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Couple de sortie sur l'élément entraîné étant donné la vitesse angulaire de l'entraînement et du conducteur Calculatrice

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✖Le couple d'entrée sur l'élément moteur est la mesure de la force qui peut provoquer la rotation d'un objet autour d'un axe.ⓘ Couple d'entrée sur l'élément moteur [T₁]			+10% -10%
✖La vitesse angulaire de l'élément d'entraînement en tr/min est le taux de changement de la position angulaire de l'élément d'entraînement ou de l'élément d'entrée.ⓘ Vitesse angulaire de l'élément moteur en tr/min [N₁]			+10% -10%
✖La vitesse angulaire de l'élément entraîné en RPM est le taux de changement de la position angulaire de l'élément entraîné ou de l'élément de sortie.ⓘ Vitesse angulaire de l'élément entraîné en tr/min [N₂]			+10% -10%

✖Le couple de sortie ou le couple de charge sur l'élément entraîné est la mesure de la force qui peut provoquer la rotation d'un objet autour d'un axe.ⓘ Couple de sortie sur l'élément entraîné étant donné la vitesse angulaire de l'entraînement et du conducteur [T₂]

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Couple de sortie sur l'élément entraîné étant donné la vitesse angulaire de l'entraînement et du conducteur Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Couple de sortie ou couple de charge sur l'élément entraîné = Couple d'entrée sur l'élément moteur*Vitesse angulaire de l'élément moteur en tr/min/Vitesse angulaire de l'élément entraîné en tr/min
T₂ = T₁*N₁/N₂
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Couple de sortie ou couple de charge sur l'élément entraîné - (Mesuré en Newton-mètre) - Le couple de sortie ou le couple de charge sur l'élément entraîné est la mesure de la force qui peut provoquer la rotation d'un objet autour d'un axe.
Couple d'entrée sur l'élément moteur - (Mesuré en Newton-mètre) - Le couple d'entrée sur l'élément moteur est la mesure de la force qui peut provoquer la rotation d'un objet autour d'un axe.
Vitesse angulaire de l'élément moteur en tr/min - (Mesuré en Radian par seconde) - La vitesse angulaire de l'élément d'entraînement en tr/min est le taux de changement de la position angulaire de l'élément d'entraînement ou de l'élément d'entrée.
Vitesse angulaire de l'élément entraîné en tr/min - (Mesuré en Hertz) - La vitesse angulaire de l'élément entraîné en RPM est le taux de changement de la position angulaire de l'élément entraîné ou de l'élément de sortie.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Couple d'entrée sur l'élément moteur: 17 Newton-mètre --> 17 Newton-mètre Aucune conversion requise
Vitesse angulaire de l'élément moteur en tr/min: 1400 Révolutions par minute --> 146.607657160058 Radian par seconde (Vérifiez la conversion ici)
Vitesse angulaire de l'élément entraîné en tr/min: 4984 Révolutions par minute --> 83.0666666666667 Hertz (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

T₂ = T₁*N₁/N₂ --> 17*146.607657160058/83.0666666666667

Évaluer ... ...

T₂ = 30.0039747799477

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

30.0039747799477 Newton-mètre --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

30.0039747799477 ≈ 30.00397 Newton-mètre <-- Couple de sortie ou couple de charge sur l'élément entraîné

(Calcul effectué en 00.008 secondes)

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Crédits

Créé par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!

Vérifié par Équipe Softusvista

Bureau de Softusvista (Pune), Inde

Équipe Softusvista a validé cette calculatrice et 1100+ autres calculatrices!

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Rapport de vitesse du train d'engrenages composé

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Valeur de train du train d'engrenage composé compte tenu de la vitesse de l'engrenage mené et de l'engrenage conducteur

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LaTeX Aller Valeur du train = Nombre de dents sur le driver/Nombre de dents sur la transmission

Valeur du train donnée Vitesse du suiveur et du conducteur

LaTeX Aller Valeur du train = Vitesse du suiveur/Vitesse du conducteur

Couple de sortie sur l'élément entraîné étant donné la vitesse angulaire de l'entraînement et du conducteur Formule

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Qu'est-ce que le couple de sortie?

Le couple fait partie des spécifications de base d'un moteur. Pour le couple de sortie, la puissance de sortie d'un moteur est exprimée par son couple multiplié par sa vitesse de rotation de l'axe. Les moteurs à combustion interne ne produisent un couple utile que sur une plage limitée de vitesses de rotation (généralement d'environ 1 000 à 6 000 tr/min pour une petite voiture).

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