Charge sur l'essieu avant dans les virages à grande vitesse Calculatrice

✖La charge totale du véhicule est le poids total du véhicule, y compris le chargement, les passagers et le véhicule lui-même, affectant les forces exercées sur le système de direction et les essieux.ⓘ Charge totale du véhicule [W]			+10% -10%
✖La distance du cg à l'essieu arrière est la distance entre le centre de gravité du véhicule et l'essieu arrière, affectant les forces exercées sur le système de direction.ⓘ Distance du centre de gravité à l'essieu arrière [b]			+10% -10%
✖L'empattement du véhicule est la distance entre le centre des essieux avant et arrière, affectant la stabilité et la direction d'un véhicule.ⓘ Empattement du véhicule [L]			+10% -10%

✖La charge sur l'essieu avant dans les virages à grande vitesse est la force exercée sur l'essieu avant lorsqu'un véhicule prend un virage dans des virages à grande vitesse.ⓘ Charge sur l'essieu avant dans les virages à grande vitesse [W_fl]

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Charge sur l'essieu avant dans les virages à grande vitesse Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Charge sur l'essieu avant dans les virages à grande vitesse = (Charge totale du véhicule*Distance du centre de gravité à l'essieu arrière)/Empattement du véhicule
W_fl = (W*b)/L
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Charge sur l'essieu avant dans les virages à grande vitesse - (Mesuré en Newton) - La charge sur l'essieu avant dans les virages à grande vitesse est la force exercée sur l'essieu avant lorsqu'un véhicule prend un virage dans des virages à grande vitesse.
Charge totale du véhicule - (Mesuré en Newton) - La charge totale du véhicule est le poids total du véhicule, y compris le chargement, les passagers et le véhicule lui-même, affectant les forces exercées sur le système de direction et les essieux.
Distance du centre de gravité à l'essieu arrière - (Mesuré en Mètre) - La distance du cg à l'essieu arrière est la distance entre le centre de gravité du véhicule et l'essieu arrière, affectant les forces exercées sur le système de direction.
Empattement du véhicule - (Mesuré en Mètre) - L'empattement du véhicule est la distance entre le centre des essieux avant et arrière, affectant la stabilité et la direction d'un véhicule.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Charge totale du véhicule: 20000 Newton --> 20000 Newton Aucune conversion requise
Distance du centre de gravité à l'essieu arrière: 0.2 Mètre --> 0.2 Mètre Aucune conversion requise
Empattement du véhicule: 2.7 Mètre --> 2.7 Mètre Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

W_fl = (W*b)/L --> (20000*0.2)/2.7

Évaluer ... ...

W_fl = 1481.48148148148

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

1481.48148148148 Newton --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

1481.48148148148 ≈ 1481.481 Newton <-- Charge sur l'essieu avant dans les virages à grande vitesse

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Adnan Syed

Université des sciences appliquées de Ramaiah (RUAS), Bangalore

Adnan Syed a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

Vérifié par Kartikay Pandit

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Kartikay Pandit a validé cette calculatrice et 400+ autres calculatrices!

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Moment d'auto-alignement ou couple sur les roues

LaTeX Aller Moment d’auto-alignement = (Moment d'alignement agissant sur les pneus gauches+Moment d'alignement sur les bons pneus)*cos(Angle d'inclinaison latérale)*cos(Angle de chasse)

Angle de dérapage avant à vitesse de virage élevée

LaTeX Aller Angle de glissement de la roue avant = Angle de glissement de la carrosserie du véhicule+(((Distance du centre de gravité à l'essieu avant*Vitesse de lacet)/Vitesse totale)-Angle de braquage)

Angle de glissement arrière dû aux virages à grande vitesse

LaTeX Aller Angle de glissement de la roue arrière = Angle de glissement de la carrosserie du véhicule-((Distance du centre de gravité à l'essieu arrière*Vitesse de lacet)/Vitesse totale)

Largeur de voie du véhicule en utilisant la condition d'Ackermann

LaTeX Aller Largeur de voie du véhicule = (cot(Angle de braquage Roue extérieure)-cot(Roue intérieure d'angle de braquage))*Empattement du véhicule

Charge sur l'essieu avant dans les virages à grande vitesse Formule

LaTeX Aller

Charge sur l'essieu avant dans les virages à grande vitesse = (Charge totale du véhicule*Distance du centre de gravité à l'essieu arrière)/Empattement du véhicule
W_fl = (W*b)/L

Quels sont les facteurs qui déterminent la charge sur l'essieu avant dans les virages à grande vitesse ?

La charge sur l'essieu avant dans les virages à grande vitesse est influencée par plusieurs facteurs clés. La répartition du poids affecte la charge initiale, tandis que la force centripète déplace le poids vers l'essieu avant, en particulier dans les véhicules sous-vireurs. La dynamique de la suspension et l’adhérence des pneus jouent également un rôle crucial, car une suspension plus rigide et une adhérence plus élevée des pneus augmentent la charge. De plus, des vitesses plus élevées et des virages plus serrés amplifient l'accélération latérale, augmentant ainsi la charge sur l'essieu avant. L'appui aérodynamique à grande vitesse peut encore augmenter cette charge, ce qui a un impact sur la maniabilité et la stabilité du véhicule.

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