Pourquoi faire tourner le cylindre produit de l'ascenseur?
Le frottement entre le fluide et la surface du cylindre a tendance à entraîner le fluide près de la surface dans le même sens que le mouvement de rotation. Superposée au dessus de l'écoulement sans rotation habituel, cette contribution de vitesse "supplémentaire" crée une vitesse plus élevée que d'habitude en haut du cylindre et une vitesse plus basse que d'habitude en bas. Ces vitesses sont supposées être juste à l'extérieur de la couche limite visqueuse à la surface. D'après l'équation de Bernoulli, lorsque la vitesse augmente, la pression diminue. la pression sur le haut du cylindre est plus faible que sur le fond, ce déséquilibre de pression crée une force nette vers le haut, c'est-à-dire une portance finie.