Vitesse maximale autorisée pour le train Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Vitesse maximale = sqrt(((Ne peut pas+Dévers déséquilibré)*Rayon de courbure*Accélération due à la gravité)/Jauge de voie ferrée)
Vmax = sqrt(((Ca+Eu)*Rcurvature*g)/w)
Cette formule utilise 1 Les fonctions, 6 Variables
Fonctions utilisées
sqrt - Une fonction racine carrée est une fonction qui prend un nombre non négatif comme entrée et renvoie la racine carrée du nombre d'entrée donné., sqrt(Number)
Variables utilisées
Vitesse maximale - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse maximale est le taux de changement de sa position par rapport à un cadre de référence et est fonction du temps.
Ne peut pas - (Mesuré en Mètre) - L'inclinaison d'un chemin de fer est le taux de changement d'élévation (hauteur) entre les deux rails ou bords.
Dévers déséquilibré - (Mesuré en Mètre) - Le dévers déséquilibré est la quantité de dévers supplémentaire maximale autorisée qui serait requise par un train se déplaçant plus vite que la vitesse pour laquelle le dévers a été conçu.
Rayon de courbure - (Mesuré en Mètre) - Le rayon de courbure est l'inverse de la courbure.
Accélération due à la gravité - (Mesuré en Mètre / Carré Deuxième) - L'accélération due à la gravité est l'accélération gagnée par un objet en raison de la force gravitationnelle.
Jauge de voie ferrée - (Mesuré en Mètre) - L'écartement de la voie ferrée est défini comme la distance perpendiculaire minimale nette entre les faces intérieures des deux rails.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Ne peut pas: 130 Millimètre --> 0.13 Mètre (Vérifiez la conversion ​ici)
Dévers déséquilibré: 25 Millimètre --> 0.025 Mètre (Vérifiez la conversion ​ici)
Rayon de courbure: 15235 Millimètre --> 15.235 Mètre (Vérifiez la conversion ​ici)
Accélération due à la gravité: 9.8 Mètre / Carré Deuxième --> 9.8 Mètre / Carré Deuxième Aucune conversion requise
Jauge de voie ferrée: 1524 Millimètre --> 1.524 Mètre (Vérifiez la conversion ​ici)
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
Vmax = sqrt(((Ca+Eu)*Rcurvature*g)/w) --> sqrt(((0.13+0.025)*15.235*9.8)/1.524)
Évaluer ... ...
Vmax = 3.89679565851219
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
3.89679565851219 Mètre par seconde --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
3.89679565851219 3.896796 Mètre par seconde <-- Vitesse maximale
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Kaki Varun Krishna
Institut de technologie Mahatma Gandhi (MGIT), Hyderabad
Kaki Varun Krishna a créé cette calculatrice et 25+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Abhinav Gupta
Institut de technologie avancée de la défense (DRDO) (DIAT), puné
Abhinav Gupta a validé cette calculatrice et 8 autres calculatrices!

Autres et Extra Calculatrices

Profondeur de pénétration du missile dans un élément en béton d'épaisseur infinie
​ LaTeX ​ Aller Profondeur de pénétration du missile = 12*Coefficient de pénétration Béton*Missile Wt./Zone frontale du missile*log10(1+Vitesse de frappe des missiles^2/215000)
Coefficient de friction
​ LaTeX ​ Aller Coefficient de frottement local = Contrainte de cisaillement du mur/(0.5*Densité*(Vitesse du fluide^2))
Travail effectué par Roots Blower
​ LaTeX ​ Aller Travail effectué par cycle = 4*Volume*(Pression finale du système-Pression initiale du système)
Vitesse initiale
​ LaTeX ​ Aller Vitesse initiale = Vitesse initiale^2+2*Accélération*Baril de distance de voyage

Vitesse maximale autorisée pour le train Formule

​LaTeX ​Aller
Vitesse maximale = sqrt(((Ne peut pas+Dévers déséquilibré)*Rayon de courbure*Accélération due à la gravité)/Jauge de voie ferrée)
Vmax = sqrt(((Ca+Eu)*Rcurvature*g)/w)
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!