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Poids de la charge utile donné Carburant et fractions de poids à vide Calculatrice

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Conception preliminaire Design conceptuel

✖La masse (ou masse) souhaitée au décollage est le poids de l’avion.ⓘ Masse souhaitée au décollage [DTW]			+10% -10%
✖La fraction de masse à vide est le rapport entre la masse à vide en fonctionnement et la masse souhaitée au décollage.ⓘ Fraction de poids à vide [E_f]			+10% -10%
✖La fraction de carburant est le rapport entre le poids du carburant transporté par un avion et la masse totale au décollage de l'avion.ⓘ Fraction de carburant [F_f]			+10% -10%
✖Le poids de l'équipage est le poids du personnel nécessaire au fonctionnement de l'avion. Il contient le poids des pilotes, du mécanicien navigant, du pilote de navigation et du personnel de l'avion pour servir les passagers.ⓘ Poids de l'équipage [W_c]			+10% -10%

✖La charge utile transportée (passagers et fret) est l'objet ou l'entité transportée par un avion ou un lanceur.ⓘ Poids de la charge utile donné Carburant et fractions de poids à vide [PYL]

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Poids de la charge utile donné Carburant et fractions de poids à vide Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Charge utile transportée = Masse souhaitée au décollage*(1-Fraction de poids à vide-Fraction de carburant)-Poids de l'équipage
PYL = DTW*(1-E_f-F_f)-W_c
Cette formule utilise 5 Variables

Variables utilisées

Charge utile transportée - (Mesuré en Kilogramme) - La charge utile transportée (passagers et fret) est l'objet ou l'entité transportée par un avion ou un lanceur.
Masse souhaitée au décollage - (Mesuré en Kilogramme) - La masse (ou masse) souhaitée au décollage est le poids de l’avion.
Fraction de poids à vide - La fraction de masse à vide est le rapport entre la masse à vide en fonctionnement et la masse souhaitée au décollage.
Fraction de carburant - La fraction de carburant est le rapport entre le poids du carburant transporté par un avion et la masse totale au décollage de l'avion.
Poids de l'équipage - (Mesuré en Kilogramme) - Le poids de l'équipage est le poids du personnel nécessaire au fonctionnement de l'avion. Il contient le poids des pilotes, du mécanicien navigant, du pilote de navigation et du personnel de l'avion pour servir les passagers.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Masse souhaitée au décollage: 250000 Kilogramme --> 250000 Kilogramme Aucune conversion requise
Fraction de poids à vide: 0.5 --> Aucune conversion requise
Fraction de carburant: 0.4 --> Aucune conversion requise
Poids de l'équipage: 12600 Kilogramme --> 12600 Kilogramme Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

PYL = DTW*(1-E_f-F_f)-W_c --> 250000*(1-0.5-0.4)-12600

Évaluer ... ...

PYL = 12400

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

12400 Kilogramme --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

12400 Kilogramme <-- Charge utile transportée

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Vedant Chitte

All India Shri Shivaji Memorials Society, College of Engineering (AISSMS COE PUNE), Puné

Vedant Chitte a créé cette calculatrice et 25+ autres calculatrices!

Vérifié par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

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Portée optimale pour les avions à réaction en phase de croisière

LaTeX Aller Gamme d'avions = (Vitesse au rapport portance/traînée maximale*Rapport portance/traînée maximal des avions)/Consommation de carburant spécifique à la puissance*ln(Poids de l'avion au début de la phase de croisière/Poids de l'avion en fin de phase de croisière)

Accumulation préliminaire de masse au décollage pour les avions pilotés

LaTeX Aller Masse souhaitée au décollage = Charge utile transportée+Poids à vide en fonctionnement+Poids du carburant à transporter+Poids de l'équipage

Accumulation préliminaire de masse au décollage pour les avions pilotés en fonction de la fraction de carburant et de masse à vide

LaTeX Aller Masse souhaitée au décollage = (Charge utile transportée+Poids de l'équipage)/(1-Fraction de carburant-Fraction de poids à vide)

Fraction de carburant

LaTeX Aller Fraction de carburant = Poids du carburant à transporter/Masse souhaitée au décollage

Poids de la charge utile donné Carburant et fractions de poids à vide Formule

LaTeX Aller

Charge utile transportée = Masse souhaitée au décollage*(1-Fraction de poids à vide-Fraction de carburant)-Poids de l'équipage
PYL = DTW*(1-E_f-F_f)-W_c

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