Courbe de longueur de transition basée sur le taux de changement du déficit d'inclinaison Calculatrice

✖L'insuffisance de dévers est la différence entre le dévers réel fourni et le dévers d'équilibre nécessaire pour la vitesse maximale autorisée dans une courbe.ⓘ Déficit de dévers [D_Cant]			+10% -10%
✖La vitesse maximale du train dans la courbe est la vitesse maximale autorisée conçue pour que le train se déplace dans la courbe.ⓘ Vitesse maximale du train dans la courbe [V_Max]			+10% -10%

✖La longueur de la courbe basée sur le taux d'insuffisance de dévers est la longueur de la courbe de transition pour le virage qui est calculée en fonction du taux de changement de l'insuffisance de dévers.ⓘ Courbe de longueur de transition basée sur le taux de changement du déficit d'inclinaison [L_CD]

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Courbe de longueur de transition basée sur le taux de changement du déficit d'inclinaison Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Longueur de courbe basée sur le taux de défaut de dévers = 0.073*Déficit de dévers*Vitesse maximale du train dans la courbe*100
L_CD = 0.073*D_Cant*V_Max*100
Cette formule utilise 3 Variables

Variables utilisées

Longueur de courbe basée sur le taux de défaut de dévers - (Mesuré en Mètre) - La longueur de la courbe basée sur le taux d'insuffisance de dévers est la longueur de la courbe de transition pour le virage qui est calculée en fonction du taux de changement de l'insuffisance de dévers.
Déficit de dévers - (Mesuré en Mètre) - L'insuffisance de dévers est la différence entre le dévers réel fourni et le dévers d'équilibre nécessaire pour la vitesse maximale autorisée dans une courbe.
Vitesse maximale du train dans la courbe - (Mesuré en Kilomètre / heure) - La vitesse maximale du train dans la courbe est la vitesse maximale autorisée conçue pour que le train se déplace dans la courbe.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Déficit de dévers: 5 Centimètre --> 0.05 Mètre (Vérifiez la conversion ici)
Vitesse maximale du train dans la courbe: 85 Kilomètre / heure --> 85 Kilomètre / heure Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

L_CD = 0.073*D_Cant*V_Max*100 --> 0.073*0.05*85*100

Évaluer ... ...

L_CD = 31.025

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

31.025 Mètre --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

31.025 Mètre <-- Longueur de courbe basée sur le taux de défaut de dévers

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Adnan H. Kotawala

Collège d'ingénierie RV (RVCE), Bangalore

Adnan H. Kotawala a créé cette calculatrice et 25+ autres calculatrices!

Vérifié par Rachana BV

L'Institut national d'ingénierie (NIE), Mysore

Rachana BV a validé cette calculatrice et 50+ autres calculatrices!

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Vitesse de sécurité sur les courbes en transition pour BG ou MG

LaTeX Aller Vitesse de sécurité sur les courbes en transition pour BG/MG = 4.4*0.278*(Rayon de la courbe de transition-70)^0.5

Vitesse de sécurité sur les courbes en transition pour NG

LaTeX Aller Vitesse de sécurité sur les courbes en transition pour NG = 3.65*0.278*(Rayon de la courbe de transition-6)^0.5

Rayon de la courbe de transition pour BG ou MG

LaTeX Aller Rayon de la courbe de transition = (Vitesse de sécurité sur les courbes en transition pour BG/MG/4.4)^2+70

Rayon de la courbe de transition pour NG

LaTeX Aller Rayon de la courbe de transition = (Vitesse de sécurité sur les courbes en transition pour NG/3.65)^2+6

Courbe de longueur de transition basée sur le taux de changement du déficit d'inclinaison Formule

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Longueur de courbe basée sur le taux de défaut de dévers = 0.073*Déficit de dévers*Vitesse maximale du train dans la courbe*100
L_CD = 0.073*D_Cant*V_Max*100

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