Calculatrice A à Z
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Poussée idéale du moteur à réaction Calculatrice
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Turboréacteurs
Turbosoufflantes
⤿
Génération de poussée
Mesures d'efficacité
✖
Le débit massique représente la quantité de masse traversant un système par unité de temps.
ⓘ
Débit massique [m
a
]
centigramme / seconde
decigram / seconde
dekagram / seconde
gramme / heure
gramme / minute
gramme / seconde
hectogram / seconde
kg / jour
kilogramme/ heure
kg / minute
Kilogramme / seconde
mégagramme / seconde
microgramme / seconde
milligrammes / jour
milligrammes / heure
milligramme / minute
milligramme / seconde
Livre par jour
Livre par heure
Livre par minute
Livre par seconde
Tonne (métrique) par jour
Tonne (métrique) par heure
Tonne (métrique) par minute
Tonne (métrique) par seconde
Tonne (courte) par heure
+10%
-10%
✖
La vitesse de sortie fait référence à la vitesse à laquelle les gaz se dilatent à la sortie de la buse d'un moteur.
ⓘ
Vitesse de sortie [V
e
]
Centimètre par heure
Centimètre par minute
Centimètre par seconde
La vitesse cosmique d'abord
Vitesse cosmique seconde
Vitesse cosmique Troisième
Vitesse terrestre
Pied par heure
Pied par minute
Pied par seconde
Kilomètre / heure
Kilomètre par minute
Kilomètre / seconde
Nœud
Knot (UK)
Mach
Mach (norme SI)
Mètre par heure
Mètre par minute
Mètre par seconde
Mille / heure
Mille / Minute
Mille / Seconde
Millimètre par jour
Millimeter / Heure
Millimètre par minute
Millimètre / seconde
Mille nautiques par jour
Kilométrage nautique par heure
Vitesse du son dans l'eau pure
Vitesse du son dans l'eau de mer (20 ° C et 10 mètres de profondeur)
Cour / Heure
Cour / Minute
Cour / seconde
+10%
-10%
✖
La vitesse de vol fait référence à la vitesse à laquelle un avion se déplace dans les airs.
ⓘ
Vitesse de vol [V]
Centimètre par heure
Centimètre par minute
Centimètre par seconde
La vitesse cosmique d'abord
Vitesse cosmique seconde
Vitesse cosmique Troisième
Vitesse terrestre
Pied par heure
Pied par minute
Pied par seconde
Kilomètre / heure
Kilomètre par minute
Kilomètre / seconde
Nœud
Knot (UK)
Mach
Mach (norme SI)
Mètre par heure
Mètre par minute
Mètre par seconde
Mille / heure
Mille / Minute
Mille / Seconde
Millimètre par jour
Millimeter / Heure
Millimètre par minute
Millimètre / seconde
Mille nautiques par jour
Kilométrage nautique par heure
Vitesse du son dans l'eau pure
Vitesse du son dans l'eau de mer (20 ° C et 10 mètres de profondeur)
Cour / Heure
Cour / Minute
Cour / seconde
+10%
-10%
✖
La poussée idéale est la poussée produite par un moteur lorsque la pression de sortie de la buse est la même que la pression ambiante ou que la buse est parfaitement dilatée.
ⓘ
Poussée idéale du moteur à réaction [T
ideal
]
Unité de Force Atomique
Attonewton
Centinewton
Décanewton
Décinewton
Dyne
Exanewton
Femtonewton
Giganewton
Gram-Obliger
Grave-Obliger
Hectonewton
Joule / Centimètre
Joule par mètre
Kilogramme-Obliger
Kilonewton
kilopond
Kilopound-Obliger
Kip-Obliger
Méganewton
Micronewton
Milligrave-Obliger
Millinewton
Nanonewton
Newton
Ounce-Obliger
Petanewton
piconewton
Étang
Livre pied par seconde carrée
Livre
Pound-Obliger
sthène
Téranewton
Ton-Obliger(Longue)
Tonne-obliger(métrique)
Ton-Obliger(Short)
Yottanewton
⎘ Copie
Pas
👎
Formule
✖
Poussée idéale du moteur à réaction
Formule
`"T"_{"ideal"} = "m"_{"a"}*("V"_{"e"}-"V")`
Exemple
`"479.5N"="3.5kg/s"*("248m/s"-"111m/s")`
Calculatrice
LaTeX
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Télécharger Génération de poussée Formules PDF
Poussée idéale du moteur à réaction Solution
ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Poussée idéale
=
Débit massique
*(
Vitesse de sortie
-
Vitesse de vol
)
T
ideal
=
m
a
*(
V
e
-
V
)
Cette formule utilise
4
Variables
Variables utilisées
Poussée idéale
-
(Mesuré en Newton)
- La poussée idéale est la poussée produite par un moteur lorsque la pression de sortie de la buse est la même que la pression ambiante ou que la buse est parfaitement dilatée.
Débit massique
-
(Mesuré en Kilogramme / seconde)
- Le débit massique représente la quantité de masse traversant un système par unité de temps.
