Coefficient de portance pour un taux de virage donné Calculatrice

✖Le poids de l'avion est le poids total de l'avion à tout moment pendant le vol ou l'opération au sol.ⓘ Poids de l'avion [W]			+10% -10%
✖Le taux de virage est la vitesse à laquelle un avion exécute un virage, exprimée en degrés par seconde.ⓘ Taux de rotation [ω]			+10% -10%
✖La densité Freestream est la masse par unité de volume d'air bien en amont d'un corps aérodynamique à une altitude donnée.ⓘ Densité du flux libre [ρ_∞]			+10% -10%
✖Le facteur de charge est le rapport entre la force aérodynamique exercée sur l'avion et le poids brut de l'avion.ⓘ Facteur de charge [n]			+10% -10%
✖La zone de référence est arbitrairement une zone caractéristique de l'objet considéré. Pour une aile d'avion, la zone de forme en plan de l'aile est appelée la zone de référence de l'aile ou simplement la zone de l'aile.ⓘ Zone de référence [S]			+10% -10%

✖Le coefficient de portance est un coefficient sans dimension qui relie la portance générée par un corps portant à la densité du fluide autour du corps, à la vitesse du fluide et à une zone de référence associée.ⓘ Coefficient de portance pour un taux de virage donné [C_L]

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Coefficient de portance pour un taux de virage donné Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Coefficient de portance = 2*Poids de l'avion*(Taux de rotation^2)/([g]^2*Densité du flux libre*Facteur de charge*Zone de référence)
C_L = 2*W*(ω^2)/([g]^2*ρ_∞*n*S)
Cette formule utilise 1 Constantes, 6 Variables

Constantes utilisées

[g] - Accélération gravitationnelle sur Terre Valeur prise comme 9.80665

Variables utilisées

Coefficient de portance - Le coefficient de portance est un coefficient sans dimension qui relie la portance générée par un corps portant à la densité du fluide autour du corps, à la vitesse du fluide et à une zone de référence associée.
Poids de l'avion - (Mesuré en Newton) - Le poids de l'avion est le poids total de l'avion à tout moment pendant le vol ou l'opération au sol.
Taux de rotation - (Mesuré en Radian par seconde) - Le taux de virage est la vitesse à laquelle un avion exécute un virage, exprimée en degrés par seconde.
Densité du flux libre - (Mesuré en Kilogramme par mètre cube) - La densité Freestream est la masse par unité de volume d'air bien en amont d'un corps aérodynamique à une altitude donnée.
Facteur de charge - Le facteur de charge est le rapport entre la force aérodynamique exercée sur l'avion et le poids brut de l'avion.
Zone de référence - (Mesuré en Mètre carré) - La zone de référence est arbitrairement une zone caractéristique de l'objet considéré. Pour une aile d'avion, la zone de forme en plan de l'aile est appelée la zone de référence de l'aile ou simplement la zone de l'aile.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Poids de l'avion: 1800 Newton --> 1800 Newton Aucune conversion requise
Taux de rotation: 1.144 Degré par seconde --> 0.0199665666428114 Radian par seconde (Vérifiez la conversion ici)
Densité du flux libre: 1.225 Kilogramme par mètre cube --> 1.225 Kilogramme par mètre cube Aucune conversion requise
Facteur de charge: 1.2 --> Aucune conversion requise
Zone de référence: 5.08 Mètre carré --> 5.08 Mètre carré Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

C_L = 2*W*(ω^2)/([g]^2*ρ_∞*n*S) --> 2*1800*(0.0199665666428114^2)/([g]^2*1.225*1.2*5.08)

Évaluer ... ...

C_L = 0.00199842054871387

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.00199842054871387 --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

0.00199842054871387 ≈ 0.001998 <-- Coefficient de portance

(Calcul effectué en 00.350 secondes)

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Crédits

Créé par Vinay Mishra

Institut indien d'ingénierie aéronautique et de technologie de l'information (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

Vérifié par Shikha Maurya

Institut indien de technologie (IIT), Bombay

Shikha Maurya a validé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

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Vitesse donnée au rayon de braquage pour un facteur de charge élevé

LaTeX Aller Rapidité = sqrt(Rayon de braquage*Facteur de charge*[g])

Facteur de charge pour un rayon de virage donné pour les avions de combat hautes performances

LaTeX Aller Facteur de charge = (Rapidité^2)/([g]*Rayon de braquage)

Rayon de braquage pour un facteur de charge élevé

LaTeX Aller Rayon de braquage = (Rapidité^2)/([g]*Facteur de charge)

Taux de rotation pour un facteur de charge élevé

LaTeX Aller Taux de rotation = [g]*Facteur de charge/Rapidité

Coefficient de portance pour un taux de virage donné Formule

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Coefficient de portance = 2*Poids de l'avion*(Taux de rotation^2)/([g]^2*Densité du flux libre*Facteur de charge*Zone de référence)
C_L = 2*W*(ω^2)/([g]^2*ρ_∞*n*S)

Qu'est-ce que le lacet indésirable?

Le lacet défavorable est la tendance naturelle et indésirable d'un aéronef à lacet dans la direction opposée d'un roulis. Elle est causée par la différence de portance et de traînée de chaque aile.

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