Facteur K pour roulement à billes de l'équation de Stribeck Calculatrice

✖La charge statique sur le roulement est la charge agissant sur le roulement lorsque le roulement ne tourne pas ou que le roulement est dans un état statique.ⓘ Charge statique sur le roulement [C_o]			+10% -10%
✖Le diamètre de la bille d'un roulement fait référence au diamètre de la bille d'un roulement à billes.ⓘ Diamètre de la bille d'un roulement [d_b]			+10% -10%
✖Le nombre de billes dans le roulement fait référence au nombre de billes présentes dans le roulement à billes.ⓘ Nombre de billes dans le roulement [z]			+10% -10%

✖Le facteur K est la constante qui dépend des rayons de courbure au point de contact et des modules d'élasticité des matériaux.ⓘ Facteur K pour roulement à billes de l'équation de Stribeck [k]

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Facteur K pour roulement à billes de l'équation de Stribeck Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Facteur K = 5*Charge statique sur le roulement/(Diamètre de la bille d'un roulement^2*Nombre de billes dans le roulement)
k = 5*C_o/(d_b^2*z)
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Facteur K - (Mesuré en Pascal) - Le facteur K est la constante qui dépend des rayons de courbure au point de contact et des modules d'élasticité des matériaux.
Charge statique sur le roulement - (Mesuré en Newton) - La charge statique sur le roulement est la charge agissant sur le roulement lorsque le roulement ne tourne pas ou que le roulement est dans un état statique.
Diamètre de la bille d'un roulement - (Mesuré en Mètre) - Le diamètre de la bille d'un roulement fait référence au diamètre de la bille d'un roulement à billes.
Nombre de billes dans le roulement - Le nombre de billes dans le roulement fait référence au nombre de billes présentes dans le roulement à billes.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Charge statique sur le roulement: 45000 Newton --> 45000 Newton Aucune conversion requise
Diamètre de la bille d'un roulement: 4.2 Millimètre --> 0.0042 Mètre (Vérifiez la conversion ici)
Nombre de billes dans le roulement: 15 --> Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

k = 5*C_o/(d_b^2*z) --> 5*45000/(0.0042^2*15)

Évaluer ... ...

k = 850340136.054422

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

850340136.054422 Pascal -->850.340136054422 Newton par millimètre carré (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

850.340136054422 ≈ 850.3401 Newton par millimètre carré <-- Facteur K

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Kethavath Srinath

Université d'Osmania (OU), Hyderabad

Kethavath Srinath a créé cette calculatrice et 1000+ autres calculatrices!

Vérifié par Urvi Rathod

Collège d'ingénierie du gouvernement de Vishwakarma (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod a validé cette calculatrice et 1900+ autres calculatrices!

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Diamètre de la bille de roulement de l'équation de Stribeck

LaTeX Aller Diamètre de la bille d'un roulement = sqrt((5*Charge statique sur le roulement)/(Facteur K*Nombre de billes dans le roulement))

Nombre de billes de roulement à billes de l'équation de Stribeck

LaTeX Aller Nombre de billes dans le roulement = 5*Charge statique sur le roulement/(Facteur K*Diamètre de la bille d'un roulement^2)

Facteur K pour roulement à billes de l'équation de Stribeck

LaTeX Aller Facteur K = 5*Charge statique sur le roulement/(Diamètre de la bille d'un roulement^2*Nombre de billes dans le roulement)

Charge statique sur la bille du roulement à billes à partir de l'équation de Stribeck

LaTeX Aller Charge statique sur le roulement = Facteur K*Diamètre de la bille d'un roulement^2*Nombre de billes dans le roulement/5

Facteur K pour roulement à billes de l'équation de Stribeck Formule

LaTeX Aller

Facteur K = 5*Charge statique sur le roulement/(Diamètre de la bille d'un roulement^2*Nombre de billes dans le roulement)
k = 5*C_o/(d_b^2*z)

Définir l'équation de Stribeck?

La courbe de Stribeck est essentiellement une courbe entre le coefficient de frottement et le nombre de roulements. La charge unitaire signifie la charge appliquée divisée par la surface projetée, lorsque nous traçons un coefficient de frottement avec le numéro de roulement, ce que nous obtenons dans différents domaines et différents régimes de lubrification.

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