Fluctuation maximale de l'énergie du volant d'inertie en fonction du coefficient de fluctuation de l'énergie Calculatrice

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✖Le coefficient de fluctuation de l'énergie du volant d'inertie est défini comme le rapport de la fluctuation maximale de l'énergie au travail effectué par cycle.ⓘ Coefficient de fluctuation de l'énergie du volant [C_e]			+10% -10%
✖Le travail effectué par cycle pour le moteur correspond à la quantité totale de travail effectuée par le moteur.ⓘ Travail effectué par cycle pour le moteur [W]			+10% -10%

✖La fluctuation maximale d'énergie pour le volant d'inertie correspond aux fluctuations d'énergie maximales du volant d'inertie.ⓘ Fluctuation maximale de l'énergie du volant d'inertie en fonction du coefficient de fluctuation de l'énergie [U₀]

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Formule

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Fluctuation maximale de l'énergie du volant d'inertie en fonction du coefficient de fluctuation de l'énergie

Formule

U 0 = C e \cdot W

Exemple

791.3 J = 1.93 \cdot 410 J

Calculatrice

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Fluctuation maximale de l'énergie du volant d'inertie en fonction du coefficient de fluctuation de l'énergie Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Fluctuation maximale de l'énergie pour le volant = Coefficient de fluctuation de l'énergie du volant*Travail effectué par cycle pour le moteur
U₀ = C_e*W
Cette formule utilise 3 Variables

Variables utilisées

Fluctuation maximale de l'énergie pour le volant - (Mesuré en Joule) - La fluctuation maximale d'énergie pour le volant d'inertie correspond aux fluctuations d'énergie maximales du volant d'inertie.
Coefficient de fluctuation de l'énergie du volant - Le coefficient de fluctuation de l'énergie du volant d'inertie est défini comme le rapport de la fluctuation maximale de l'énergie au travail effectué par cycle.
Travail effectué par cycle pour le moteur - (Mesuré en Joule) - Le travail effectué par cycle pour le moteur correspond à la quantité totale de travail effectuée par le moteur.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Coefficient de fluctuation de l'énergie du volant: 1.93 --> Aucune conversion requise
Travail effectué par cycle pour le moteur: 410 Joule --> 410 Joule Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

U₀ = C_e*W --> 1.93*410

Évaluer ... ...

U₀ = 791.3

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

791.3 Joule --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

791.3 Joule <-- Fluctuation maximale de l'énergie pour le volant

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Vaibhav Malani

Institut national de technologie (LENTE), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani a créé cette calculatrice et 600+ autres calculatrices!

Vérifié par Rajat Vishwakarma

Institut universitaire de technologie RGPV (UIT - RGPV), Bhopal

Rajat Vishwakarma a validé cette calculatrice et 400+ autres calculatrices!

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Coefficient de fluctuation de la vitesse du volant d'inertie en fonction de la vitesse moyenne

Aller Coefficient de fluctuation de la vitesse du volant = (Vitesse angulaire maximale du volant-Vitesse angulaire minimale du volant)/Vitesse angulaire moyenne du volant

Sortie d'énergie du volant d'inertie

Aller Sortie d'énergie du volant d'inertie = Moment d'inertie du volant*Vitesse angulaire moyenne du volant^2*Coefficient de fluctuation de la vitesse du volant

Moment d'inertie du volant

Aller Moment d'inertie du volant = (Couple d'entrée d'entraînement du volant-Couple de sortie de charge du volant)/Accélération angulaire du volant

Vitesse angulaire moyenne du volant

Aller Vitesse angulaire moyenne du volant = (Vitesse angulaire maximale du volant+Vitesse angulaire minimale du volant)/2

Fluctuation maximale de l'énergie du volant d'inertie en fonction du coefficient de fluctuation de l'énergie Formule

Fluctuation maximale de l'énergie pour le volant = Coefficient de fluctuation de l'énergie du volant*Travail effectué par cycle pour le moteur
U₀ = C_e*W

Qu'est-ce qu'un volant d'inertie?

Un volant d'inertie est un corps rotatif lourd qui agit comme un réservoir d'énergie. L'énergie est stockée dans le volant sous forme d'énergie cinétique. Le volant agit comme une banque d'énergie entre la source d'énergie et la machine entraînée.

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