PGCD de deux nombres

Maintien ou freinage ou couple de fixation sur membre fixe Calculatrice

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✖Le couple d'entrée sur l'élément moteur est la mesure de la force qui peut provoquer la rotation d'un objet autour d'un axe.ⓘ Couple d'entrée sur l'élément moteur [T₁]			+10% -10%
✖La vitesse angulaire de l'élément d'entraînement en tr/min est le taux de changement de la position angulaire de l'élément d'entraînement ou de l'élément d'entrée.ⓘ Vitesse angulaire de l'élément moteur en tr/min [N₁]			+10% -10%
✖La vitesse angulaire de l'élément entraîné en RPM est le taux de changement de la position angulaire de l'élément entraîné ou de l'élément de sortie.ⓘ Vitesse angulaire de l'élément entraîné en tr/min [N₂]			+10% -10%

✖Le couple total est la mesure de la force qui peut provoquer la rotation d'un objet autour d'un axe. La force est ce qui provoque l'accélération d'un objet dans la cinématique linéaire.ⓘ Maintien ou freinage ou couple de fixation sur membre fixe [T]

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Maintien ou freinage ou couple de fixation sur membre fixe Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Couple total = Couple d'entrée sur l'élément moteur*(Vitesse angulaire de l'élément moteur en tr/min/Vitesse angulaire de l'élément entraîné en tr/min-1)
T = T₁*(N₁/N₂-1)
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Couple total - (Mesuré en Newton-mètre) - Le couple total est la mesure de la force qui peut provoquer la rotation d'un objet autour d'un axe. La force est ce qui provoque l'accélération d'un objet dans la cinématique linéaire.
Couple d'entrée sur l'élément moteur - (Mesuré en Newton-mètre) - Le couple d'entrée sur l'élément moteur est la mesure de la force qui peut provoquer la rotation d'un objet autour d'un axe.
Vitesse angulaire de l'élément moteur en tr/min - (Mesuré en Radian par seconde) - La vitesse angulaire de l'élément d'entraînement en tr/min est le taux de changement de la position angulaire de l'élément d'entraînement ou de l'élément d'entrée.
Vitesse angulaire de l'élément entraîné en tr/min - (Mesuré en Hertz) - La vitesse angulaire de l'élément entraîné en RPM est le taux de changement de la position angulaire de l'élément entraîné ou de l'élément de sortie.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Couple d'entrée sur l'élément moteur: 17 Newton-mètre --> 17 Newton-mètre Aucune conversion requise
Vitesse angulaire de l'élément moteur en tr/min: 1400 Révolutions par minute --> 146.607657160058 Radian par seconde (Vérifiez la conversion ici)
Vitesse angulaire de l'élément entraîné en tr/min: 4984 Révolutions par minute --> 83.0666666666667 Hertz (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

T = T₁*(N₁/N₂-1) --> 17*(146.607657160058/83.0666666666667-1)

Évaluer ... ...

T = 13.0039747799477

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

13.0039747799477 Newton-mètre --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

13.0039747799477 ≈ 13.00397 Newton-mètre <-- Couple total

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!

Vérifié par Équipe Softusvista

Bureau de Softusvista (Pune), Inde

Équipe Softusvista a validé cette calculatrice et 1100+ autres calculatrices!

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Rapport de vitesse du train d'engrenages composé

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Valeur de train du train d'engrenage composé compte tenu de la vitesse de l'engrenage mené et de l'engrenage conducteur

LaTeX Aller Valeur du train = Vitesse de la dernière poulie entraînée/Vitesse du premier conducteur

Train Valeur donnée Nombre de dents

LaTeX Aller Valeur du train = Nombre de dents sur le driver/Nombre de dents sur la transmission

Valeur du train donnée Vitesse du suiveur et du conducteur

LaTeX Aller Valeur du train = Vitesse du suiveur/Vitesse du conducteur

Maintien ou freinage ou couple de fixation sur membre fixe Formule

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Couple total = Couple d'entrée sur l'élément moteur*(Vitesse angulaire de l'élément moteur en tr/min/Vitesse angulaire de l'élément entraîné en tr/min-1)
T = T₁*(N₁/N₂-1)

Quel est le couple de freinage?

Le couple de freinage est essentiellement la puissance du système de freinage. L'étrier de frein agit sur le disque à une certaine distance du centre du moyeu, appelée rayon effectif. La force exercée par l'étrier, multipliée par le rayon effectif du système est égale au couple de freinage.

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