Hauteur du centre de gravité utilisant le retard sur la roue arrière Calculatrice

Hauteur du CG du véhicule = ((Coefficient de frottement sur la roue arrière*(Empattement du véhicule-Distance horizontale du CG à partir de l'essieu arrière)*cos(Angle d'inclinaison de la route))/((Ralentissement du freinage/[g])+sin(Angle d'inclinaison de la route))-Empattement du véhicule)/Coefficient de frottement sur la roue arrière
h = ((μ_RW*(b-x)*cos(θ))/((a/[g])+sin(θ))-b)/μ_RW
Cette formule utilise 1 Constantes, 2 Les fonctions, 6 Variables
[g] - Accélération gravitationnelle sur Terre Valeur prise comme 9.80665sin - Le sinus est une fonction trigonométrique qui décrit le rapport entre la longueur du côté opposé d'un triangle rectangle et la longueur de l'hypoténuse., sin(Angle)
cos - Le cosinus d'un angle est le rapport du côté adjacent à l'angle à l'hypoténuse du triangle., cos(Angle)Hauteur du CG du véhicule - (Mesuré en Mètre) - La hauteur du CG du véhicule est la distance verticale du centre de gravité par rapport au niveau du sol d'une voiture de course lors du freinage de la roue arrière.
Coefficient de frottement sur la roue arrière - Le coefficient de frottement sur la roue arrière est une mesure de la résistance au mouvement entre la roue arrière et la surface de la route lors du freinage d'une voiture de course.
Empattement du véhicule - (Mesuré en Mètre) - L'empattement du véhicule est la distance entre le centre de la roue arrière et le point où le frein est appliqué dans une voiture de course.
Distance horizontale du CG à partir de l'essieu arrière - (Mesuré en Mètre) - La distance horizontale du CG à l'essieu arrière est la distance entre le centre de gravité et l'essieu arrière, affectant la stabilité de la voiture de course lors du freinage de la roue arrière.
Angle d'inclinaison de la route - (Mesuré en Radian) - L'angle d'inclinaison de la route est l'angle auquel la route est inclinée, affectant les performances de freinage de la roue arrière de la voiture de course et la stabilité globale.
Ralentissement du freinage - (Mesuré en Mètre / Carré Deuxième) - Le ralentissement au freinage est le taux de diminution de la vitesse d'une voiture de course lorsque le frein de la roue arrière est appliqué pour ralentir ou arrêter le véhicule.

(Calcul effectué en 00.004 secondes)