Décharge partielle dans la sous-zone entre deux verticales étant donné la vitesse résultante Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Décharges partielles = ((Profondeur 'yi' du flux dans la sous-zone+Profondeur 'i 1' du flux dans la sous-zone)/2)*Vitesse résultante^2*sin(Angle)*cos(Angle)*Temps de transit entre deux verticales
ΔQi = ((yi+yi+1)/2)*V^2*sin(θ)*cos(θ)*Δt
Cette formule utilise 2 Les fonctions, 6 Variables
Fonctions utilisées
sin - Le sinus est une fonction trigonométrique qui décrit le rapport entre la longueur du côté opposé d'un triangle rectangle et la longueur de l'hypoténuse., sin(Angle)
cos - Le cosinus d'un angle est le rapport du côté adjacent à l'angle à l'hypoténuse du triangle., cos(Angle)
Variables utilisées
Décharges partielles - (Mesuré en Mètre cube par seconde) - Décharges partielles de l'écoulement dans la sous-zone comprise entre deux verticales.
Profondeur 'yi' du flux dans la sous-zone - (Mesuré en Mètre) - Profondeur 'yi' du flux dans la sous-zone entre deux verticales.
Profondeur 'i 1' du flux dans la sous-zone - (Mesuré en Mètre) - Profondeur 'i 1' du flux dans la sous-zone entre deux verticales.
Vitesse résultante - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse résultante est la somme de ses vitesses vectorielles. La somme des forces vectorielles sur un objet est égale au produit scalaire de son vecteur masse et accélération.
Angle - (Mesuré en Radian) - Angle fait avec la direction du bateau aligné dans le sens de la vitesse résultante ou fait avec le sens de l'écoulement.
Temps de transit entre deux verticales - (Mesuré en Minute) - Le temps de transit entre deux verticales est le temps total nécessaire pour traverser le bief qui est une longueur de plan d'eau s'étendant vers la terre, suggérant généralement un tronçon droit, plat et ininterrompu.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Profondeur 'yi' du flux dans la sous-zone: 3 Mètre --> 3 Mètre Aucune conversion requise
Profondeur 'i 1' du flux dans la sous-zone: 4 Mètre --> 4 Mètre Aucune conversion requise
Vitesse résultante: 10 Mètre par seconde --> 10 Mètre par seconde Aucune conversion requise
Angle: 50 Degré --> 0.872664625997001 Radian (Vérifiez la conversion ​ici)
Temps de transit entre deux verticales: 47 Deuxième --> 0.783333333333333 Minute (Vérifiez la conversion ​ici)
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
ΔQi = ((yi+yi+1)/2)*V^2*sin(θ)*cos(θ)*Δt --> ((3+4)/2)*10^2*sin(0.872664625997001)*cos(0.872664625997001)*0.783333333333333
Évaluer ... ...
ΔQi = 135.000729475431
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
135.000729475431 Mètre cube par seconde --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
135.000729475431 135.0007 Mètre cube par seconde <-- Décharges partielles
(Calcul effectué en 00.042 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Mithila Muthamma PA
Institut de technologie Coorg (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!
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Vérifié par Himanshi Sharma
Institut de technologie du Bhilai (BIT), Raipur
Himanshi Sharma a validé cette calculatrice et 800+ autres calculatrices!

Méthode de vitesse de zone Calculatrices

Vitesse résultante en fonction de la vitesse d'écoulement
​ LaTeX ​ Aller Vitesse résultante = La vitesse d'écoulement/sin(Angle)
La vitesse d'écoulement
​ LaTeX ​ Aller La vitesse d'écoulement = Vitesse résultante*sin(Angle)
Vitesse résultante donnée Vitesse du bateau en mouvement
​ LaTeX ​ Aller Vitesse résultante = Vitesse du bateau/cos(Angle)
Vitesse du bateau en mouvement
​ LaTeX ​ Aller Vitesse du bateau = Vitesse résultante*cos(Angle)

Décharge partielle dans la sous-zone entre deux verticales étant donné la vitesse résultante Formule

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Décharges partielles = ((Profondeur 'yi' du flux dans la sous-zone+Profondeur 'i 1' du flux dans la sous-zone)/2)*Vitesse résultante^2*sin(Angle)*cos(Angle)*Temps de transit entre deux verticales
ΔQi = ((yi+yi+1)/2)*V^2*sin(θ)*cos(θ)*Δt

Qu'est-ce que la technique du bateau en mouvement pour mesurer la vitesse ?

La technique du bateau mobile mesure la vitesse sur la largeur d'un segment en suspendant le courantomètre à une profondeur constante pendant la traversée du bateau à travers le ruisseau. La vitesse mesurée et les informations supplémentaires du sondage en profondeur donnent les données nécessaires pour déterminer le débit.

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