaipur

Prahalad Singh a créé cette calculatrice et 100+ autres calculatrices!

Vérifié par Payal Priya

Institut de technologie de Birsa (BIT), Sindri

Payal Priya a validé cette calculatrice et 1900+ autres calculatrices!

< Puissance et énergie Calculatrices

Consommation d'énergie à l'essieu du train

LaTeX Aller Consommation d'énergie à l'essieu du train = 0.01072*(Vitesse de crête^2/Distance parcourue en train)*(Accélération du poids du train/Poids du train)+0.2778*Train de résistance spécifique*(Diamètre du pignon 1/Distance parcourue en train)

Énergie disponible pendant la régénération

LaTeX Aller Consommation d'énergie pendant la régénération = 0.01072*(Accélération du poids du train/Poids du train)*(Vitesse finale^2-Vitesse initiale^2)

Consommation d'énergie spécifique

LaTeX Aller Consommation d'énergie spécifique = Énergie requise par train/(Poids du train*Distance parcourue en train)

Puissance de sortie du moteur utilisant l'efficacité de la transmission à engrenages

LaTeX Aller Train de sortie de puissance = (Effort de traction*Rapidité)/(3600*Efficacité des engrenages)

< Physique de traction Calculatrices

Effort de traction pendant l'accélération

LaTeX Aller Accélération Effort de traction = (277.8*Accélération du poids du train*Accélération du train)+(Poids du train*Train de résistance spécifique)

Effort de traction total requis pour la propulsion du train

LaTeX Aller Former l'effort de traction = Résistance à l'effort de traction+La gravité surmonte l'effort de traction+Force

Effort de traction à la roue

LaTeX Aller Effort de traction des roues = (Effort de traction du bord du pignon*Diamètre du pignon 2)/Diamètre de roue

Effort de traction au bord du pignon

LaTeX Aller Effort de traction du bord du pignon = (2*Couple moteur)/Diamètre du pignon 1

Puissance de sortie du moteur utilisant l'efficacité de la transmission à engrenages Formule

LaTeX Aller

Train de sortie de puissance = (Effort de traction*Rapidité)/(3600*Efficacité des engrenages)
P = (F_t*V)/(3600*η_gear)

Quels sont les facteurs affectant la consommation d'énergie spécifique?

La consommation d'énergie spécifique est affectée par les valeurs de retard et d'accélération, le gradient, la distance entre les arrêts.

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