PPCM de deux nombres

Masse d'air prise dans chaque cylindre Calculatrice

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Injection de carburant dans le moteur IC Conception de composants de moteur IC Cycles pneumatiques standard Paramètres de performances du moteur

✖La pression de l'air d'admission est définie comme la pression de l'air aspiré au collecteur d'admission.ⓘ Pression d'air d'admission [P_a]			+10% -10%
✖Le volume libre est le volume restant au-dessus du piston d'un moteur lorsqu'il atteint le point mort haut.ⓘ Volume de dégagement [V_c]			+10% -10%
✖Le volume déplacé est défini comme le volume couvert par le piston pendant une course complète dans le moteur IC.ⓘ Volume déplacé [V_d]			+10% -10%
✖La température de l'air d'admission est définie comme la température de l'air aspiré au niveau du collecteur d'admission.ⓘ Température de l'air d'admission [T_i]			+10% -10%

✖La masse d'air aspirée dans chaque cylindre est définie comme la masse totale d'air aspirée dans le cylindre du moteur par une ouverture de la soupape d'admission.ⓘ Masse d'air prise dans chaque cylindre [m_a]

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Masse d'air prise dans chaque cylindre Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Masse d'air prélevée dans chaque cylindre = (Pression d'air d'admission*(Volume de dégagement+Volume déplacé))/([R]*Température de l'air d'admission)
m_a = (P_a*(V_c+V_d))/([R]*T_i)
Cette formule utilise 1 Constantes, 5 Variables

Constantes utilisées

[R] - Constante du gaz universel Valeur prise comme 8.31446261815324

Variables utilisées

Masse d'air prélevée dans chaque cylindre - (Mesuré en Kilogramme) - La masse d'air aspirée dans chaque cylindre est définie comme la masse totale d'air aspirée dans le cylindre du moteur par une ouverture de la soupape d'admission.
Pression d'air d'admission - (Mesuré en Pascal) - La pression de l'air d'admission est définie comme la pression de l'air aspiré au collecteur d'admission.
Volume de dégagement - (Mesuré en Mètre cube) - Le volume libre est le volume restant au-dessus du piston d'un moteur lorsqu'il atteint le point mort haut.
Volume déplacé - (Mesuré en Mètre cube) - Le volume déplacé est défini comme le volume couvert par le piston pendant une course complète dans le moteur IC.
Température de l'air d'admission - (Mesuré en Kelvin) - La température de l'air d'admission est définie comme la température de l'air aspiré au niveau du collecteur d'admission.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Pression d'air d'admission: 150000 Pascal --> 150000 Pascal Aucune conversion requise
Volume de dégagement: 0.1 Mètre cube --> 0.1 Mètre cube Aucune conversion requise
Volume déplacé: 5.005 Mètre cube --> 5.005 Mètre cube Aucune conversion requise
Température de l'air d'admission: 313 Kelvin --> 313 Kelvin Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

m_a = (P_a*(V_c+V_d))/([R]*T_i) --> (150000*(0.1+5.005))/([R]*313)

Évaluer ... ...

m_a = 294.244587456765

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

294.244587456765 Kilogramme --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

294.244587456765 ≈ 294.2446 Kilogramme <-- Masse d'air prélevée dans chaque cylindre

(Calcul effectué en 00.007 secondes)

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Crédits

Créé par Adnan Syed

Université des sciences appliquées de Ramaiah (RUAS), Bangalore

Adnan Syed a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

Vérifié par Kartikay Pandit

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Kartikay Pandit a validé cette calculatrice et 400+ autres calculatrices!

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Vitesse réelle d'injection du carburant en tenant compte du coefficient de débit de l'orifice

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Vitesse du carburant au moment de la libération dans le cylindre du moteur

LaTeX Aller Vitesse du carburant au bout de la buse = sqrt(2*Volume spécifique de carburant*(Pression d'injection-Pression dans le cylindre pendant l'injection de carburant))

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LaTeX Aller Temps total nécessaire à l'injection de carburant = Temps d'injection de carburant dans l'angle de vilebrequin/360*60/Régime moteur

Nombre d'injections de carburant par minute pour un moteur à quatre temps

LaTeX Aller Nombre d'injections par minute = Régime moteur/2

Masse d'air prise dans chaque cylindre Formule

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Masse d'air prélevée dans chaque cylindre = (Pression d'air d'admission*(Volume de dégagement+Volume déplacé))/([R]*Température de l'air d'admission)
m_a = (P_a*(V_c+V_d))/([R]*T_i)

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