Rapport portance/traînée pour une endurance donnée de l'avion à réaction Calculatrice

✖La consommation de carburant spécifique à la poussée (TSFC) est le rendement énergétique d'une conception de moteur par rapport à la puissance de poussée.ⓘ Consommation de carburant spécifique à la poussée [c_t]			+10% -10%
✖L'endurance d'un avion est la durée maximale qu'un avion peut passer en vol de croisière.ⓘ Endurance des avions [E]			+10% -10%
✖Le poids brut de l’avion est le poids avec le plein de carburant et la charge utile.ⓘ Poids brut [W₀]			+10% -10%
✖Le poids sans carburant est le poids total de l’avion sans carburant.ⓘ Poids sans carburant [W₁]			+10% -10%

✖Le rapport portance/traînée est la quantité de portance générée par une aile ou un véhicule, divisée par la traînée aérodynamique qu'il crée en se déplaçant dans les airs.ⓘ Rapport portance/traînée pour une endurance donnée de l'avion à réaction [LD]

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Rapport portance/traînée pour une endurance donnée de l'avion à réaction Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Rapport portance/traînée = Consommation de carburant spécifique à la poussée*Endurance des avions/(ln(Poids brut/Poids sans carburant))
LD = c_t*E/(ln(W₀/W₁))
Cette formule utilise 1 Les fonctions, 5 Variables

Fonctions utilisées

ln - Le logarithme naturel, également connu sous le nom de logarithme de base e, est la fonction inverse de la fonction exponentielle naturelle., ln(Number)

Variables utilisées

Rapport portance/traînée - Le rapport portance/traînée est la quantité de portance générée par une aile ou un véhicule, divisée par la traînée aérodynamique qu'il crée en se déplaçant dans les airs.
Consommation de carburant spécifique à la poussée - (Mesuré en Kilogramme / seconde / Newton) - La consommation de carburant spécifique à la poussée (TSFC) est le rendement énergétique d'une conception de moteur par rapport à la puissance de poussée.
Endurance des avions - (Mesuré en Deuxième) - L'endurance d'un avion est la durée maximale qu'un avion peut passer en vol de croisière.
Poids brut - (Mesuré en Kilogramme) - Le poids brut de l’avion est le poids avec le plein de carburant et la charge utile.
Poids sans carburant - (Mesuré en Kilogramme) - Le poids sans carburant est le poids total de l’avion sans carburant.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Consommation de carburant spécifique à la poussée: 10.17 Kilogramme / heure / Newton --> 0.002825 Kilogramme / seconde / Newton (Vérifiez la conversion ici)
Endurance des avions: 452.0581 Deuxième --> 452.0581 Deuxième Aucune conversion requise
Poids brut: 5000 Kilogramme --> 5000 Kilogramme Aucune conversion requise
Poids sans carburant: 3000 Kilogramme --> 3000 Kilogramme Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

LD = c_t*E/(ln(W₀/W₁)) --> 0.002825*452.0581/(ln(5000/3000))

Évaluer ... ...

LD = 2.50000014307235

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

2.50000014307235 --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

2.50000014307235 ≈ 2.5 <-- Rapport portance/traînée

(Calcul effectué en 00.007 secondes)

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Crédits

Créé par Vinay Mishra

Institut indien d'ingénierie aéronautique et de technologie de l'information (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

Vérifié par Sanjay Krishna

École d'ingénierie Amrita (ASE), Vallikavu

Sanjay Krishna a validé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

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Consommation de carburant spécifique à la poussée pour une endurance donnée de l'avion à réaction

LaTeX Aller Consommation de carburant spécifique à la poussée = Coefficient de portance*(ln(Poids brut/Poids sans carburant))/(Coefficient de traînée*Endurance des avions)

Endurance de l'avion à réaction

LaTeX Aller Endurance des avions = Coefficient de portance*(ln(Poids brut/Poids sans carburant))/(Coefficient de traînée*Consommation de carburant spécifique à la poussée)

Consommation de carburant spécifique à la poussée pour une endurance et un rapport portance/traînée donnés de l'avion à réaction

LaTeX Aller Consommation de carburant spécifique à la poussée = (1/Endurance des avions)*Rapport portance/traînée*ln(Poids brut/Poids sans carburant)

Endurance pour un rapport portance/traînée donné d'un avion à réaction

LaTeX Aller Endurance des avions = (1/Consommation de carburant spécifique à la poussée)*Rapport portance/traînée*ln(Poids brut/Poids sans carburant)

Rapport portance/traînée pour une endurance donnée de l'avion à réaction Formule

LaTeX Aller

Rapport portance/traînée = Consommation de carburant spécifique à la poussée*Endurance des avions/(ln(Poids brut/Poids sans carburant))
LD = c_t*E/(ln(W₀/W₁))

Quels facteurs affectent les performances des aéronefs?

Les principaux facteurs les plus affectés par les performances sont la distance de décollage et d'atterrissage, le taux de montée, le plafond, la charge utile, l'autonomie, la vitesse, la maniabilité, la stabilité et l'économie de carburant.

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