Longueur de la courbe de transition si la chaussée est tournée autour du bord intérieur Calculatrice

✖Le taux de surélévation est le degré d'inclinaison imposé sur une courbe horizontale pour contrebalancer en toute sécurité la force centrifuge d'un véhicule sur la courbe.ⓘ Taux de dévers [e]			+10% -10%
✖Le taux de changement de dévers admissible est introduit dans la longueur de la courbe de transition qui est de 1 en N.ⓘ Taux de changement de dévers autorisé [N_Rate]			+10% -10%
✖La largeur normale de la chaussée est la surface pavée réelle mesurée entre les faces des bordures de rues ou d'un bord à l'autre de la surface d'une ruelle.ⓘ Largeur de chaussée normale [W]			+10% -10%
✖L'élargissement supplémentaire de la chaussée est la largeur supplémentaire de chaussée requise sur une section courbe d'une route au-delà de celle requise sur un alignement droit.ⓘ Élargissement supplémentaire de la chaussée [W_ex]			+10% -10%

✖La longueur de la courbe de transition doit être telle que la surélévation complète soit atteinte à la fin de la courbe de transition et appliquée à un taux approprié.ⓘ Longueur de la courbe de transition si la chaussée est tournée autour du bord intérieur [L_t]

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Longueur de la courbe de transition si la chaussée est tournée autour du bord intérieur Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Longueur de la courbe de transition = Taux de dévers*Taux de changement de dévers autorisé*(Largeur de chaussée normale+Élargissement supplémentaire de la chaussée)
L_t = e*N_Rate*(W+W_ex)
Cette formule utilise 5 Variables

Variables utilisées

Longueur de la courbe de transition - (Mesuré en Mètre) - La longueur de la courbe de transition doit être telle que la surélévation complète soit atteinte à la fin de la courbe de transition et appliquée à un taux approprié.
Taux de dévers - Le taux de surélévation est le degré d'inclinaison imposé sur une courbe horizontale pour contrebalancer en toute sécurité la force centrifuge d'un véhicule sur la courbe.
Taux de changement de dévers autorisé - Le taux de changement de dévers admissible est introduit dans la longueur de la courbe de transition qui est de 1 en N.
Largeur de chaussée normale - (Mesuré en Mètre) - La largeur normale de la chaussée est la surface pavée réelle mesurée entre les faces des bordures de rues ou d'un bord à l'autre de la surface d'une ruelle.
Élargissement supplémentaire de la chaussée - (Mesuré en Mètre) - L'élargissement supplémentaire de la chaussée est la largeur supplémentaire de chaussée requise sur une section courbe d'une route au-delà de celle requise sur un alignement droit.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Taux de dévers: 0.07 --> Aucune conversion requise
Taux de changement de dévers autorisé: 150.1 --> Aucune conversion requise
Largeur de chaussée normale: 7 Mètre --> 7 Mètre Aucune conversion requise
Élargissement supplémentaire de la chaussée: 100 Mètre --> 100 Mètre Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

L_t = e*N_Rate*(W+W_ex) --> 0.07*150.1*(7+100)

Évaluer ... ...

L_t = 1124.249

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

1124.249 Mètre --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

1124.249 Mètre <-- Longueur de la courbe de transition

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Ayush Singh

Université Gautam Bouddha (GBU), Grand Noida

Ayush Singh a créé cette calculatrice et 50+ autres calculatrices!

Vérifié par Mithila Muthamma PA

Institut de technologie Coorg (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA a validé cette calculatrice et 700+ autres calculatrices!

< Courbe de transition Calculatrices

Longueur de la courbe de transition en fonction du taux d'introduction du dévers

LaTeX Aller Longueur de la courbe de transition pour le dévers = ((Taux de dévers*Taux de changement de dévers autorisé)/2)*(Largeur de chaussée normale+Élargissement supplémentaire de la chaussée)

Longueur de la courbe de transition si la chaussée est tournée autour du bord intérieur

LaTeX Aller Longueur de la courbe de transition = Taux de dévers*Taux de changement de dévers autorisé*(Largeur de chaussée normale+Élargissement supplémentaire de la chaussée)

Longueur de la courbe de transition en fonction du taux de variation de l'accélération centrifuge

LaTeX Aller Longueur de la courbe de transition = Vitesse de conception sur les autoroutes^3/(Taux de changement de l'accélération centrifuge*Rayon de courbe)

Rayon de la courbe circulaire donnée Longueur de la courbe de transition

LaTeX Aller Rayon de courbe = Vitesse de conception sur les autoroutes^3/(Taux de changement de l'accélération centrifuge*Longueur de la courbe de transition)

Longueur de la courbe de transition si la chaussée est tournée autour du bord intérieur Formule

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Longueur de la courbe de transition = Taux de dévers*Taux de changement de dévers autorisé*(Largeur de chaussée normale+Élargissement supplémentaire de la chaussée)
L_t = e*N_Rate*(W+W_ex)

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