Poussée minimale requise pour un coefficient de portance donné Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Poussée = Pression dynamique*Zone*(Coefficient de traînée de levage nul+((Coefficient de portance^2)/(pi*Facteur d'efficacité d'Oswald*Rapport d'aspect d'une aile)))
T = Pdynamic*A*(CD,0+((CL^2)/(pi*e*AR)))
Cette formule utilise 1 Constantes, 7 Variables
Constantes utilisées
pi - Constante d'Archimède Valeur prise comme 3.14159265358979323846264338327950288
Variables utilisées
Poussée - (Mesuré en Newton) - La poussée d'un avion est définie comme la force générée par les moteurs de propulsion qui déplacent un avion dans les airs.
Pression dynamique - (Mesuré en Pascal) - La pression dynamique est une mesure de l'énergie cinétique par unité de volume d'un fluide en mouvement.
Zone - (Mesuré en Mètre carré) - La zone est la quantité d'espace bidimensionnel occupé par un objet.
Coefficient de traînée de levage nul - Le coefficient de traînée zéro est le coefficient de traînée d'un avion ou d'un corps aérodynamique lorsqu'il produit une portance nulle.
Coefficient de portance - Le coefficient de portance est un coefficient sans dimension qui relie la portance générée par un corps de levage à la densité du fluide autour du corps, à la vitesse du fluide et à une zone de référence associée.
Facteur d'efficacité d'Oswald - Le facteur d'efficacité d'Oswald est un facteur de correction qui représente le changement de traînée avec la portance d'une aile ou d'un avion tridimensionnel, par rapport à une aile idéale ayant le même rapport d'aspect.
Rapport d'aspect d'une aile - Le rapport d'aspect d'une aile est défini comme le rapport entre son envergure et sa corde moyenne.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Pression dynamique: 10 Pascal --> 10 Pascal Aucune conversion requise
Zone: 20 Mètre carré --> 20 Mètre carré Aucune conversion requise
Coefficient de traînée de levage nul: 0.31 --> Aucune conversion requise
Coefficient de portance: 1.1 --> Aucune conversion requise
Facteur d'efficacité d'Oswald: 0.51 --> Aucune conversion requise
Rapport d'aspect d'une aile: 4 --> Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
T = Pdynamic*A*(CD,0+((CL^2)/(pi*e*AR))) --> 10*20*(0.31+((1.1^2)/(pi*0.51*4)))
Évaluer ... ...
T = 99.7602904198419
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
99.7602904198419 Newton --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
99.7602904198419 99.76029 Newton <-- Poussée
(Calcul effectué en 00.028 secondes)

Crédits

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Créé par Vinay Mishra
Institut indien d'ingénierie aéronautique et de technologie de l'information (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!
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Vérifié par Maiarutselvan V
Collège de technologie PSG (PSGCT), Coimbatore
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Exigences de poussée et de puissance Calculatrices

Angle de poussée pour un vol en palier non accéléré pour une portance donnée
​ LaTeX ​ Aller Angle de poussée = asin((Poids du corps-Force de levage)/Poussée)
Poids de l'avion en palier, vol non accéléré
​ LaTeX ​ Aller Poids du corps = Force de levage+(Poussée*sin(Angle de poussée))
Poussée pour vol en palier et sans accélération
​ LaTeX ​ Aller Poussée = Force de traînée/(cos(Angle de poussée))
Angle de poussée pour un vol en palier non accéléré pour une traînée donnée
​ LaTeX ​ Aller Angle de poussée = acos(Force de traînée/Poussée)

Poussée minimale requise pour un coefficient de portance donné Formule

​LaTeX ​Aller
Poussée = Pression dynamique*Zone*(Coefficient de traînée de levage nul+((Coefficient de portance^2)/(pi*Facteur d'efficacité d'Oswald*Rapport d'aspect d'une aile)))
T = Pdynamic*A*(CD,0+((CL^2)/(pi*e*AR)))

Quels sont les facteurs de poussée au décollage?

Les facteurs de poussée au décollage sont la longueur de la piste, l'élévation de la piste, la pente de la piste, la température de l'air, la vitesse du vent et la vitesse de vol minimale.

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