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Revenu pour les loisirs compte tenu des voyages en avion à des fins déclarées dans la catégorie des loisirs Calculatrice

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Modèles de distribution de génération Modèles de distribution des trajets aériens

✖Les voyages aériens au cours de l'année y pour un objectif déclaré sont définis comme le nombre total de vols de loisirs effectués dans le but considéré au cours d'un certain nombre d'années.ⓘ Voyages aériens au cours de l'année y dans le but déclaré [II]			+10% -10%
✖La population de la ville d'origine est le nombre total de personnes ou d'habitants de la ville d'origine.ⓘ Population d'origine Ville [P_i]			+10% -10%
✖La constante de régression a est la constante dans une équation de régression représente l'ordonnée à l'origine ou la valeur de référence, qui est la valeur attendue de la variable dépendante.ⓘ Contant de régression a [a]			+10% -10%
✖La constante de régression b est la constante dans une équation de régression représente l'ordonnée à l'origine ou la valeur de référence, qui est la valeur attendue de la variable dépendante.ⓘ Contant de régression b [b]			+10% -10%
✖Constant Reflection Surface Route Saturation est une valeur ou un nombre dont l'expression ne change pas.ⓘ Saturation de route de surface de réflexion constante [K]			+10% -10%
✖Le juste total effectif moyen (tarif, suppléments et temps de trajet) est désigné par F.ⓘ Moyenne Total Effective Juste [F]			+10% -10%
✖Revenu moyen des ménages des voyageurs potentiels dans le pays d'origine.ⓘ Revenu moyen des ménages [I]			+10% -10%
✖Constante q pour le modèle à deux catégories développé pour les voyages aériens de loisirs.ⓘ Constante q [q]			+10% -10%

✖Revenu, affinité avec la station, propension à investir et à échanger l'année y pour les loisirs.ⓘ Revenu pour les loisirs compte tenu des voyages en avion à des fins déclarées dans la catégorie des loisirs [f_yl]

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Revenu pour les loisirs compte tenu des voyages en avion à des fins déclarées dans la catégorie des loisirs Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Revenu = ((Voyages aériens au cours de l'année y dans le but déclaré/Population d'origine Ville)-Contant de régression a)/(Contant de régression b*(1/(1+(Saturation de route de surface de réflexion constante*(Moyenne Total Effective Juste/Revenu moyen des ménages)^Constante q))))
f_yl = ((II/P_i)-a)/(b*(1/(1+(K*(F/I)^q))))
Cette formule utilise 9 Variables

Variables utilisées

Revenu - Revenu, affinité avec la station, propension à investir et à échanger l'année y pour les loisirs.
Voyages aériens au cours de l'année y dans le but déclaré - Les voyages aériens au cours de l'année y pour un objectif déclaré sont définis comme le nombre total de vols de loisirs effectués dans le but considéré au cours d'un certain nombre d'années.
Population d'origine Ville - La population de la ville d'origine est le nombre total de personnes ou d'habitants de la ville d'origine.
Contant de régression a - La constante de régression a est la constante dans une équation de régression représente l'ordonnée à l'origine ou la valeur de référence, qui est la valeur attendue de la variable dépendante.
Contant de régression b - La constante de régression b est la constante dans une équation de régression représente l'ordonnée à l'origine ou la valeur de référence, qui est la valeur attendue de la variable dépendante.
Saturation de route de surface de réflexion constante - Constant Reflection Surface Route Saturation est une valeur ou un nombre dont l'expression ne change pas.
Moyenne Total Effective Juste - Le juste total effectif moyen (tarif, suppléments et temps de trajet) est désigné par F.
Revenu moyen des ménages - Revenu moyen des ménages des voyageurs potentiels dans le pays d'origine.
Constante q - Constante q pour le modèle à deux catégories développé pour les voyages aériens de loisirs.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Voyages aériens au cours de l'année y dans le but déclaré: 325 --> Aucune conversion requise
Population d'origine Ville: 60 --> Aucune conversion requise
Contant de régression a: 0.6 --> Aucune conversion requise
Contant de régression b: 0.8 --> Aucune conversion requise
Saturation de route de surface de réflexion constante: 0.98 --> Aucune conversion requise
Moyenne Total Effective Juste: 32 --> Aucune conversion requise
Revenu moyen des ménages: 68 --> Aucune conversion requise
Constante q: 10.2 --> Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

f_yl = ((II/P_i)-a)/(b*(1/(1+(K*(F/I)^q)))) --> ((325/60)-0.6)/(0.8*(1/(1+(0.98*(32/68)^10.2))))

Évaluer ... ...

f_yl = 6.02353618088123

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

6.02353618088123 --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

6.02353618088123 ≈ 6.023536 <-- Revenu

(Calcul effectué en 00.020 secondes)

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Crédits

Créé par Mithila Muthamma PA

Institut de technologie Coorg (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!

Vérifié par M Naveen

Institut national de technologie (LENTE), Warangal

M Naveen a validé cette calculatrice et 900+ autres calculatrices!

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Population à i donné Trajets aériens entre i et j

LaTeX Aller Population d'origine Ville = Trajets aériens entre i et j/((Constante calibrée+(Indice de relation de paire de pays*Nombre d'années)+(Facteur à ajuster pour les effets quantiques))*Population de la ville de destination)

Voyages aériens entre i et j

LaTeX Aller Trajets aériens entre i et j = (Population d'origine Ville*Population de la ville de destination)*(Constante calibrée+(Indice de relation de paire de pays*Nombre d'années)+(Facteur à ajuster pour les effets quantiques))

Facteur à ajuster pour les effets quantiques compte tenu des voyages en avion entre i et j

LaTeX Aller Facteur à ajuster pour les effets quantiques = (Trajets aériens entre i et j/(Population d'origine Ville*Population de la ville de destination))-Constante calibrée-(Indice de relation de paire de pays*Nombre d'années)

Temps en années donné Voyages en avion entre i et j

LaTeX Aller Nombre d'années = ((Trajets aériens entre i et j/(Population d'origine Ville*Population de la ville de destination))-Constante calibrée-Facteur à ajuster pour les effets quantiques)/Indice de relation de paire de pays

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Qu'est-ce que le modèle de distribution des trajets ?

Le modèle de distribution des trajets prédit le niveau d'échange de trajets entre les paires d'aéroports désignés une fois que le niveau de génération du trajet aérien se terminant à l'aéroport individuel a été calculé. Le modèle de distribution le plus largement utilisé appliqué à la situation des transports a été le modèle de gravité.

Qu'est-ce que le Revenue Passenger Mile (RPM) ?

Un Revenue Passenger Mile (RPM) est une mesure de l'industrie du transport qui montre le nombre de miles parcourus par les passagers payants et est généralement une statistique du trafic aérien. Les passagers-milles payants sont calculés en multipliant le nombre de passagers payants par la distance parcourue.

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