✖Le moment de flexion au niveau du plan central de l'âme de la manivelle est la réaction induite dans le plan central de l'âme de la manivelle lorsqu'une force ou un moment externe est appliqué à l'âme de la manivelle, provoquant sa flexion.ⓘ Moment de flexion dans le plan central de la manivelle [M_b]			+10% -10%
✖La force sur le vilebrequin est la force agissant sur le vilebrequin utilisée lors de l'assemblage du vilebrequin. ⓘ Forcer sur Crankweb [P]			+10% -10%
✖L'épaisseur de l'âme de la manivelle est définie comme l'épaisseur de l'âme de la manivelle (la partie d'une manivelle entre le maneton et l'arbre) mesurée parallèlement à l'axe longitudinal du maneton.ⓘ Épaisseur de la manivelle [t]			+10% -10%

✖La longueur du maneton est la taille du maneton d’une extrémité à l’autre et indique la longueur du maneton.ⓘ Longueur du maneton compte tenu du moment de flexion dans le plan central du vilebrequin [l_c]

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Formule

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Longueur du maneton compte tenu du moment de flexion dans le plan central du vilebrequin

Formule

`"l"_{"c"} = ("M"_{"b"}/"P"-0.5*"t")/0.75`

Exemple

`"24.61538mm"=("250N*m"/"6500N"-0.5*"40mm")/0.75`

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Longueur du maneton compte tenu du moment de flexion dans le plan central du vilebrequin Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Longueur du maneton = (Moment de flexion dans le plan central de la manivelle/Forcer sur Crankweb-0.5*Épaisseur de la manivelle)/0.75
l_c = (M_b/P-0.5*t)/0.75
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Longueur du maneton - (Mesuré en Mètre) - La longueur du maneton est la taille du maneton d’une extrémité à l’autre et indique la longueur du maneton.
Moment de flexion dans le plan central de la manivelle - (Mesuré en Newton-mètre) - Le moment de flexion au niveau du plan central de l'âme de la manivelle est la réaction induite dans le plan central de l'âme de la manivelle lorsqu'une force ou un moment externe est appliqué à l'âme de la manivelle, provoquant sa flexion.
Forcer sur Crankweb - (Mesuré en Newton) - La force sur le vilebrequin est la force agissant sur le vilebrequin utilisée lors de l'assemblage du vilebrequin.
Épaisseur de la manivelle - (Mesuré en Mètre) - L'épaisseur de l'âme de la manivelle est définie comme l'épaisseur de l'âme de la manivelle (la partie d'une manivelle entre le maneton et l'arbre) mesurée parallèlement à l'axe longitudinal du maneton.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Moment de flexion dans le plan central de la manivelle: 250 Newton-mètre --> 250 Newton-mètre Aucune conversion requise
Forcer sur Crankweb: 6500 Newton --> 6500 Newton Aucune conversion requise
Épaisseur de la manivelle: 40 Millimètre --> 0.04 Mètre (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

l_c = (M_b/P-0.5*t)/0.75 --> (250/6500-0.5*0.04)/0.75

Évaluer ... ...

l_c = 0.0246153846153846

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.0246153846153846 Mètre -->24.6153846153846 Millimètre (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

24.6153846153846 ≈ 24.61538 Millimètre <-- Longueur du maneton

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Saurabh Patil

Institut de technologie et de science Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore

Saurabh Patil a créé cette calculatrice et 700+ autres calculatrices!

Vérifié par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

< 9 Conception de l'âme de la manivelle au point mort haut Calculatrices

Longueur du maneton compte tenu de la contrainte de flexion dans le plan central du vilebrequin

Aller Longueur du maneton = (((Contrainte de flexion dans la toile de manivelle*Épaisseur de la manivelle^2*Largeur de la manivelle)/6)/Forcer sur Crankweb-0.5*Épaisseur de la manivelle)/0.75

Contrainte de flexion dans le plan central du vilebrequin

Aller Contrainte de flexion dans la toile de manivelle = (6*(Forcer sur Crankweb*(Longueur du maneton*0.75+Épaisseur de la manivelle/2)))/(Épaisseur de la manivelle^2*Largeur de la manivelle)

Contrainte de compression totale dans le plan central du vilebrequin du vilebrequin latéral en position PMH

Aller Contrainte de compression dans le plan central de la manivelle = Forcer sur Crankweb/(Largeur de la manivelle*Épaisseur de la manivelle)+Contrainte de flexion dans la toile de manivelle

Épaisseur du voile de vilebrequin compte tenu du moment de flexion au palier 1 du vilebrequin latéral en position PMH

Aller Épaisseur de la manivelle = Moment de flexion au niveau du roulement 1 du vilebrequin/Forcer sur le maneton-0.75*Longueur du maneton-0.5*Longueur du roulement 1 du vilebrequin

Contrainte de flexion dans le plan central du vilebrequin étant donné le moment de flexion

Aller Contrainte de flexion dans la toile de manivelle = (6*Moment de flexion dans le plan central de la manivelle)/(Épaisseur de la manivelle^2*Largeur de la manivelle)

Contrainte de compression directe dans le plan central du vilebrequin du vilebrequin latéral à la position TDC

Aller Contrainte de compression directe dans la toile de manivelle = Forcer sur Crankweb/(Largeur de la manivelle*Épaisseur de la manivelle)

Épaisseur de l'âme du vilebrequin compte tenu du moment de flexion dans le plan central de l'âme du vilebrequin

Aller Épaisseur de la manivelle = (Moment de flexion dans le plan central de la manivelle/Forcer sur Crankweb-0.75*Longueur du maneton)/0.5

Longueur du maneton compte tenu du moment de flexion dans le plan central du vilebrequin

Aller Longueur du maneton = (Moment de flexion dans le plan central de la manivelle/Forcer sur Crankweb-0.5*Épaisseur de la manivelle)/0.75

Moment de flexion dans le plan central de la manivelle

Aller Moment de flexion dans le plan central de la manivelle = Forcer sur Crankweb*(Longueur du maneton*0.75+Épaisseur de la manivelle/2)

Longueur du maneton compte tenu du moment de flexion dans le plan central du vilebrequin Formule

Longueur du maneton = (Moment de flexion dans le plan central de la manivelle/Forcer sur Crankweb-0.5*Épaisseur de la manivelle)/0.75
l_c = (M_b/P-0.5*t)/0.75

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