PPCM de deux nombres

Vitesse de débrayage nominale donnée Distance requise pour la décélération en mode de freinage normal Calculatrice

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Distance de freinage Chemin suivi par le train d'atterrissage principal des aéronefs en circulation Conception des filets Largeur de la voie de circulation

✖Vitesse de seuil pour la transition basée sur 1,5 fois la vitesse de décrochage.ⓘ Vitesse de seuil pour la transition [V_t]			+10% -10%
✖La décélération est définie comme la réduction de la vitesse.ⓘ Ralentissement [d]			+10% -10%
✖Distance de décélération en mode de freinage normal jusqu'à une vitesse nominale de décollage.ⓘ Distance de décélération en mode de freinage normal [S₃]			+10% -10%

✖La catégorisation de la vitesse d'arrêt nominale est un système permettant de différencier les aéronefs en fonction de la vitesse à laquelle l'aéronef s'éteint.ⓘ Vitesse de débrayage nominale donnée Distance requise pour la décélération en mode de freinage normal [V_ex]

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Vitesse de débrayage nominale donnée Distance requise pour la décélération en mode de freinage normal Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Vitesse d'arrêt nominale = sqrt(((Vitesse de seuil pour la transition-15)^2)-(8*Ralentissement*Distance de décélération en mode de freinage normal))
V_ex = sqrt(((V_t-15)^2)-(8*d*S₃))
Cette formule utilise 1 Les fonctions, 4 Variables

Fonctions utilisées

sqrt - Une fonction racine carrée est une fonction qui prend un nombre non négatif comme entrée et renvoie la racine carrée du nombre d'entrée donné., sqrt(Number)

Variables utilisées

Vitesse d'arrêt nominale - (Mesuré en Mètre par seconde) - La catégorisation de la vitesse d'arrêt nominale est un système permettant de différencier les aéronefs en fonction de la vitesse à laquelle l'aéronef s'éteint.
Vitesse de seuil pour la transition - (Mesuré en Mètre par seconde) - Vitesse de seuil pour la transition basée sur 1,5 fois la vitesse de décrochage.
Ralentissement - (Mesuré en Mètre carré par seconde) - La décélération est définie comme la réduction de la vitesse.
Distance de décélération en mode de freinage normal - (Mesuré en Mètre) - Distance de décélération en mode de freinage normal jusqu'à une vitesse nominale de décollage.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Vitesse de seuil pour la transition: 150.1 Mètre par seconde --> 150.1 Mètre par seconde Aucune conversion requise
Ralentissement: 32.6 Mètre carré par seconde --> 32.6 Mètre carré par seconde Aucune conversion requise
Distance de décélération en mode de freinage normal: 60 Mètre --> 60 Mètre Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

V_ex = sqrt(((V_t-15)^2)-(8*d*S₃)) --> sqrt(((150.1-15)^2)-(8*32.6*60))

Évaluer ... ...

V_ex = 51.0295012713234

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

51.0295012713234 Mètre par seconde --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

51.0295012713234 ≈ 51.0295 Mètre par seconde <-- Vitesse d'arrêt nominale

(Calcul effectué en 00.020 secondes)

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Crédits

Créé par Mithila Muthamma PA

Institut de technologie Coorg (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!

Vérifié par Chandana P Dev

Collège d'ingénierie NSS (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev a validé cette calculatrice et 1700+ autres calculatrices!

< Distance de freinage Calculatrices

Distance requise pour la décélération en mode de freinage normal

LaTeX Aller Distance de décélération en mode de freinage normal = (Vitesse présumée Vitesse d'application du frein^2-Vitesse d'arrêt nominale^2)/(2*Ralentissement)

Distance requise pour la décélération en mode de freinage normal jusqu'à la vitesse nominale de décollage

LaTeX Aller Distance de décélération en mode de freinage normal = ((Vitesse de seuil pour la transition-15)^2-Vitesse d'arrêt nominale^2)/(8*Ralentissement)

Distance requise pour la transition de Maingear Touchdown pour créer une configuration de freinage stabilisé

LaTeX Aller Distance de transition depuis le train principal Touchdown = 5*(Vitesse de seuil en mode de freinage normal-10)

Distance de transition à partir de l'engrenage principal Touchdown pour créer une configuration de freinage stabilisé

LaTeX Aller Distance de transition depuis le train principal Touchdown = 10*Vitesse du véhicule

Vitesse de débrayage nominale donnée Distance requise pour la décélération en mode de freinage normal Formule

LaTeX Aller

Vitesse d'arrêt nominale = sqrt(((Vitesse de seuil pour la transition-15)^2)-(8*Ralentissement*Distance de décélération en mode de freinage normal))
V_ex = sqrt(((V_t-15)^2)-(8*d*S₃))

Qu'est-ce que la distance de vue?

La distance de visibilité est la longueur de la chaussée visible par un conducteur. Les trois types de distance de visibilité courants dans la conception des routes sont la distance de visibilité à l'intersection, la distance de visibilité d'arrêt et la distance de visibilité de dépassement.

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