Vitesse de sortie
-
(Mesuré en Mètre par seconde)
- La vitesse de sortie fait référence à la vitesse à laquelle les gaz se dilatent à la sortie de la buse d'un moteur.
Vitesse de vol
-
(Mesuré en Mètre par seconde)
- La vitesse de vol fait référence à la vitesse à laquelle un avion se déplace dans les airs.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Débit massique:
3.5 Kilogramme / seconde --> 3.5 Kilogramme / seconde Aucune conversion requise
Vitesse de sortie:
248 Mètre par seconde --> 248 Mètre par seconde Aucune conversion requise
Vitesse de vol:
111 Mètre par seconde --> 111 Mètre par seconde Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
T
ideal
= m
a
*(V
e
-V) -->
3.5*(248-111)
Évaluer ... ...
T
ideal
= 479.5
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
479.5 Newton --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
479.5 Newton
<--
Poussée idéale
(Calcul effectué en 00.004 secondes)
Tu es là
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Poussée idéale du moteur à réaction
Crédits
Créé par
Himanshu Sharma
Institut national de technologie, Hamirpur
(NIT)
,
Himachal Pradesh
Himanshu Sharma a créé cette calculatrice et 50+ autres calculatrices!
Vérifié par
Kartikay Pandit
Institut national de technologie
(LENTE)
,
Hamirpur
Kartikay Pandit a validé cette calculatrice et 400+ autres calculatrices!
<
21 Génération de poussée Calculatrices
Poussée totale compte tenu de l'efficacité et de l'enthalpie
Aller
Poussée totale
=
Débit massique
*((
sqrt
(2*
Chute d'enthalpie dans la buse
*
Efficacité des buses
))-
Vitesse de vol
+(
sqrt
(
Efficacité des turbines
*
Efficacité de la transmission
*
Chute d'enthalpie dans la turbine
)))
Poussée d'élan
Aller
Poussée idéale
=
Débit massique
*((1+
Rapport air-carburant
)*
Vitesse de sortie
-
Vitesse de vol
)
Puissance de poussée
Aller
Puissance de poussée
=
Débit massique
*
Vitesse de vol
*(
Vitesse de sortie
-
Vitesse de vol
)
Poussée idéale étant donné le rapport de vitesse effectif
Aller
Poussée idéale
=
Débit massique
*
Vitesse de vol
*((1/
Rapport de vitesse effectif
)-1)
Consommation de carburant spécifique à la puissance de poussée
Aller
Consommation de carburant spécifique à la puissance de poussée
=
Débit de carburant
/
Puissance de poussée
Poussée donnée vitesse d'avancement de l'avion, vitesse d'échappement
Aller
Poussée idéale
=
Débit massique
*(
Vitesse de sortie
-
Vitesse de vol
)
Débit massique étant donné la poussée idéale
Aller
Débit massique
=
Poussée idéale
/(
Vitesse de sortie
-
Vitesse de vol
)
Poussée idéale du moteur à réaction
Aller
Poussée idéale
=
Débit massique
*(
Vitesse de sortie
-
Vitesse de vol
)
Vitesse après expansion étant donné la poussée idéale
Aller
Vitesse de sortie
=
Poussée idéale
/
Débit massique
+
Vitesse de vol
Vitesse de vol étant donné la poussée idéale
Aller
Vitesse de vol
=
Vitesse de sortie
-
Poussée idéale
/
Débit massique
Consommation de carburant spécifique à la poussée
Aller
Consommation de carburant spécifique à la poussée
=
Rapport carburant/air
/
Poussée spécifique
Poussée spécifique étant donné le rapport de vitesse effectif
Aller
Poussée spécifique
=
Vitesse de sortie
*(1-
Rapport de vitesse effectif
)
Coefficient de poussée brute
Aller
Coefficient de poussée brute
=
Poussée brute
/
Poussée brute idéale
Vitesse de vol compte tenu de l'élan de l'air ambiant
Aller
Vitesse de vol
=
Élan de l’air ambiant
/
Débit massique
Débit massique donné par l'élan dans l'air ambiant
Aller
Débit massique
=
Élan de l’air ambiant
/
Vitesse de vol
Élan de l’air ambiant
Aller
Élan de l’air ambiant
=
Débit massique
*
Vitesse de vol
Poussée spécifique
Aller
Poussée spécifique
=
Vitesse de sortie
-
Vitesse de vol
Débit massique en fonction de la traînée du bélier et de la vitesse de vol
Aller
Débit massique
=
Glissement du bélier
/
Vitesse de vol
Vitesse de vol en fonction de la traînée du bélier et du débit massique
Aller
Vitesse de vol
=
Glissement du bélier
/
Débit massique
Ram glisser
Aller
Glissement du bélier
=
Débit massique
*
Vitesse de vol
Poussée brute
Aller
Poussée brute
=
Débit massique
*
Vitesse de sortie
Poussée idéale du moteur à réaction Formule
Poussée idéale
=
Débit massique
*(
Vitesse de sortie
-
Vitesse de vol
)
T
ideal
=
m
a
*(
V
e
-
V
)
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