Débit massique dans un turboréacteur étant donné la poussée Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Turboréacteur à débit massique = (Poussée nette du turboréacteur-Zone de sortie de buse*(Pression de sortie de buse-Pression ambiante))/((Vitesse de sortie-Vitesse de vol)*(1+Rapport air-carburant))
ma = (T-Ae*(pe-p))/((Ve-V)*(1+f))
Cette formule utilise 8 Variables
Variables utilisées
Turboréacteur à débit massique - (Mesuré en Kilogramme / seconde) - Le débit massique du turboréacteur représente la quantité d'air entrant dans un turboréacteur par unité de temps.
Poussée nette du turboréacteur - (Mesuré en Newton) - La poussée nette du turboréacteur désigne la poussée totale ou la force vers l'avant exercée par le moteur pour propulser un avion vers l'avant.
Zone de sortie de buse - (Mesuré en Mètre carré) - La zone de sortie de la buse fait référence à la zone transversale à la sortie d'une buse.
Pression de sortie de buse - (Mesuré en Pascal) - La pression de sortie de la buse fait référence à la pression à la sortie d’une buse ou à l’échappement d’un système.
Pression ambiante - (Mesuré en Pascal) - La pression ambiante fait référence à la pression de l'environnement, généralement mesurée par rapport au vide.
Vitesse de sortie - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse de sortie fait référence à la vitesse à laquelle les gaz se dilatent à la sortie de la tuyère d'un turboréacteur.
Vitesse de vol - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse de vol fait référence à la vitesse à laquelle un avion se déplace dans les airs.
Rapport air-carburant - Le rapport carburant-air désigne la proportion de carburant mélangé à l'air dans un système de combustion.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Poussée nette du turboréacteur: 469 Newton --> 469 Newton Aucune conversion requise
Zone de sortie de buse: 0.0589 Mètre carré --> 0.0589 Mètre carré Aucune conversion requise
Pression de sortie de buse: 982 Pascal --> 982 Pascal Aucune conversion requise
Pression ambiante: 101 Pascal --> 101 Pascal Aucune conversion requise
Vitesse de sortie: 213 Mètre par seconde --> 213 Mètre par seconde Aucune conversion requise
Vitesse de vol: 130 Mètre par seconde --> 130 Mètre par seconde Aucune conversion requise
Rapport air-carburant: 0.008 --> Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
ma = (T-Ae*(pe-p))/((Ve-V)*(1+f)) --> (469-0.0589*(982-101))/((213-130)*(1+0.008))
Évaluer ... ...
ma = 4.98552663033085
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
4.98552663033085 Kilogramme / seconde --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
4.98552663033085 4.985527 Kilogramme / seconde <-- Turboréacteur à débit massique
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Himanshu Sharma
Institut national de technologie, Hamirpur (NIT), Himachal Pradesh
Himanshu Sharma a créé cette calculatrice et 50+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Kartikay Pandit
Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur
Kartikay Pandit a validé cette calculatrice et 400+ autres calculatrices!

Turboréacteurs Calculatrices

Zone de sortie de buse dans un turboréacteur
​ LaTeX ​ Aller Zone de sortie de buse = (Poussée nette du turboréacteur-Turboréacteur à débit massique*(1+Rapport air-carburant)*(Vitesse de sortie-Vitesse de vol))/(Pression de sortie de buse-Pression ambiante)
Poussée brute du turboréacteur
​ LaTeX ​ Aller Poussée brute du turboréacteur = Turboréacteur à débit massique*(1+Rapport air-carburant)*Vitesse de sortie+(Pression de sortie de buse-Pression ambiante)*Zone de sortie de buse
Débit massique des gaz d'échappement compte tenu du rapport air-carburant
​ LaTeX ​ Aller Turboréacteur à débit massique total = Turboréacteur à débit massique*(1+Rapport air-carburant)
Débit massique des gaz d'échappement
​ LaTeX ​ Aller Turboréacteur à débit massique total = Turboréacteur à débit massique+Débit de carburant

Débit massique dans un turboréacteur étant donné la poussée Formule

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Turboréacteur à débit massique = (Poussée nette du turboréacteur-Zone de sortie de buse*(Pression de sortie de buse-Pression ambiante))/((Vitesse de sortie-Vitesse de vol)*(1+Rapport air-carburant))
ma = (T-Ae*(pe-p))/((Ve-V)*(1+f))
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