PPCM de deux nombres

Hauteur du centre de gravité du véhicule par méthode de levage du véhicule par l'arrière Calculatrice

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Paramètres de roue Roulement et glissement des pneus Vitesse angulaire

✖Le rayon de charge des roues avant est la distance entre le centre de la roue et la surface de la route, affectant le comportement et les performances des pneus de la voiture de course.ⓘ Rayon de charge des roues avant [R_LF]			+10% -10%
✖La distance horizontale du CG à l'essieu arrière est la distance entre le centre de gravité et l'essieu arrière, affectant la stabilité de la voiture de course et le comportement des pneus.ⓘ Distance horizontale du CG à partir de l'essieu arrière [c]			+10% -10%
✖L'empattement du véhicule est la distance entre le centre des roues avant et arrière, affectant la stabilité et les performances de maniabilité de la voiture de course.ⓘ Empattement du véhicule [b]			+10% -10%
✖Le rayon de charge des roues arrière est la distance entre le centre de la roue arrière et la surface de la route, affectant le comportement et les performances des pneus de la voiture de course.ⓘ Rayon de charge des roues arrière [R_LR]			+10% -10%
✖La distance horizontale du CG à l'essieu avant est la distance entre le centre de gravité et l'essieu avant d'une voiture de course, affectant sa stabilité et sa maniabilité.ⓘ Distance horizontale du CG à partir de l'essieu avant [a_cg]			+10% -10%
✖Le comportement du poids des roues avant avec des pneus arrière surélevés est la répartition du poids des roues avant lorsque les roues arrière sont surélevées dans une voiture de course.ⓘ Poids des roues avant avec l'arrière surélevé [W_F]			+10% -10%
✖La masse du véhicule est le poids total de la voiture de course, y compris le châssis, le moteur, la transmission et d'autres composants, affectant le comportement des pneus et ses performances globales.ⓘ Masse du véhicule [m]			+10% -10%
✖L'angle selon lequel l'essieu arrière du véhicule est soulevé est le degré d'inclinaison de l'essieu arrière lorsque le véhicule se trouve sur une surface inclinée.ⓘ Angle selon lequel l'essieu arrière du véhicule est soulevé [θ_a]			+10% -10%

✖La hauteur du centre de gravité (CG) du véhicule est la distance verticale entre le sol et le point où le poids du véhicule est concentré.ⓘ Hauteur du centre de gravité du véhicule par méthode de levage du véhicule par l'arrière [h_cg]

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Hauteur du centre de gravité du véhicule par méthode de levage du véhicule par l'arrière Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Hauteur du centre de gravité (CG) du véhicule = (Rayon de charge des roues avant*(Distance horizontale du CG à partir de l'essieu arrière/Empattement du véhicule))+(Rayon de charge des roues arrière*(Distance horizontale du CG à partir de l'essieu avant/Empattement du véhicule))+(((Poids des roues avant avec l'arrière surélevé*Empattement du véhicule)-(Masse du véhicule*Distance horizontale du CG à partir de l'essieu arrière))/(Masse du véhicule*tan(Angle selon lequel l'essieu arrière du véhicule est soulevé)))
h_cg = (R_LF*(c/b))+(R_LR*(a_cg/b))+(((W_F*b)-(m*c))/(m*tan(θ_a)))
Cette formule utilise 1 Les fonctions, 9 Variables

Fonctions utilisées

tan - La tangente d'un angle est un rapport trigonométrique de la longueur du côté opposé à un angle à la longueur du côté adjacent à un angle dans un triangle rectangle., tan(Angle)

Variables utilisées

Hauteur du centre de gravité (CG) du véhicule - (Mesuré en Mètre) - La hauteur du centre de gravité (CG) du véhicule est la distance verticale entre le sol et le point où le poids du véhicule est concentré.
Rayon de charge des roues avant - (Mesuré en Mètre) - Le rayon de charge des roues avant est la distance entre le centre de la roue et la surface de la route, affectant le comportement et les performances des pneus de la voiture de course.
Distance horizontale du CG à partir de l'essieu arrière - (Mesuré en Mètre) - La distance horizontale du CG à l'essieu arrière est la distance entre le centre de gravité et l'essieu arrière, affectant la stabilité de la voiture de course et le comportement des pneus.
Empattement du véhicule - (Mesuré en Mètre) - L'empattement du véhicule est la distance entre le centre des roues avant et arrière, affectant la stabilité et les performances de maniabilité de la voiture de course.
Rayon de charge des roues arrière - (Mesuré en Mètre) - Le rayon de charge des roues arrière est la distance entre le centre de la roue arrière et la surface de la route, affectant le comportement et les performances des pneus de la voiture de course.
Distance horizontale du CG à partir de l'essieu avant - (Mesuré en Mètre) - La distance horizontale du CG à l'essieu avant est la distance entre le centre de gravité et l'essieu avant d'une voiture de course, affectant sa stabilité et sa maniabilité.
Poids des roues avant avec l'arrière surélevé - (Mesuré en Kilogramme) - Le comportement du poids des roues avant avec des pneus arrière surélevés est la répartition du poids des roues avant lorsque les roues arrière sont surélevées dans une voiture de course.
Masse du véhicule - (Mesuré en Kilogramme) - La masse du véhicule est le poids total de la voiture de course, y compris le châssis, le moteur, la transmission et d'autres composants, affectant le comportement des pneus et ses performances globales.
Angle selon lequel l'essieu arrière du véhicule est soulevé - (Mesuré en Radian) - L'angle selon lequel l'essieu arrière du véhicule est soulevé est le degré d'inclinaison de l'essieu arrière lorsque le véhicule se trouve sur une surface inclinée.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Rayon de charge des roues avant: 11 Pouce --> 0.279400000001118 Mètre (Vérifiez la conversion ici)
Distance horizontale du CG à partir de l'essieu arrière: 30 Pouce --> 0.762000000003048 Mètre (Vérifiez la conversion ici)
Empattement du véhicule: 2.7 Mètre --> 2.7 Mètre Aucune conversion requise
Rayon de charge des roues arrière: 15 Pouce --> 0.381000000001524 Mètre (Vérifiez la conversion ici)
Distance horizontale du CG à partir de l'essieu avant: 27 Pouce --> 0.685800000002743 Mètre (Vérifiez la conversion ici)
Poids des roues avant avec l'arrière surélevé: 150 Kilogramme --> 150 Kilogramme Aucune conversion requise
Masse du véhicule: 55 Kilogramme --> 55 Kilogramme Aucune conversion requise
Angle selon lequel l'essieu arrière du véhicule est soulevé: 10 Degré --> 0.1745329251994 Radian (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

h_cg = (R_LF*(c/b))+(R_LR*(a_cg/b))+(((W_F*b)-(m*c))/(m*tan(θ_a))) --> (0.279400000001118*(0.762000000003048/2.7))+(0.381000000001524*(0.685800000002743/2.7))+(((150*2.7)-(55*0.762000000003048))/(55*tan(0.1745329251994)))

Évaluer ... ...

h_cg = 37.6153671776983

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

37.6153671776983 Mètre -->1480.91996761999 Pouce (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

1480.91996761999 ≈ 1480.92 Pouce <-- Hauteur du centre de gravité (CG) du véhicule

(Calcul effectué en 00.011 secondes)

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