Valeur maximale de la déviation du train de roulement principal en fonction du rayon du congé Calculatrice

Déviation du train de roulement principal = -(Rayon de congé-Rayon de l'axe de la voie de circulation+Marge de sécurité minimale+(Piste du train de roulement principal/2))
γ = -(r-R+M+(T/2))
Cette formule utilise 5 Variables
Déviation du train de roulement principal - Déviation du train de roulement principal observée. Le train d'atterrissage d'un avion est la partie, y compris les roues, qui supporte l'avion lorsqu'il est au sol et lorsqu'il atterrit ou décolle.
Rayon de congé - (Mesuré en Mètre) - Rayon de congé mesuré, un congé est un arrondi d'un coin intérieur ou extérieur d'une conception de pièce.
Rayon de l'axe de la voie de circulation - (Mesuré en Mètre) - Rayon de l'axe de voie de circulation pris comme ligne directrice, les axes de voie de circulation sont marqués pour fournir une identification visuelle de la trajectoire de roulage désignée.
Marge de sécurité minimale - Marge de sécurité minimale, la marge de sécurité permet une plage de charge supplémentaire dans le cas où le matériau est plus faible que prévu ou une charge admissible qui peut être plus élevée que prévu.
Piste du train de roulement principal - Voie du train d'atterrissage principal considérée. Le train d'atterrissage est une structure à roues sous un avion, généralement rétractée lorsqu'elle n'est pas utilisée, qui supporte l'avion au sol.

(Calcul effectué en 00.004 secondes)