Coefficient de portance pour un rayon de braquage donné Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Coefficient de portance = Poids de l'avion/(0.5*Densité du flux libre*Zone de référence*[g]*Rayon de braquage)
CL = W/(0.5*ρ*S*[g]*R)
Cette formule utilise 1 Constantes, 5 Variables
Constantes utilisées
[g] - Accélération gravitationnelle sur Terre Valeur prise comme 9.80665
Variables utilisées
Coefficient de portance - Le coefficient de portance est un coefficient sans dimension qui relie la portance générée par un corps portant à la densité du fluide autour du corps, à la vitesse du fluide et à une zone de référence associée.
Poids de l'avion - (Mesuré en Newton) - Le poids de l'avion est le poids total de l'avion à tout moment pendant le vol ou l'opération au sol.
Densité du flux libre - (Mesuré en Kilogramme par mètre cube) - La densité Freestream est la masse par unité de volume d'air bien en amont d'un corps aérodynamique à une altitude donnée.
Zone de référence - (Mesuré en Mètre carré) - La zone de référence est arbitrairement une zone caractéristique de l'objet considéré. Pour une aile d'avion, la zone de forme en plan de l'aile est appelée la zone de référence de l'aile ou simplement la zone de l'aile.
Rayon de braquage - (Mesuré en Mètre) - Le rayon de virage est le rayon de la trajectoire de vol provoquant un virage circulaire de l'avion.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Poids de l'avion: 1800 Newton --> 1800 Newton Aucune conversion requise
Densité du flux libre: 1.225 Kilogramme par mètre cube --> 1.225 Kilogramme par mètre cube Aucune conversion requise
Zone de référence: 5.08 Mètre carré --> 5.08 Mètre carré Aucune conversion requise
Rayon de braquage: 29495.25 Mètre --> 29495.25 Mètre Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
CL = W/(0.5*ρ*S*[g]*R) --> 1800/(0.5*1.225*5.08*[g]*29495.25)
Évaluer ... ...
CL = 0.00199999975577115
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
0.00199999975577115 --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
0.00199999975577115 0.002 <-- Coefficient de portance
(Calcul effectué en 00.009 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Vinay Mishra
Institut indien d'ingénierie aéronautique et de technologie de l'information (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Institute of Engineering and Technology (VNRVJIET), Hyderabad
Sai Venkata Phanindra Chary Arendra a validé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

Manœuvre à facteur de charge élevé Calculatrices

Vitesse donnée au rayon de braquage pour un facteur de charge élevé
​ LaTeX ​ Aller Rapidité = sqrt(Rayon de braquage*Facteur de charge*[g])
Facteur de charge pour un rayon de virage donné pour les avions de combat hautes performances
​ LaTeX ​ Aller Facteur de charge = (Rapidité^2)/([g]*Rayon de braquage)
Rayon de braquage pour un facteur de charge élevé
​ LaTeX ​ Aller Rayon de braquage = (Rapidité^2)/([g]*Facteur de charge)
Taux de rotation pour un facteur de charge élevé
​ LaTeX ​ Aller Taux de rotation = [g]*Facteur de charge/Rapidité

Coefficient de portance pour un rayon de braquage donné Formule

​LaTeX ​Aller
Coefficient de portance = Poids de l'avion/(0.5*Densité du flux libre*Zone de référence*[g]*Rayon de braquage)
CL = W/(0.5*ρ*S*[g]*R)

Qu'est-ce qu'un vol coordonné?

En aviation, un vol coordonné d'un aéronef est un vol sans dérapage. Lorsqu'un avion vole sans dérapage latéral, un indicateur de virage et d'inclinaison installé sur le tableau de bord de l'avion montre généralement la bille au centre du niveau à bulle.

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