Tension maximale de la courroie Calculatrice

✖La contrainte maximale de sécurité est la contrainte maximale (traction, compression ou flexion) qui peut être appliquée sur un matériau de structure.ⓘ Contrainte de sécurité maximale [σ]			+10% -10%
✖La largeur de la courroie est définie comme la largeur de la courroie que nous utilisons généralement dans les transmissions par courroie.ⓘ Largeur de la courroie [b]			+10% -10%
✖L'épaisseur de la courroie est définie comme l'épaisseur de la courroie que nous utilisons dans les transmissions par courroie.ⓘ Épaisseur de la courroie [t]			+10% -10%

✖La tension maximale de la courroie est déterminée en mesurant la force nécessaire pour dévier la courroie à une distance donnée par pouce de la poulie.ⓘ Tension maximale de la courroie [P_m]

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Tension maximale de la courroie Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Tension maximale de la courroie = Contrainte de sécurité maximale*Largeur de la courroie*Épaisseur de la courroie
P_m = σ*b*t
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Tension maximale de la courroie - (Mesuré en Newton) - La tension maximale de la courroie est déterminée en mesurant la force nécessaire pour dévier la courroie à une distance donnée par pouce de la poulie.
Contrainte de sécurité maximale - (Mesuré en Pascal) - La contrainte maximale de sécurité est la contrainte maximale (traction, compression ou flexion) qui peut être appliquée sur un matériau de structure.
Largeur de la courroie - (Mesuré en Mètre) - La largeur de la courroie est définie comme la largeur de la courroie que nous utilisons généralement dans les transmissions par courroie.
Épaisseur de la courroie - (Mesuré en Mètre) - L'épaisseur de la courroie est définie comme l'épaisseur de la courroie que nous utilisons dans les transmissions par courroie.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Contrainte de sécurité maximale: 8.929 Newton / Square Millimeter --> 8929000 Pascal (Vérifiez la conversion ici)
Largeur de la courroie: 0.028 Mètre --> 0.028 Mètre Aucune conversion requise
Épaisseur de la courroie: 0.003 Mètre --> 0.003 Mètre Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

P_m = σ*b*t --> 8929000*0.028*0.003

Évaluer ... ...

P_m = 750.036

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

750.036 Newton --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

750.036 Newton <-- Tension maximale de la courroie

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!

Vérifié par Équipe Softusvista

Bureau de Softusvista (Pune), Inde

Équipe Softusvista a validé cette calculatrice et 1100+ autres calculatrices!

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Relation entre le pas et le diamètre du cercle primitif de l'entraînement par chaîne

LaTeX Aller Diamètre du cercle primitif de l'engrenage = Pas de la transmission par chaîne*cosec((180*pi/180)/Nombre de dents sur le pignon)

Couple exercé sur la poulie motrice

LaTeX Aller Couple exercé sur la poulie = (Tension sur le côté tendu de la courroie-Tension du côté lâche de la courroie)*Diamètre du conducteur/2

Couple exercé sur la poulie menée

LaTeX Aller Couple exercé sur la poulie = (Tension sur le côté tendu de la courroie-Tension du côté lâche de la courroie)*Diamètre du suiveur/2

Puissance transmise par la courroie

LaTeX Aller Puissance transmise = (Tension sur le côté tendu de la courroie-Tension du côté lâche de la courroie)*Vitesse de la courroie

Tension maximale de la courroie Formule

LaTeX Aller

Tension maximale de la courroie = Contrainte de sécurité maximale*Largeur de la courroie*Épaisseur de la courroie
P_m = σ*b*t

Qu'est-ce que le stress maximal admissible?

La contrainte admissible ou la résistance admissible est la contrainte maximale (de traction, de compression ou de flexion) qui peut être appliquée sur un matériau structurel. Les contraintes admissibles sont généralement définies par les codes du bâtiment, et l'acier et l'aluminium ne représentent qu'une fraction de leur limite d'élasticité (résistance).

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