Calculateur PGCD

Réaction horizontale sur le roulement 2 du vilebrequin central en raison de la tension de la courroie au couple maximal Calculatrice

La physique Chimie Financier Ingénierie Plus >>

↳

Mécanique Aérospatial Autres et Extra Physique de base

⤿

Moteur CI Conception d'éléments automobiles Conception d'éléments de machine Ingénierie textile Plus >>

⤿

Conception de composants de moteur IC Cycles pneumatiques standard Injection de carburant dans le moteur IC Paramètres de performances du moteur

⤿

Vilebrequin Bielle Culbuteur Cylindre de moteur Plus >>

⤿

Conception du vilebrequin central Conception du vilebrequin latéral

⤿

Réactions des roulements à l'angle du couple maximum Conception de l'âme de la manivelle à l'angle du couple maximal Conception de l'âme de la manivelle au point mort haut Conception de l'arbre à la jonction du corps de manivelle à l'angle du couple maximal Plus >>

✖La tension de la courroie du côté tendu est définie comme la tension de la courroie du côté tendu de la courroie.ⓘ Tension de la courroie du côté serré [T₁]			+10% -10%
✖La tension de la courroie du côté lâche est définie comme la tension de la courroie du côté lâche de la courroie.ⓘ Tension de la courroie du côté lâche [T₂]			+10% -10%
✖L'écart entre le roulement central du vilebrequin et le volant d'inertie est la distance entre le troisième roulement d'un vilebrequin central et la ligne d'action du poids du volant d'inertie.ⓘ Roulement central du vilebrequin, 3 écarts par rapport au volant moteur [c₂]			+10% -10%
✖Écart entre le roulement 2ⓘ Écart entre le roulement 2 [c]			+10% -10%

✖La réaction horizontale au niveau du roulement 2 due à la tension de la courroie est la force de réaction horizontale agissant sur le 2ème roulement du vilebrequin en raison des tensions de la courroie.ⓘ Réaction horizontale sur le roulement 2 du vilebrequin central en raison de la tension de la courroie au couple maximal [R'₂h]

⎘ Copie

👎

Formule

LaTeX

Réinitialiser

👍

Télécharger Conception de composants de moteur IC Formule PDF PDF Image

Réaction horizontale sur le roulement 2 du vilebrequin central en raison de la tension de la courroie au couple maximal Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Réaction horizontale au roulement 2 due à la courroie = ((Tension de la courroie du côté serré+Tension de la courroie du côté lâche)*Roulement central du vilebrequin, 3 écarts par rapport au volant moteur)/(Écart entre le roulement 2)
R'₂h = ((T₁+T₂)*c₂)/(c)
Cette formule utilise 5 Variables

Variables utilisées

Réaction horizontale au roulement 2 due à la courroie - (Mesuré en Newton) - La réaction horizontale au niveau du roulement 2 due à la tension de la courroie est la force de réaction horizontale agissant sur le 2ème roulement du vilebrequin en raison des tensions de la courroie.
Tension de la courroie du côté serré - (Mesuré en Newton) - La tension de la courroie du côté tendu est définie comme la tension de la courroie du côté tendu de la courroie.
Tension de la courroie du côté lâche - (Mesuré en Newton) - La tension de la courroie du côté lâche est définie comme la tension de la courroie du côté lâche de la courroie.
Roulement central du vilebrequin, 3 écarts par rapport au volant moteur - (Mesuré en Mètre) - L'écart entre le roulement central du vilebrequin et le volant d'inertie est la distance entre le troisième roulement d'un vilebrequin central et la ligne d'action du poids du volant d'inertie.
Écart entre le roulement 2 - (Mesuré en Mètre) - Écart entre le roulement 2

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Tension de la courroie du côté serré: 750 Newton --> 750 Newton Aucune conversion requise
Tension de la courroie du côté lâche: 260 Newton --> 260 Newton Aucune conversion requise
Roulement central du vilebrequin, 3 écarts par rapport au volant moteur: 93.33333 Millimètre --> 0.09333333 Mètre (Vérifiez la conversion ici)
Écart entre le roulement 2: 400 Millimètre --> 0.4 Mètre (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

R'₂h = ((T₁+T₂)*c₂)/(c) --> ((750+260)*0.09333333)/(0.4)

Évaluer ... ...

R'₂h = 235.66665825

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

235.66665825 Newton --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

235.66665825 ≈ 235.6667 Newton <-- Réaction horizontale au roulement 2 due à la courroie

(Calcul effectué en 00.020 secondes)

Tu es là -

Accueil » La physique » Moteur CI » Conception de composants de moteur IC » Vilebrequin » Conception du vilebrequin central » Mécanique » Réactions des roulements à l'angle du couple maximum » Réaction horizontale sur le roulement 2 du vilebrequin central en raison de la tension de la courroie au couple maximal

Crédits

Créé par Saurabh Patil

Institut de technologie et de science Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore

Saurabh Patil a créé cette calculatrice et 700+ autres calculatrices!

Vérifié par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

< Réactions des roulements à l'angle du couple maximum Calculatrices

Réaction verticale sur le roulement 2 du vilebrequin central en raison de la force radiale au couple maximal

LaTeX Aller Réaction verticale au roulement 2 en raison de la force radiale = (Force radiale au maneton*Écartement central du roulement de vilebrequin1 de CrankPinCentre)/Écart entre le roulement 1

Réaction horizontale sur le roulement 2 du vilebrequin central due à la force tangentielle au couple maximal

LaTeX Aller Force horizontale au roulement2 par force tangentielle = (Force tangentielle au maneton*Écartement central du roulement de vilebrequin1 de CrankPinCentre)/Écart entre le roulement 1

Réaction horizontale sur le roulement 1 du vilebrequin central due à la force tangentielle au couple maximal

LaTeX Aller Force horizontale au relèvement1 par force tangentielle = (Force tangentielle au maneton*Écart du roulement de vilebrequin central2 de CrankPinCentre)/Écart entre le roulement 1

Force agissant sur le dessus du piston en raison de la pression du gaz pour un couple maximal sur le vilebrequin central

LaTeX Aller Force sur la tête de piston = (pi*Diamètre du piston^2*Pression du gaz sur le dessus du piston)/4

Réaction horizontale sur le roulement 2 du vilebrequin central en raison de la tension de la courroie au couple maximal Formule

LaTeX Aller

Accueil

GRATUIT PDF

🔍 Chercher

Catégories

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!