Coefficient de portance pour un rayon de braquage donné Calculatrice

✖Le poids de l'avion est le poids total de l'avion à tout moment pendant le vol ou l'opération au sol.ⓘ Poids de l'avion [W]			+10% -10%
✖La densité Freestream est la masse par unité de volume d'air bien en amont d'un corps aérodynamique à une altitude donnée.ⓘ Densité du flux libre [ρ_∞]			+10% -10%
✖La zone de référence est arbitrairement une zone caractéristique de l'objet considéré. Pour une aile d'avion, la zone de forme en plan de l'aile est appelée la zone de référence de l'aile ou simplement la zone de l'aile.ⓘ Zone de référence [S]			+10% -10%
✖Le rayon de virage est le rayon de la trajectoire de vol provoquant un virage circulaire de l'avion.ⓘ Rayon de braquage [R]			+10% -10%

✖Le coefficient de portance est un coefficient sans dimension qui relie la portance générée par un corps portant à la densité du fluide autour du corps, à la vitesse du fluide et à une zone de référence associée.ⓘ Coefficient de portance pour un rayon de braquage donné [C_L]

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Formule

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Coefficient de portance pour un rayon de braquage donné

Formule

`"C"_{"L"} = "W"/(0.5*"ρ"_{"∞"}*"S"*"[g]"*"R")`

Exemple

`"0.002"="1800N"/(0.5*"1.225kg/m³"*"5.08m²"*"[g]"*"29495.25m")`

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Coefficient de portance pour un rayon de braquage donné Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Coefficient de portance = Poids de l'avion/(0.5*Densité du flux libre*Zone de référence*[g]*Rayon de braquage)
C_L = W/(0.5*ρ_∞*S*[g]*R)
Cette formule utilise 1 Constantes, 5 Variables

Constantes utilisées

[g] - Accélération gravitationnelle sur Terre Valeur prise comme 9.80665

Variables utilisées

Coefficient de portance - Le coefficient de portance est un coefficient sans dimension qui relie la portance générée par un corps portant à la densité du fluide autour du corps, à la vitesse du fluide et à une zone de référence associée.
Poids de l'avion - (Mesuré en Newton) - Le poids de l'avion est le poids total de l'avion à tout moment pendant le vol ou l'opération au sol.
Densité du flux libre - (Mesuré en Kilogramme par mètre cube) - La densité Freestream est la masse par unité de volume d'air bien en amont d'un corps aérodynamique à une altitude donnée.
Zone de référence - (Mesuré en Mètre carré) - La zone de référence est arbitrairement une zone caractéristique de l'objet considéré. Pour une aile d'avion, la zone de forme en plan de l'aile est appelée la zone de référence de l'aile ou simplement la zone de l'aile.
Rayon de braquage - (Mesuré en Mètre) - Le rayon de virage est le rayon de la trajectoire de vol provoquant un virage circulaire de l'avion.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Poids de l'avion: 1800 Newton --> 1800 Newton Aucune conversion requise
Densité du flux libre: 1.225 Kilogramme par mètre cube --> 1.225 Kilogramme par mètre cube Aucune conversion requise
Zone de référence: 5.08 Mètre carré --> 5.08 Mètre carré Aucune conversion requise
Rayon de braquage: 29495.25 Mètre --> 29495.25 Mètre Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

C_L = W/(0.5*ρ_∞*S*[g]*R) --> 1800/(0.5*1.225*5.08*[g]*29495.25)

Évaluer ... ...

C_L = 0.00199999975577115

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.00199999975577115 --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

0.00199999975577115 ≈ 0.002 <-- Coefficient de portance

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Vinay Mishra

Institut indien d'ingénierie aéronautique et de technologie de l'information (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

Vérifié par Sai Venkata Phanindra Chary Arendra

Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Institute of Engineering and Technology (VNRVJIET), Hyderabad

Sai Venkata Phanindra Chary Arendra a validé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

< 17 Manœuvre à facteur de charge élevé Calculatrices

Taux de virage pour un coefficient de portance donné

Aller Taux de rotation = [g]*(sqrt((Zone de référence*Densité du flux libre*Coefficient de portance*Facteur de charge)/(2*Poids de l'avion)))

Taux de virage pour une charge alaire donnée

Aller Taux de rotation = [g]*(sqrt(Densité du flux libre*Coefficient de portance*Facteur de charge/(2*Chargement alaire)))

Vitesse de vol minimale

Aller Vitesse de vol minimale = sqrt((Poids de l'avion/Surface brute de l'aile de l'aéronef)*(2/(Densité de l'air))*(1/Coefficient de portance))

Coefficient de portance pour un taux de virage donné

Aller Coefficient de portance = 2*Poids de l'avion*(Taux de rotation^2)/([g]^2*Densité du flux libre*Facteur de charge*Zone de référence)

Coefficient de portance pour un rayon de braquage donné

Aller Coefficient de portance = Poids de l'avion/(0.5*Densité du flux libre*Zone de référence*[g]*Rayon de braquage)

Rayon de virage pour un coefficient de portance donné

Aller Rayon de braquage = 2*Poids de l'avion/(Densité du flux libre*Zone de référence*[g]*Coefficient de portance)

Charge alaire pour un taux de virage donné

Aller Chargement alaire = ([g]^2)*Densité du flux libre*Coefficient de portance*Facteur de charge/(2*(Taux de rotation^2))

Coefficient de portance pour une charge alaire et un rayon de braquage donnés

Aller Coefficient de portance = 2*Chargement alaire/(Densité du flux libre*Rayon de braquage*[g])

Rayon de virage pour une charge alaire donnée

Aller Rayon de braquage = 2*Chargement alaire/(Densité du flux libre*Coefficient de portance*[g])

Charge alaire pour un rayon de braquage donné

Aller Chargement alaire = (Rayon de braquage*Densité du flux libre*Coefficient de portance*[g])/2

Vitesse pour un taux de manœuvre de traction donné

Aller Vitesse de manœuvre de traction = [g]*(Facteur de charge de traction-1)/Taux de rotation

Vitesse donnée au rayon de braquage pour un facteur de charge élevé

Aller Rapidité = sqrt(Rayon de braquage*Facteur de charge*[g])

Modification de l'angle d'attaque due à la rafale vers le haut

Aller Changement d'angle d'attaque = tan(Vitesse des rafales/Vitesse de vol)

Facteur de charge pour un rayon de virage donné pour les avions de combat hautes performances

Aller Facteur de charge = (Rapidité^2)/([g]*Rayon de braquage)

Rayon de braquage pour un facteur de charge élevé

Aller Rayon de braquage = (Rapidité^2)/([g]*Facteur de charge)

Facteur de charge pour un taux de virage donné pour les avions de chasse à hautes performances

Aller Facteur de charge = Rapidité*Taux de rotation/[g]

Taux de rotation pour un facteur de charge élevé

Aller Taux de rotation = [g]*Facteur de charge/Rapidité

Coefficient de portance pour un rayon de braquage donné Formule

Coefficient de portance = Poids de l'avion/(0.5*Densité du flux libre*Zone de référence*[g]*Rayon de braquage)
C_L = W/(0.5*ρ_∞*S*[g]*R)

Qu'est-ce qu'un vol coordonné?

En aviation, un vol coordonné d'un aéronef est un vol sans dérapage. Lorsqu'un avion vole sans dérapage latéral, un indicateur de virage et d'inclinaison installé sur le tableau de bord de l'avion montre généralement la bille au centre du niveau à bulle.

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