Couple moyen du volant d'inertie pour moteur à quatre temps Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Couple moyen du volant d'inertie pour moteur à quatre temps = Travail effectué par cycle pour le moteur/(4*pi)
Tm FS = W/(4*pi)
Cette formule utilise 1 Constantes, 2 Variables
Constantes utilisées
pi - Constante d'Archimède Valeur prise comme 3.14159265358979323846264338327950288
Variables utilisées
Couple moyen du volant d'inertie pour moteur à quatre temps - (Mesuré en Newton-mètre) - Le couple moyen du volant d'inertie pour un moteur à quatre temps est la force de rotation moyenne qui entraîne le vilebrequin dans un moteur à quatre temps, assurant un fonctionnement fluide du moteur.
Travail effectué par cycle pour le moteur - (Mesuré en Joule) - Le travail effectué par cycle pour le moteur est l'énergie transférée par cycle de fonctionnement du moteur, influençant la conception du volant d'inertie et l'efficacité globale du système.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Travail effectué par cycle pour le moteur: 410 Joule --> 410 Joule Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
Tm FS = W/(4*pi) --> 410/(4*pi)
Évaluer ... ...
Tm FS = 32.6267633338385
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
32.6267633338385 Newton-mètre -->32626.7633338385 Newton Millimètre (Vérifiez la conversion ​ici)
RÉPONSE FINALE
32626.7633338385 32626.76 Newton Millimètre <-- Couple moyen du volant d'inertie pour moteur à quatre temps
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Vaibhav Malani
Institut national de technologie (LENTE), Tiruchirapalli
Vaibhav Malani a créé cette calculatrice et 600+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Rajat Vishwakarma
Institut universitaire de technologie RGPV (UIT - RGPV), Bhopal
Rajat Vishwakarma a validé cette calculatrice et 400+ autres calculatrices!

Conception du volant Calculatrices

Coefficient de fluctuation de la vitesse du volant d'inertie en fonction de la vitesse moyenne
​ LaTeX ​ Aller Coefficient de fluctuation de la vitesse du volant d'inertie = (Vitesse angulaire maximale du volant d'inertie-Vitesse angulaire minimale du volant d'inertie)/Vitesse angulaire moyenne du volant d'inertie
Sortie d'énergie du volant d'inertie
​ LaTeX ​ Aller Production d'énergie par le volant d'inertie = Moment d'inertie du volant d'inertie*Vitesse angulaire moyenne du volant d'inertie^2*Coefficient de fluctuation de la vitesse du volant d'inertie
Moment d'inertie du volant
​ LaTeX ​ Aller Moment d'inertie du volant d'inertie = (Couple d'entrée d'entraînement du volant d'inertie-Couple de sortie de charge du volant d'inertie)/Accélération angulaire du volant d'inertie
Vitesse angulaire moyenne du volant
​ LaTeX ​ Aller Vitesse angulaire moyenne du volant d'inertie = (Vitesse angulaire maximale du volant d'inertie+Vitesse angulaire minimale du volant d'inertie)/2

Couple moyen du volant d'inertie pour moteur à quatre temps Formule

​LaTeX ​Aller
Couple moyen du volant d'inertie pour moteur à quatre temps = Travail effectué par cycle pour le moteur/(4*pi)
Tm FS = W/(4*pi)

Qu'est-ce qu'un moteur à quatre temps ?


Un moteur à quatre temps est un moteur à combustion interne qui complète son cycle de puissance en quatre temps distincts : admission, compression, puissance et échappement. Pendant la course d'admission, le moteur aspire de l'air et du carburant ; la course de compression comprime le mélange ; la course de puissance enflamme le carburant pour produire de l'énergie ; et la course d'échappement expulse les gaz brûlés. Cette conception de moteur est couramment utilisée dans les voitures et les motos pour son efficacité et son fonctionnement plus fluide par rapport aux moteurs à deux temps.

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