Soulevez pendant le virage à niveau Calculatrice

✖Le poids de l'avion fait référence à la masse totale d'un avion, y compris sa structure, sa charge utile, son carburant et ses passagers.ⓘ Poids de l'avion [W]			+10% -10%
✖L'angle d'inclinaison est l'angle entre le vecteur de portance et l'axe vertical lors d'un virage en palier de l'avion.ⓘ Angle d'inclinaison [Φ]			+10% -10%

✖La force de portance est la force aérodynamique exercée sur un objet, tel qu'une aile d'avion, perpendiculairement au flux d'air venant en sens inverse.ⓘ Soulevez pendant le virage à niveau [F_L]

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Formule

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Soulevez pendant le virage à niveau

Formule

F L = \frac{W}{\cos (Φ)}

Exemple

19.99007 N = \frac{18 N}{\cos (0.45 rad)}

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Soulevez pendant le virage à niveau Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Force de levage = Poids de l'avion/cos(Angle d'inclinaison)
F_L = W/cos(Φ)
Cette formule utilise 1 Les fonctions, 3 Variables

Fonctions utilisées

cos - Le cosinus d'un angle est le rapport du côté adjacent à l'angle à l'hypoténuse du triangle., cos(Angle)

Variables utilisées

Force de levage - (Mesuré en Newton) - La force de portance est la force aérodynamique exercée sur un objet, tel qu'une aile d'avion, perpendiculairement au flux d'air venant en sens inverse.
Poids de l'avion - (Mesuré en Newton) - Le poids de l'avion fait référence à la masse totale d'un avion, y compris sa structure, sa charge utile, son carburant et ses passagers.
Angle d'inclinaison - (Mesuré en Radian) - L'angle d'inclinaison est l'angle entre le vecteur de portance et l'axe vertical lors d'un virage en palier de l'avion.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Poids de l'avion: 18 Newton --> 18 Newton Aucune conversion requise
Angle d'inclinaison: 0.45 Radian --> 0.45 Radian Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

F_L = W/cos(Φ) --> 18/cos(0.45)

Évaluer ... ...

F_L = 19.9900693255271

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

19.9900693255271 Newton --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

19.9900693255271 ≈ 19.99007 Newton <-- Force de levage

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Vinay Mishra

Institut indien d'ingénierie aéronautique et de technologie de l'information (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

Vérifié par Sai Venkata Phanindra Chary Arendra

Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Institute of Engineering and Technology (VNRVJIET), Hyderabad

Sai Venkata Phanindra Chary Arendra a validé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

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Facteur de charge donné Rayon de braquage

Aller Facteur de charge = sqrt(1+(Vitesse de vol^2/([g]*Rayon de braquage))^2)

Facteur de charge donné Taux de virage

Aller Facteur de charge = sqrt((Vitesse de vol*Taux de rotation/[g])^2+1)

Vitesse pour un taux de virage donné

Aller Vitesse de vol = [g]*sqrt(Facteur de charge^2-1)/Taux de rotation

Taux de rotation

Aller Taux de rotation = [g]*sqrt(Facteur de charge^2-1)/Vitesse de vol

Soulevez pendant le virage à niveau Formule

Force de levage = Poids de l'avion/cos(Angle d'inclinaison)
F_L = W/cos(Φ)

Pourquoi les avions tournent-ils les banques?

Les avions s'inclinent lorsqu'ils tournent car, pour tourner, il doit y avoir une force qui sera exercée vers le centre d'un cercle. En inclinant les ailes, la force de levage sur les ailes a une composante non verticale qui pointe vers le centre de la courbe, fournissant la force centripète.

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