Diamètre primitif de la plus grande poulie compte tenu du rapport de transmission de la transmission par courroie synchrone Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Diamètre primitif de la poulie la plus grande = Diamètre de pas de la poulie la plus petite*Rapport de transmission de la transmission par courroie
d'2 = d'1*i
Cette formule utilise 3 Variables
Variables utilisées
Diamètre primitif de la poulie la plus grande - (Mesuré en Mètre) - Le diamètre de pas de la poulie la plus grande est le diamètre où le côté de la courroie s'agrippera efficacement. et il est utilisé pour calculer le rapport de vitesse de l'entraînement.
Diamètre de pas de la poulie la plus petite - (Mesuré en Mètre) - Le diamètre de pas de la plus petite poulie est le diamètre où le côté de la courroie s'agrippera efficacement. et il est utilisé pour calculer le rapport de vitesse de l'entraînement.
Rapport de transmission de la transmission par courroie - Le rapport de transmission de la transmission par courroie est défini comme le rapport entre la grande et la petite taille de poulie et peut être calculé en divisant le nombre de dents de la grande poulie par celles de la petite poulie.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Diamètre de pas de la poulie la plus petite: 254 Millimètre --> 0.254 Mètre (Vérifiez la conversion ​ici)
Rapport de transmission de la transmission par courroie: 3 --> Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
d'2 = d'1*i --> 0.254*3
Évaluer ... ...
d'2 = 0.762
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
0.762 Mètre -->762 Millimètre (Vérifiez la conversion ​ici)
RÉPONSE FINALE
762 Millimètre <-- Diamètre primitif de la poulie la plus grande
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Creator Image
Institut national de technologie de Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala
Péri Krishna Karthik a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Anshika Arya
Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur
Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

Entraînements par courroie synchrone Calculatrices

Rapport de transmission de la transmission par courroie synchrone en fonction du nombre de dents dans la poulie la plus petite et la plus grande
​ LaTeX ​ Aller Rapport de transmission de la transmission par courroie = Nombre de dents sur la plus grande poulie/Nombre de dents sur la plus petite poulie
Rapport de transmission de la transmission par courroie synchrone en fonction de la vitesse de la poulie la plus petite et la plus grande
​ LaTeX ​ Aller Rapport de transmission de la transmission par courroie = Vitesse de la poulie la plus petite/Vitesse de la plus grande poulie
Vitesse de la poulie la plus grande étant donné le rapport de transmission de la transmission par courroie synchrone
​ LaTeX ​ Aller Vitesse de la plus grande poulie = Vitesse de la poulie la plus petite/Rapport de transmission de la transmission par courroie
Vitesse de la plus petite poulie étant donné le rapport de transmission de la transmission par courroie synchrone
​ LaTeX ​ Aller Vitesse de la poulie la plus petite = Vitesse de la plus grande poulie*Rapport de transmission de la transmission par courroie

Diamètre primitif de la plus grande poulie compte tenu du rapport de transmission de la transmission par courroie synchrone Formule

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Diamètre primitif de la poulie la plus grande = Diamètre de pas de la poulie la plus petite*Rapport de transmission de la transmission par courroie
d'2 = d'1*i

Qu'est-ce qu'une courroie synchrone ?

Une courroie crantée, courroie dentée, courroie crantée ou courroie synchrone est une courroie flexible dont la surface intérieure est dotée de dents moulées. Elle est parfois conçue pour rouler sur des poulies ou des pignons dentés correspondants. Les courroies crantées sont utilisées dans une grande variété de dispositifs mécaniques, où une transmission de puissance élevée est souhaitée.

Quels sont les avantages de la transmission par courroie synchrone ?

Les avantages de la transmission par courroie synchrone sont l'absence de glissement et de fluage de la courroie sur les pignons. De ce fait, il n'y a pas de place pour une perte de rotations et de puissances à un moment donné. Il n'est pas nécessaire d'utiliser des charges d'assemblage élevées comme les courroies trapézoïdales pour obtenir une transmission sans glissement et sans fluage. Cela signifie qu'il n'y a pas de charges radiales excessives sur le moteur et les arbres. Ils peuvent être utilisés dans des machines où la précision est très importante. Lors de la transmission de puissance des imprimantes 3D, des mécanismes robotiques, des mécanismes d'entraînement par courroie synchrone sont généralement utilisés.

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