Champ de vol en hélicoptère Calculatrice

Gamme d'avions = 270*Poids du carburant/Poids de l'avion*Coefficient de portance/Coefficient de traînée*Efficacité des rotors*(Coefficient de perte de puissance)/Consommation de carburant spécifique à la puissance
R = 270*G_T/W_a*C_L/C_D*η_r*(ξ)/c
Cette formule utilise 8 Variables
Gamme d'avions - (Mesuré en Mètre) - L'autonomie de l'avion est définie comme la distance totale (mesurée par rapport au sol) parcourue par l'avion avec un réservoir de carburant.
Poids du carburant - (Mesuré en Kilogramme) - Le poids du carburant est le poids du carburant présent dans l'avion avant le décollage.
Poids de l'avion - (Mesuré en Newton) - Le poids de l’avion est le poids total de l’avion à tout moment pendant le vol ou l’opération au sol.
Coefficient de portance - Le coefficient de portance est un coefficient sans dimension qui relie la portance générée par un corps de levage à la densité du fluide autour du corps, à la vitesse du fluide et à une zone de référence associée.
Coefficient de traînée - Le coefficient de traînée est une quantité sans dimension utilisée pour quantifier la traînée ou la résistance d'un objet dans un environnement fluide, tel que l'air ou l'eau.
Efficacité des rotors - L'efficacité du rotor est définie comme le rapport entre la sortie et l'efficacité du rotor d'entrée du moteur à induction triphasé.
Coefficient de perte de puissance - Le coefficient de perte de puissance a lieu lors de la transmission de puissance entre les rotors et les arbres en raison du refroidissement.
Consommation de carburant spécifique à la puissance - (Mesuré en Kilogramme / seconde / Watt) - La consommation de carburant spécifique à la puissance est une caractéristique du moteur et définie comme le poids de carburant consommé par unité de puissance par unité de temps.

(Calcul effectué en 00.020 secondes)