PPCM de deux nombres

Contrainte de compression maximale dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal Calculatrice

La physique Chimie Financier Ingénierie Plus >>

↳

Mécanique Aérospatial Autres et Extra Physique de base

⤿

Moteur CI Conception d'éléments automobiles Conception d'éléments de machine Ingénierie textile Plus >>

⤿

Conception de composants de moteur IC Cycles pneumatiques standard Injection de carburant dans le moteur IC Paramètres de performances du moteur

⤿

Vilebrequin Bielle Culbuteur Cylindre de moteur Plus >>

⤿

Conception du vilebrequin central Conception du vilebrequin latéral

⤿

Conception de l'âme de la manivelle à l'angle du couple maximal Conception de l'âme de la manivelle au point mort haut Conception de l'arbre à la jonction du corps de manivelle à l'angle du couple maximal Conception de l'arbre sous le volant à l'angle du couple maximal Plus >>

✖La contrainte de compression directe dans la toile de manivelle est la contrainte de compression dans la toile de manivelle résultant uniquement de la composante radiale de la force de poussée sur la bielle. ⓘ Contrainte de compression directe dans la toile de manivelle [σ_c]			+10% -10%
✖La contrainte de flexion dans le vilebrequin due à la force radiale est la contrainte de flexion dans le vilebrequin due à la composante radiale de la force exercée sur la bielle au niveau du maneton.ⓘ Contrainte de flexion dans la manivelle due à la force radiale [σ_r]			+10% -10%
✖La contrainte de flexion dans le vilebrequin due à la force tangentielle est la contrainte de flexion dans le vilebrequin due à la composante tangentielle de la force exercée sur la bielle au niveau du maneton.ⓘ Contrainte de flexion dans la manivelle due à la force tangentielle [σ_t]			+10% -10%

✖La contrainte de compression maximale dans la toile de manivelle est la contrainte dans la toile de manivelle résultant de la contrainte de compression par poussée radiale sur la bielle, ⓘ Contrainte de compression maximale dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal [σ_cm]

⎘ Copie

👎

Formule

✖

Contrainte de compression maximale dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal

Formule

σ cm = σ c + σ r + σ t

Exemple

21.13 N/mm² = 4.13 N/mm² + 15 N/mm² + 2 N/mm²

Calculatrice

LaTeX

Réinitialiser

👍

Télécharger Moteur CI Formule PDF PDF Image

Contrainte de compression maximale dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Contrainte de compression maximale dans la toile de manivelle = Contrainte de compression directe dans la toile de manivelle+Contrainte de flexion dans la manivelle due à la force radiale+Contrainte de flexion dans la manivelle due à la force tangentielle
σ_cm = σ_c+σ_r+σ_t
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Contrainte de compression maximale dans la toile de manivelle - (Mesuré en Pascal) - La contrainte de compression maximale dans la toile de manivelle est la contrainte dans la toile de manivelle résultant de la contrainte de compression par poussée radiale sur la bielle,
Contrainte de compression directe dans la toile de manivelle - (Mesuré en Pascal) - La contrainte de compression directe dans la toile de manivelle est la contrainte de compression dans la toile de manivelle résultant uniquement de la composante radiale de la force de poussée sur la bielle.
Contrainte de flexion dans la manivelle due à la force radiale - (Mesuré en Pascal) - La contrainte de flexion dans le vilebrequin due à la force radiale est la contrainte de flexion dans le vilebrequin due à la composante radiale de la force exercée sur la bielle au niveau du maneton.
Contrainte de flexion dans la manivelle due à la force tangentielle - (Mesuré en Pascal) - La contrainte de flexion dans le vilebrequin due à la force tangentielle est la contrainte de flexion dans le vilebrequin due à la composante tangentielle de la force exercée sur la bielle au niveau du maneton.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Contrainte de compression directe dans la toile de manivelle: 4.13 Newton par millimètre carré --> 4130000 Pascal (Vérifiez la conversion ici)
Contrainte de flexion dans la manivelle due à la force radiale: 15 Newton par millimètre carré --> 15000000 Pascal (Vérifiez la conversion ici)
Contrainte de flexion dans la manivelle due à la force tangentielle: 2 Newton par millimètre carré --> 2000000 Pascal (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

σ_cm = σ_c+σ_r+σ_t --> 4130000+15000000+2000000

Évaluer ... ...

σ_cm = 21130000

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

21130000 Pascal -->21.13 Newton par millimètre carré (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

21.13 Newton par millimètre carré <-- Contrainte de compression maximale dans la toile de manivelle

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Tu es là -

Accueil » La physique » Moteur CI » Conception de composants de moteur IC » Vilebrequin » Conception du vilebrequin central » Mécanique » Conception de l'âme de la manivelle à l'angle du couple maximal » Contrainte de compression maximale dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal

Crédits

Créé par Saurabh Patil

Institut de technologie et de science Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore

Saurabh Patil a créé cette calculatrice et 700+ autres calculatrices!

Vérifié par Ravi Khiyani

Institut de technologie et de science Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indoré

Ravi Khiyani a validé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

< Conception de l'âme de la manivelle à l'angle du couple maximal Calculatrices

Moment de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin central en raison de la poussée radiale pour un couple maximal

Aller Moment de flexion dans la manivelle dû à la force radiale = Réaction verticale au roulement 2 en raison de la force radiale*(Écart du roulement de vilebrequin central2 de CrankPinCentre-Longueur du maneton/2-Épaisseur de la manivelle/2)

Moment de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin central dû à la poussée tangentielle pour un couple maximal

Aller Moment de flexion dans la manivelle dû à la force tangentielle = Force tangentielle au maneton*(Distance entre le maneton et le vilebrequin-Diamètre du vilebrequin au niveau du joint de vilebrequin/2)

Moment de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin central en raison de la poussée tangentielle pour un couple maximal en fonction de la contrainte

Aller Moment de flexion dans la manivelle dû à la force tangentielle = (Contrainte de flexion dans la manivelle due à la force tangentielle*Épaisseur de la manivelle*Largeur de la manivelle^2)/6

Moment de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin central en raison de la poussée radiale pour un couple maximal en fonction de la contrainte

Aller Moment de flexion dans la manivelle dû à la force radiale = (Contrainte de flexion dans la manivelle due à la force radiale*Largeur de la manivelle*Épaisseur de la manivelle^2)/6

Contrainte de compression maximale dans le vilebrequin du vilebrequin central pour un couple maximal Formule

Accueil

GRATUIT PDF

🔍 Chercher

Catégories

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!