Poussée d'élan Calculatrice

✖Le débit massique représente la quantité de masse traversant un système par unité de temps.ⓘ Débit massique [m_a]			+10% -10%
✖Le rapport carburant-air est le rapport entre le débit massique de carburant et le débit massique d'air.ⓘ Rapport air-carburant [f]			+10% -10%
✖La vitesse de sortie fait référence à la vitesse à laquelle les gaz se dilatent à la sortie de la buse d'un moteur.ⓘ Vitesse de sortie [V_e]			+10% -10%
✖La vitesse de vol fait référence à la vitesse à laquelle un avion se déplace dans les airs.ⓘ Vitesse de vol [V]			+10% -10%

✖La poussée idéale est la poussée produite par un moteur lorsque la pression de sortie de la buse est la même que la pression ambiante ou que la buse est parfaitement dilatée.ⓘ Poussée d'élan [T_ideal]

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Poussée d'élan Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Poussée idéale = Débit massique*((1+Rapport air-carburant)*Vitesse de sortie-Vitesse de vol)
T_ideal = m_a*((1+f)*V_e-V)
Cette formule utilise 5 Variables

Variables utilisées

Poussée idéale - (Mesuré en Newton) - La poussée idéale est la poussée produite par un moteur lorsque la pression de sortie de la buse est la même que la pression ambiante ou que la buse est parfaitement dilatée.
Débit massique - (Mesuré en Kilogramme / seconde) - Le débit massique représente la quantité de masse traversant un système par unité de temps.
Rapport air-carburant - Le rapport carburant-air est le rapport entre le débit massique de carburant et le débit massique d'air.
Vitesse de sortie - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse de sortie fait référence à la vitesse à laquelle les gaz se dilatent à la sortie de la buse d'un moteur.
Vitesse de vol - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse de vol fait référence à la vitesse à laquelle un avion se déplace dans les airs.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Débit massique: 3.5 Kilogramme / seconde --> 3.5 Kilogramme / seconde Aucune conversion requise
Rapport air-carburant: 0.009 --> Aucune conversion requise
Vitesse de sortie: 248 Mètre par seconde --> 248 Mètre par seconde Aucune conversion requise
Vitesse de vol: 111 Mètre par seconde --> 111 Mètre par seconde Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

T_ideal = m_a*((1+f)*V_e-V) --> 3.5*((1+0.009)*248-111)

Évaluer ... ...

T_ideal = 487.312

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

487.312 Newton --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

487.312 Newton <-- Poussée idéale

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Chilvera Bhanu Teja

Institut de génie aéronautique (IARE), Hyderabad

Chilvera Bhanu Teja a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

Vérifié par Sagar S Kulkarni

Collège d'ingénierie Dayananda Sagar (DSCE), Bengaluru

Sagar S Kulkarni a validé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

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Poussée totale compte tenu de l'efficacité et de l'enthalpie

LaTeX Aller Poussée totale = Débit massique*((sqrt(2*Chute d'enthalpie dans la buse*Efficacité des buses))-Vitesse de vol+(sqrt(Efficacité des turbines*Efficacité de la transmission*Chute d'enthalpie dans la turbine)))

Puissance de poussée

LaTeX Aller Puissance de poussée = Débit massique*Vitesse de vol*(Vitesse de sortie-Vitesse de vol)

Poussée idéale étant donné le rapport de vitesse effectif

LaTeX Aller Poussée idéale = Débit massique*Vitesse de vol*((1/Rapport de vitesse effectif)-1)

Poussée spécifique

LaTeX Aller Poussée spécifique = Vitesse de sortie-Vitesse de vol

Poussée d'élan Formule

LaTeX Aller

Poussée idéale = Débit massique*((1+Rapport air-carburant)*Vitesse de sortie-Vitesse de vol)
T_ideal = m_a*((1+f)*V_e-V)

Qu'est-ce que la poussée?

La poussée est la force qui déplace un avion dans les airs. La poussée est utilisée pour surmonter la traînée d'un avion et pour surmonter le poids d'une fusée.

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